快科技12月19日消息，在今天舉辦的鴻蒙智行年度直播中，華為餘承東說，鴻蒙智行希望通過四個樣板點帶動中國智能網聯電動汽車產業升級。
所謂四個樣板點，即鴻蒙四界：問界、智界、享界、尊界。
談到智界時，餘承東表示，智界系列的設計團隊很多都是90後、00後，用他們的渴望，打造最懂年輕人的Dream Car！
據解，智界目前有兩款車型，一款是轎車智界S7，一款是SUV智界R7。
今天剛剛發佈的智界R7增程版號稱是全世界風阻系數最低的SUV。餘承東說，智界R7增程版可電可油，綜合續航裡程1570公裡，其中純電250公裡，油1300多公裡。
今天餘承東發文宣佈，智界S7開啟大規模交付，目前已經有大批新智界S7離開產線，正在發往全國各地準備交付。餘承東表示，作為鴻蒙智行首款智能轎車，智界S7是年輕人非常喜愛的C級中大型豪華轎車。除具備超高“得房率”
快科技11月19日消息，廣州車展期間，華為餘承東也現身車展，並在接受采訪時回答不少有意思的內容。據懂車帝視線”視頻，有媒體向餘承東提問，用智界S7這款車，去打BBA的話，有什麼優勢？餘承東回應道：智界S7對比BBA的優
快科技7月17日消息，近日，餘承東曾在直播間公開表示，問界M7實現30萬以上車銷量第一；M9實現50萬以上高端車市場銷量第一，超過傳統BBA。M9為什麼賣得好？餘承東稱華為智能化領先，而且機械素質也比別人好一截。我們有種
，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東參加並發表演講。論壇上，餘承東回應智界S7交車緩慢的原因，他表示，華為與奇瑞合作的智界S7是因為芯片缺貨和工廠搬遷，耽誤上市和量產，預計4月份會恢復正
別為Pro、Max和Ultra版，售價區間為25.98-33.98萬元。會上，餘承東介紹，智界R7是鴻蒙智行的首款轎跑SUV，車輛是真正按照100萬車的標準的用料設計、材質、性能、工藝質量來設計的，並且是以斷代式領先的高階智能駕駛來打造的。
快科技9月28日消息，今日上午，華為車BU董事長餘承東和知名主持人馬東舉行面對面的訪談，在直播中，餘承東表示：享界掛問界標能多賣5-7萬，品牌構築是一件很難的事情。”餘承東原話為：做車的時候，我們鴻蒙智行做問界
球市場，致力於打造年輕人的第一臺AI智駕汽車”。隨後餘承東上臺沒多久就開始調侃：我知道這個過去，在智能泊車、智能駕駛方面，國內車廠做得最好的是何小鵬，但是我們來以後呢，改寫這個行業哈。”餘承東表示，我們
，今天上午10點，鴻蒙智行也是開啟廣州車展的直播，而餘承東也是親自出現在站臺。這次餘承東還是一如既往的為智界站臺，而一同出現的還有奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍。在直播現場，尹同躍表示：有人
一個猜測，餘承東卸職將接下更重的擔子。昨晚今晨最重磅的行業消息，莫過於餘承東的職位變動。根據36氪透露，4月30日下午，華為內部發佈人事調整文件，宣佈餘承東將卸任華為終端BGCEO一職，仍保留終端BG董事長職位。原華
為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東發表演講。餘承東表示，在打造問界高端品牌的過去幾年時間內，他們付出艱辛的努力，經歷一個跌宕起伏的困難，任何時候，打造一個新的品牌都是非常難的。他
突破20000臺。華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權開放邀請，並希望中國一汽集團加入。餘承東表示，歡迎中國有實力的車廠，比如一汽，來參與共建、共同打造
為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東參加與輝同行直播節目，與董宇輝聊到華為文化、華為手機等話題。值得一提的是，在談到轉讓問界”商標的話題時，餘承東意外曝光鴻蒙智行的第四界為尊界”，
快科技5月21日消息，近日，餘承東接受采訪時表示，相較於同價格段競爭對手來說，智界S7遙遙領先。當被問及小米SU7和智界S7誰更值得入手時，餘承東直言，當然是後者，因為智能駕駛無人能敵。談及最近熱議的雷軍推薦網友
快科技8月7日消息，這剛剛發佈享界S9，餘承東已經迫不及待的透露鴻蒙智行第四界”。餘承東披露鴻蒙智行第四界”的更多信息：命名定為MAEXTRO尊界，與江淮聯合打造。產品方面，尊界品牌的首款產品已經進入整車驗證階段，