加油遇到過摻水的，沒想到充電樁也有虛標的。汽車博主“阿喵汽車”發視頻稱，自己開問界新M7區湖南某充電站充電，手機APP查的是180KW，但實際充電發現隻有60KW。查閱充電樁背部的金屬銘牌發現，這個充電樁的額定輸出功率隻有120KW，單樁額定輸出功率隻有60KW。
該博主提醒，汽車充電時別隻看APP顯示的功率，要看充電樁的實際功率，別預估20分鐘充滿，結果耗1個小時。
據中國充電聯盟數據顯示，截止2023年10月，全國充電基礎設施累計數量為795.4萬臺，同比增加68.9%。
公共充電樁數量方面，前10省份為廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、四川。
其中，廣東以5.35萬個位列第一、遙遙領先，是第二名浙江省（2.04萬個）的2.6倍。
為250美元。通過這款適配器，特斯拉車主能夠在其他公共充電樁上充電，而這是很多特斯拉車主一直希望獲得的產品。在過去的一年中，特斯拉表示向非特斯拉電動汽車開放其超級充電站網絡。這一直是特斯拉車主擔心的問題，
就200多公裡，100公裡要充1個小時。還有增程式的理想、問界新能源車，你加200塊錢油，靠發動機增程不比充電省錢？不違法，但是不合情，快充都被你們這些車充成慢充。車主還進一步解釋道，高速上節假日的電價，服務區全
“充電5分鐘，通話2小時”——智能手機的營銷手段，如今智能汽車也學會。在8月15日，小鵬汽車宣佈S4超快充首樁上線運營。在現場直播中，一輛小鵬G9測試車在該型超快充樁上實現“充電5分鐘，行駛200公裡”。而就在同一天
一個來聊。既然是理想首個純電車，而且 MEGA 主打的就是充電快，號稱“12 分鐘 500 公裡 ” 。大夥兒肯定關心，這貨是不是在吹牛？直接說結論，是真的。實測的時候把我嚇到，給這麼個大傢夥充電，就跟充個手機似的，電量
每年國慶、五一長假期間，高速公路上的充電樁都是供不應求，但是平日卻又是使用率不高，如何平衡二者的供需關系，蘇州市開創移動式充電樁”的解決方案。據報道，據國網蘇州供電公司統計，日常高速充電樁的整體利用率
充電五分鐘，續航200公裡。手機廠商和車企的雙向奔赴，已經“卷”到廣告詞。8月15日，在小鵬汽車舉行的超級補能發佈會中，小鵬汽車董事長何小鵬著重介紹S4超快充樁，其小鵬G9車型充電5分鐘，續航便可達到200公裡。從快充
充電五分鐘，續航200公裡。手機廠商和車企的雙向奔赴，已經“卷”到廣告詞。8月15日，在小鵬汽車舉行的超級補能發佈會中，小鵬汽車董事長何小鵬著重介紹S4超快充樁，其小鵬G9車型充電5分鐘，續航便可達到200公裡。從快充
全液冷超充架構、充電網絡解決方案，同時還將發佈AITO問界M5智駕版。此前報道顯示，華為液冷超充樁在某汽車園區內就已曝光，充電樁通體呈大紅色，造型方正，底部設有散熱裝置。充電樁銘牌信息信息顯示，其制造廠商為華
者，2024年春節前，華為面向所有訂閱ADS2.0高階功能包的問界M5/M7智駕版車主推送全國城區智駕領航NCA。▲圖源餘承東朋友圈春節期間，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東在社交媒體發文稱，自己開著問界M9
，華為全液冷超充的200-1000V充電范圍匹配所有車型，包括問界、特斯拉、小鵬、理想等乘用車及貨拉拉等商用車，都能做到來車即充，即充即走”。
前段時間，馬斯克宣佈，北美市場全部7500個特斯拉充電站，將於明年底前開放，供市場上所有電動車品牌使用。而目前，已有部分超充樁對非車主開放。不過，令網友意想不到的是，特斯拉超充樁還迎來摩托車來“蹭電”。網
日前，梅賽德斯-奔馳在成都車展上官宣，將在中國啟動充電功率高達480kW的首批超級充電站建設，而全球首傢超充站將於今年10月在成都正式投入使用。據悉，奔馳超充站的功率高達480kW，以配備4個充電樁的場站為例，單站總功
從此前的報道來看，特斯拉從10月份開始新建成的超級充電站中，就有部分配備的全部是充電功率更高的V4超級充電樁。而隨著建設的推進，配備V4超級充電樁的充電站，也擴展到更多的國傢。外媒最新的報道就顯示，特斯拉已在
核酸。還有一點，開新能源車的夥計們記得規劃好沿途的充電行程。因為在去年的國慶，可是把新能源車主們的 “ 詩與遠方 ” 全給殺沒。去年，有人為搶個充電樁大打出手，有車主高速