快科技3月17日消息，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，小鵬汽車董事長何小鵬宣佈正式進軍10-15萬元A級車全球市場，致力於打造年輕人的第一臺AI智駕汽車”。
隨後餘承東上臺沒多久就開始調侃：我知道這個過去，在智能泊車、智能駕駛方面，國內車廠做得最好的是何小鵬，但是我們來以後呢，改寫這個行業哈。”
餘承東表示，我們的ADAS高階智能駕駛、智能座艙等等是用戶體驗最好的，這個行業很卷，所以我們提供的技術幫助大傢一起來卷，把更好的體驗提供給消費者。
在餘承東分享完後，百度智能駕駛事業群組總裁王雲鵬演講中表示：
確實剛才餘總說得很對，現在華為的智駕在國內確實是非常領先的，我們經過評測以後，百度隻比它領先一點點，這是非常不容易的”。
對此有網友給出省流版：
何小鵬：我們的智駕很厲害。
餘承東：小鵬確實厲害，華為隻比他們厲害一點點。
百度：華為很厲害，百度隻比他們厲害一點點。
結論：先說的輸。
快科技6月2日消息，在未來汽車先行者大會上，餘承東表示，華為的智能駕駛能力如果在歐洲，妥妥的能搞定L3”。餘承東表示，他們比較遵守交通規則。中國的道路相對復雜”，有時候開車比較野，根本不給你讓”。而在與車fa
態春季溝通會上，最強科技純電轎車”智界S7重磅升級。餘承東稱華為智駕是現貨不是期貨，而且是最好的現貨！城區NCA提車即享，覆蓋全國，有路就能開、越開越好開。餘承東還介紹，鴻蒙智行采用領先的算力底座，每天都在
華為常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示，華為車BU業務過去一年虧損100億元，後來80億，去年虧損60億元。由於合作夥伴打造的中高端車型的大賣，能實現我們今年扭
，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示，華為車BU業務過去一年虧損100億元，後來80億，去年虧損60億元。由於合作夥伴打造的中高端車型的大賣，能實現我們今年
代成為活下來的巨頭。”要麼倒閉，要麼成為巨頭，這是餘承東對未來汽車行業格局的判斷。汽車廠商怎麼辦？餘承東也拋出解決方案：想活下來跟華為走！1、想活下來跟華為走今日，2023粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源
華為Mate50手機又一次影響股市走向，這一次是通信技術，餘承東稱Mate50這次在通信技術上會帶來新突破，結果A股衛星導航板塊多傢公司股價直接漲停。截至發稿時，A股衛星導航概念股盤中持續走強，上海滬工快速拉升封板，波
更因為在這個媒體專訪還沒放出來多久，問界的 BOSS 餘承東就在自己的朋友圈進行火力更猛的反擊。隻能說一把手之間的對線，恐怖如斯。這一來一回，兩頭可就算正式杠上。事情一出，也是引來各路吃瓜媒體和群眾各抒己
。”問界遭“點名”後，11月3日，華為智能駕駛靈魂人物餘承東連夜在朋友圈陣地“開炮”：“AEB 是什麼，居然有車企的一把手還根本沒有搞懂”。次日沖上社交平臺熱搜榜。對此，11月4日晚間，何小鵬在朋友圈發文表示，“
快科技8月6日消息，在今天的華為發佈會上，餘承東公開表示，截至2024年8月智駕總裡程4.6億公裡，相比5月的2.2億公裡翻倍。餘承東還強調，華為智駕幫助用戶避免超過40萬次可能碰撞。此外，餘承東在現場表示，問界新M5累計大
快科技6月17日消息，上周，華為車BU董事長餘承東官宣鴻蒙智行智界全新純電轎跑SUV的命名，也即智界R7。餘承東表示：智界R7采用全新轎跑SUV設計，有時尚動感的溜背造型，內部空間將突破大傢的想象！再加上華為領先的智能黑
手機，還有其他的東西。值得一提的是，早在今年4月，餘承東就在接受采訪時表示“華為手機的供應得到極大的改善”：去年我們手機供應很困難，今年我們華為手機開始回來，所以大傢想買華為產品、華為手機都能買到。根
技7月29日消息，今天AITO問界第四十萬臺新車下線，華為餘承東現場進行演講。餘承東提到鴻蒙智行接下來的智駕規劃，例如問界系列車型將於今年8月迎來華為乾崑 ADS 3.0 版本的上市，預計將於8月到9月陸續開啟升級推送。在餘
大年初三，餘承東“吐槽”華為智駕。餘承東開著問界M9返工，1314公裡的路途，全程無圖版NCA智能駕駛，零接管。這樣的表現，讓餘承東忍不住在朋友圈激情開麥：感覺高速基本達到L3水平，但不讓脫手，不爽。餘承東親測NCA，
。其中，智選車模式由華為常務董事、終端BG CEO、車BU CEO餘承東主導。圖片來源：阿維塔據悉，HI模式方面，華為此前主要合作北汽極狐與阿維塔兩傢車企，但極狐阿爾法S HI表現並不亮眼；阿維塔11尚處於起步階段，其自去年12