還充電焦慮嗎？今年全國充電樁暴增243.2萬臺 累計達764.2萬臺

快科技7月10日消息，中國充電聯盟最新發佈2024年6月全國電動汽車充換電基礎設施運行報告。報告顯示，截至2024年6月，全國充電基礎設施總量已達到1024.3萬臺，同比增長54.0%。從年初至6月，充電基礎設施的增長量為164.7萬臺，漲

快科技2月24日消息，中國充電聯盟發佈2024年1月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。數據顯示，截止2024年1月，全國充電基礎設施累計數量為886.1萬臺，同比增加63.7%。其中，2024年1月，充電基礎設施增量為26.5萬臺，同比上升3

1月12日，中國充電聯盟發佈2022年全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。數據顯示，截至2022年12月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁179.7萬臺，其中直流充電樁76.1萬臺、交流充電樁103.6萬臺。2022年1月~12月，新增公共充電樁

快科技12月11日消息，根據中國充電聯盟數據，2023年1-11月，充電基礎設施增量為305.4萬臺。其中公共充電樁增量為82.8萬臺，隨車配建私人充電樁增量為222.6萬臺，同比上升27.4%。與此同時，新能源汽車銷量830.4萬輛，樁車增量比為

展JapanMobilityShow上，出現大量電動車，但日本卻也面臨著充電設施嚴重匱乏的問題。東京基礎設施供應商Enechange的數據顯示，日本目前有3萬個充電樁，這意味著每4000個用戶共享一個充電樁。而相比之下，歐洲的比例為500人，美

DoNews11 月 11 日消息（邵忱）據中國充電聯盟發佈的 2022 年 10 月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況顯示， 2022 年 10 月比 9 月公共充電樁增加4. 4 萬臺， 10 月同比增長58.1%。截至 2022 年 10 月，聯盟內成員單位總計上報公共充電

德時代於4月25日正式啟動神行超充網絡，並與華為、星星充電、蜀道新能源、雲快充合作，共同構建國內最大的超充服務平臺，並推出行業首個神行車主俱樂部。據悉，寧德時代官方今日宣佈與星星充電簽署戰略合作協議。根據

公樁和100萬個私樁。公樁同比去年同期增速達到13%，私人充電樁同比去年同期增速17%。截止5月底，公樁數量為305萬個，私樁數量為687萬個，總數超992萬個，目前已經妥妥突破1000萬個。充電樁細分為直流樁（快充）和交流樁（慢

核酸。還有一點，開新能源車的夥計們記得規劃好沿途的充電行程。因為在去年的國慶，可是把新能源車主們的 “ 詩與遠方 ” 全給殺沒。去年，有人為搶個充電樁大打出手，有車主高速

回來後，電動車主齊先生向《財經》記者感嘆道。給汽車充電的難度還是被低估——遇到充電要排隊、充電樁損壞、提前下高速繞道尋找充電樁都是小狀況，最有驚無險的還是去商場充電，差點因意外出不來。“我隻想簡簡單單

加油遇到過摻水的，沒想到充電樁也有虛標的。汽車博主“阿喵汽車”發視頻稱，自己開問界新M7區湖南某充電站充電，手機APP查的是180KW，但實際充電發現隻有60KW。查閱充電樁背部的金屬銘牌發現，這個充電樁的額定輸出功率

快科技6月18日消息，據媒體報道，截至今年5月底，我國充電基礎設施總量已躍升至992萬臺，較去年同期增長56%。這一數字標志著我國已成功構建起世界上規模最大、服務覆蓋最廣、類型最為豐富的充電基礎設施網絡。在充電設

業分析師馬琳（化名）表示，這與純電動汽車續航較短、充電難導致的續航焦慮，都密不可分。或許是看到從去年下半年開始，比亞迪插混銷量與純電“並駕齊驅”，以及理想汽車的銷量節節攀升，其他國內車企也頓悟插混車型

動車招搖回村。結果，本想風風光光回傢的他，卻摔在“充電樁”身上。“市裡的快充充電站多，但我從村裡去市裡要跑近30公裡。一來一回就是60公裡，恐怕車子還沒開到充電站，車就得歇菜。省道雖然也有快速充電樁，但最