快科技8月6日消息，在今天的華為發佈會上，餘承東公開表示，截至2024年8月智駕總裡程4.6億公裡，相比5月的2.2億公裡翻倍。
餘承東還強調，華為智駕幫助用戶避免超過40萬次可能碰撞。
此外，餘承東在現場表示，問界新M5累計大定量15萬臺，問界新M7上市以來大定量23萬臺，問界M9上市七個多月大定量12萬臺。
作為一款定位全景智慧旗艦轎車，餘承東表示，享界S9在空間效率、風阻系數、零百加速、續航、能耗等方面超越傳統豪華車。具體而言，空間效率67%；風阻系數0.193Cd，是全球量產豪華轎車最低風阻，
新車的零百加速3.9s；全系標配100kWh華為800V巨鯨電池，CLTC最高續航816km；百公裡平均電耗13.2kWh，日常OPEX對比傳統豪華車不到1/3。
在這之前還有問界M9車主分享一段車輛AEB自動緊急制動，躲避小孩的行車記錄儀視頻，其中問界M9的AEB功能檢測到橫穿馬路的小孩，車輛自動觸發AEB，成功將車輛剎停，避免撞上小孩，而車主也是直呼車買值。
讓”。而在與車fans創始人孫少軍直播對話時，餘承東稱智駕要比拼算力和能力，包括軟硬件能力，AI人才等等，隻有少數廠傢能做到，國外就是特斯拉，國內就是華為。前不久餘承東還表示，華為的智能駕駛團隊已在美國舊金山
帶來全新的問界新M5車型，共分為3款，全系標配華為高階智駕，官方指導價24.98萬元起，5月15日批量交付。據介紹，問界新M5提供全新的增程MAX版可選，其CLTC工況綜合續航可達1440km，純電續航也能達到255km。官方數據顯示，截至20
BU董事長餘承東，與車fans創始人孫少軍直播對話。在談及智駕時，餘承東表示，要比拼算力和能力，包括軟硬件能力，AI人才等等，隻有少數廠傢能做到，國外就是特斯拉，國內就是華為。他認為，在智駕上會強者越強，一步領
車媒的采訪，采訪中，何小鵬表示：“有的友商說他們的智駕年底“全國都能開”，其實隻是在全國道路上吭吭咔咔地開起來，沒什麼難度，ACC也可以，LCC也可以。但是要想開得好，那很難。同時何小鵬還對“針對問界新 M7 大
為傢屬提供一切可能的支持。並表示，事發車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統，而是博世方案。且在公告中明確表示：“博世方案AEB的工作范圍是在4-85km/h，碰撞時的115km/h時速已經遠超博世AEB觸發范圍。”
上，最強科技純電轎車”智界S7重磅升級。餘承東稱華為智駕是現貨不是期貨，而且是最好的現貨！城區NCA提車即享，覆蓋全國，有路就能開、越開越好開。餘承東還介紹，鴻蒙智行采用領先的算力底座，每天都在進化。目前雲
汽車在撞上物體前剎停。餘承東宣傳自傢華為ADS 2.0高階智駕的AEB主動安全可達90km/h剎停，這個成績是“遙遙領先”的，可以有效避免絕大多數因註意力不集中和路況復雜造成的交通事故。4、用一次就回本！華為AEB成功避免撞老
華為餘承東現場進行演講。餘承東提到鴻蒙智行接下來的智駕規劃，例如問界系列車型將於今年8月迎來華為乾崑 ADS 3.0 版本的上市，預計將於8月到9月陸續開啟升級推送。在餘承東看來，華為乾崑ADS 3.0版本具備融合端到端能力
問界 M7 發佈會上，餘大嘴在現場著重表示華為的智駕 ADS 2.0 ，最高能夠實現在 90km/h 的時速下實現緊急剎停，相比普遍水平提升50% 以外，更因為在這個媒體專訪還沒放出來多久，問界的 BOSS 餘承東
煥新上市，提供增程式和純電兩種動力可選，增程式後驅智駕版售27.89萬元、四驅智駕版29.98萬元；純電版後驅智駕版售28.98萬元，四驅智駕版30.98萬元。 問界M5高階智能駕駛版搭載HUAWEI ADS 2.0智能駕駛系統，搭載1顆激光雷達、3
大年初三，餘承東“吐槽”華為智駕。餘承東開著問界M9返工，1314公裡的路途，全程無圖版NCA智能駕駛，零接管。這樣的表現，讓餘承東忍不住在朋友圈激情開麥：感覺高速基本達到L3水平，但不讓脫手，不爽。餘承東親測NCA，
餘承東就曾表示，問界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智駕方案，也是業界主流方案，但最大工作范圍隻有85km/h。對於此次發佈的問界新M7 Ultra，餘承東表示，前向AEB生效范圍提升至4-150km/h。他同時強調，AEB也不能100%保證避免
處理工作，用手機處理郵件打電話都沒問題。”3、問界M5智駕版批量交付值得一提的是，今天在粵港澳車展上，問界M5智駕版進行首批車主交付。餘承東表示，這款新車帶來創新的智能增程技術，讓車輛根據路況進行自動調節，
S2.0（AdvancedDrivingSystem，華為高階智能駕駛系統）的問界M5智駕版正式上市。問界M5智駕版提供增程式和純電兩種動力可選，其中，增程式後驅智駕版售27.89萬元、四驅智駕版29.98萬元；純電版後驅智駕版售28.98萬元，四驅智駕版30.9