快科技6月2日消息，在未來汽車先行者大會上，餘承東表示，華為的智能駕駛能力如果在歐洲，妥妥的能搞定L3”。
餘承東表示，他們比較遵守交通規則。中國的道路相對復雜”，有時候開車比較野，根本不給你讓”。
而在與車fans創始人孫少軍直播對話時，餘承東稱智駕要比拼算力和能力，包括軟硬件能力，AI人才等等，隻有少數廠傢能做到，國外就是特斯拉，國內就是華為。
前不久餘承東還表示，華為的智能駕駛團隊已在美國舊金山、加拿大多倫多等地進行深入的實地測試，測試結果給予華為團隊極大的信心。
他坦言，即使特斯拉的FSD（全自動駕駛）功能進入中國市場，華為也有充分的信心在智能駕駛領域戰勝對手。
此外，餘承東還透露，截至2024年5月，華為ADS（自動駕駛系統）的智駕總裡程已超過2.2億公裡，支持全國超過40000個城鄉鎮的高階智能駕駛，實現全國有路就能開”的願景。
置版本，售價29.8-33.8萬元。到底這款車賣的有多火爆呢？餘承東表示，昨天新車發佈後，網站被大傢搶癱，沒有預料到大傢這麼高的熱情”。餘承東還透露，市長特別要求華為的新車發佈要在深圳、在大灣區車展搞。”。從官方
球市場，致力於打造年輕人的第一臺AI智駕汽車”。隨後餘承東上臺沒多久就開始調侃：我知道這個過去，在智能泊車、智能駕駛方面，國內車廠做得最好的是何小鵬，但是我們來以後呢，改寫這個行業哈。”餘承東表示，我們
態春季溝通會上，最強科技純電轎車”智界S7重磅升級。餘承東稱華為智駕是現貨不是期貨，而且是最好的現貨！城區NCA提車即享，覆蓋全國，有路就能開、越開越好開。餘承東還介紹，鴻蒙智行采用領先的算力底座，每天都在
華為常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示，華為車BU業務過去一年虧損100億元，後來80億，去年虧損60億元。由於合作夥伴打造的中高端車型的大賣，能實現我們今年扭
，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示，華為車BU業務過去一年虧損100億元，後來80億，去年虧損60億元。由於合作夥伴打造的中高端車型的大賣，能實現我們今年
業的智能化平臺，這個定位自始至終都沒有變化過。之前餘承東接受采訪時也表示，L3智駕真正到來要看國傢法規，但是現在以華為的能力可能很快就能搞定，就是高速路快速路等封閉路段可以很快實現，但城區的L3智駕可能還
代成為活下來的巨頭。”要麼倒閉，要麼成為巨頭，這是餘承東對未來汽車行業格局的判斷。汽車廠商怎麼辦？餘承東也拋出解決方案：想活下來跟華為走！1、想活下來跟華為走今日，2023粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源
大年初三，餘承東“吐槽”華為智駕。餘承東開著問界M9返工，1314公裡的路途，全程無圖版NCA智能駕駛，零接管。這樣的表現，讓餘承東忍不住在朋友圈激情開麥：感覺高速基本達到L3水平，但不讓脫手，不爽。餘承東親測NCA，
華為Mate50手機又一次影響股市走向，這一次是通信技術，餘承東稱Mate50這次在通信技術上會帶來新突破，結果A股衛星導航板塊多傢公司股價直接漲停。截至發稿時，A股衛星導航概念股盤中持續走強，上海滬工快速拉升封板，波
技7月29日消息，今天AITO問界第四十萬臺新車下線，華為餘承東現場進行演講。餘承東提到鴻蒙智行接下來的智駕規劃，例如問界系列車型將於今年8月迎來華為乾崑 ADS 3.0 版本的上市，預計將於8月到9月陸續開啟升級推送。在餘
快科技8月6日消息，在今天的華為發佈會上，餘承東公開表示，截至2024年8月智駕總裡程4.6億公裡，相比5月的2.2億公裡翻倍。餘承東還強調，華為智駕幫助用戶避免超過40萬次可能碰撞。此外，餘承東在現場表示，問界新M5累計大
快科技6月17日消息，上周，華為車BU董事長餘承東官宣鴻蒙智行智界全新純電轎跑SUV的命名，也即智界R7。餘承東表示：智界R7采用全新轎跑SUV設計，有時尚動感的溜背造型，內部空間將突破大傢的想象！再加上華為領先的智能黑
一提的是，在今年中國電動汽車百人會論壇（2024）上，餘承東表示由於合作夥伴打造的中高端車型的大賣，能實現今年扭虧為盈的目標。餘承東透露稱：華為智選車業務今年前三月已經完成扭虧，車BU接近盈虧平衡的邊緣，預計
更因為在這個媒體專訪還沒放出來多久，問界的 BOSS 餘承東就在自己的朋友圈進行火力更猛的反擊。隻能說一把手之間的對線，恐怖如斯。這一來一回，兩頭可就算正式杠上。事情一出，也是引來各路吃瓜媒體和群眾各抒己