快科技9月28日消息，今日上午，華為車BU董事長餘承東和知名主持人馬東舉行面對面的訪談，在直播中，餘承東表示：享界掛問界標能多賣5-7萬，品牌構築是一件很難的事情。”
餘承東原話為：做車的時候，我們鴻蒙智行做問界、享界、智界、尊界幾個品牌，我們和問界花三年多時間才做起來，成為一個高端品牌，工作量很大。”
但我們現在又開始打造第二個享界的時候，我們做用戶調研，如果享界掛問界的牌子，一輛車至少能多賣5-7萬，就是因為享界雖然產品很好，但它是個新品牌。問界也是從問界M5開始、M7再到M9積累用戶的好口碑，最後M9才爆發。
其實在本月10日問界M9五座班上市發佈上，餘承明確表示，智慧出行是五大場景中非常重要部分，為此華為推出鴻蒙智行生態聯盟，首先合作推出的就是問界品牌。
為這個合作，我們努力三年多打造問界的高端品牌。”餘承東稱，也付出艱辛的努力。
其中經歷SF5的挫折、遇到M5從熱銷到策略出現一些問題、出現M7經歷從困難到重新崛起。我們經歷跌宕起伏的過程，任何新品牌的打造都是很難的。”
他還坦言，本來是想要用一個問界來覆蓋所有4個車廠的產品，但政策法規不支持，要求每一個品牌方必須給車廠所擁有，且不能用一個名字。
因此，才逐步形成問界、智界、享界和尊界四大汽車品牌，但這樣也就意味著走最難的一條路。
餘承東當時就表示，每個品牌的構建都非常艱難，尤其是高端品牌。但我們不會放棄，會持之以恒的努力，不止問界成功，智界、享界和尊界都要成功。”