快科技3月29日消息，今日，華為發佈2023年年度報告。
報告顯示，華為整體經營情況符合預期，實現全球銷售收入7042億元人民幣，凈利潤870億元人民幣，其中智能汽車解決方案業務實現銷售收入47億元人民幣，同比增長128.1%，並開始進入規模交付階段。
值得一提的是，在今年中國電動汽車百人會論壇（2024）上，餘承東表示由於合作夥伴打造的中高端車型的大賣，能實現今年扭虧為盈的目標。
餘承東透露稱：華為智選車業務今年前三月已經完成扭虧，車BU接近盈虧平衡的邊緣，預計從4月份開始應該能實現扭虧為盈，實現良性的正向發展。
同時他還著重談到和賽力斯的合作，餘承東表示，M7創造中國30萬元車的歷史記錄。
此外，雙方共同打造的旗艦SUV車型M9同樣大受歡迎，截至目前，大定（定金不可退）單量已超過6萬臺，而且隨著芯片短缺難題的解決，預計在4月份會開啟大批量交付，屆時問界有望坐穩新勢力銷冠。
除賽力斯，華為和奇瑞、北汽以及江淮也合作推出全新品牌，隨著芯片短缺以及新工廠的投建，智界S7有望重新發佈上市，而和北汽合作的享界S9已經申報，它的到來，將向BBA的56E車型展開全面進攻。
情況好轉的背後，離不開研發和創新，數據顯示，華為2023年研發投入達到1647億元人民幣，占全年收入的23.4%，十年累計投入的研發費用超過11100億元人民幣，這樣的規模在國內絕對數一數二。