快科技3月27日消息，明晚小米SU7將正式上市，談到小米汽車要造媲美保時捷和特斯拉的Dream Car”，有網友問，發佈會上是不是要再比比？
雷軍發視頻表示：肯定要比，我是特斯拉車主，也是保時捷車主，我非常喜歡這兩個品牌，一個代表電車，一個代表跑車，都是汽車工業的時代標桿，都非常的不起。”
雷軍強調，小米要造好車，肯定要和全球最好的車商比，如果連比都不敢比，肯定做不好，當然那比下來的結果，一定有地方他們做的好，有的地方小米做得更好，要想全面碾壓這兩個品牌是不可能的。
同時他還表示小米SU7做得好的地方，還請大傢多肯定多鼓勵。”
對於自傢的SU7，雷軍信心非常足，稱其是一輛50萬以內最好看、最好開、最智能的轎車，而且還是一輛高品質的轎車。
後，一些網友對其設計提出與保時捷相似的質疑。對此，雷軍表示：放下身段，向優秀的公司學習，也是小米成長的必經之路。我覺得小米在做第一輛車的時候，我定的目標是先上牌桌，要守正出奇。”我們向世界上先進的標桿
大多數是來蹭熱度的，後期會進行關註，不會因此停播。雷軍在發佈會上提到，小米SU7在開發之初，就全面對標保時捷Taycan，而在動力性能方面，小米SU7又全面超越Taycan。正因如此，才有眾多網友跑去保時捷直播間玩梗刷屏，一
時捷直播間，除小米SU7的外觀與保時捷有些神似外，也與雷軍的小米SU7對標言論有關。在昨日晚間的發佈會上，雷軍透露，小米SU7在開發之初，就全面對標保時捷Taycan，而在動力性能方面，小米SU7又全面超越Taycan。對此，有網友
捷的相似之處，我認為或許是好的設計總是心有靈犀”。雷軍曾在發佈會上直言，“設計這款產品（小米SU7）的時候是直接對標保時捷來做的，所以我們在每一個性能表現上都跟保時捷Taycan去死磕”。不過小米汽車設計師李田原
為繼華為之後，最值得警惕的對手。明面上對標保時捷、特斯拉，實則“殺”的全是一幫中國對手“設計小米 SU7 的時候，是對標保時捷來做的。”雷軍在發佈會上說道。外觀上，“米時捷”三個字基本已概括所有，小米
主要競爭品牌為小鵬，主要競爭車型為小鵬P7i、極氪007和特斯拉Model 3；·對智能座艙、智能駕駛等主打賣點的感知最強烈。小米汽車的定價若脫離基本盤，則可能被米粉視為背刺。那位認為小米SU7起售價將在14.98萬至18.8萬元之間
勃。如他所說，小米汽車一上來，目標就是媲美保時捷和特斯拉，“打造汽車工業新時代的夢想之車”。敢想才會敢幹，才可能卷出一條生路。“連想都不敢想，還會實現嗎?”別和雷軍比營銷，真玩不過他小米汽車鋪天蓋地的
12個月免費高階智駕、免費舒享套裝等優惠。雷軍對標的特斯拉也有新動作。4月1日，特斯拉中國官網顯示，Model Y售價上調5000元。不過，特斯拉同時宣佈，原價1.2萬元的星空灰車漆，Model 3/Y可以免費選配，也頗有些變相降價的意
需求。”雷軍稱，過去，純電轎車被認為是小眾市場，像特斯拉的Model 3是這個領域的冠軍，在中國平均每個月賣12000臺，純電轎車如果幹到月均3000輛，就能進入前五，所有人覺得是小眾市場。而小米選純電轎車有各種各樣的原
也不會太貴，如果價格超出預期就不會考慮，可能會選擇特斯拉。”該消費者稱。在去年12月28日的小米汽車發佈會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍曾表示，小米汽車要打造媲美保時捷和特斯拉的、汽車工業新時代的“夢
為“米時捷”，更是有網友稱從中看到邁凱輪、保時捷、特斯拉、林肯、蔚來等品牌的影子。小米汽車在外觀上與一些豪車品牌相似，有著團隊方面的原因。2021年9月，雷軍在微博上宣佈小米汽車正式註冊，並且附上一張17人的
快科技7月19日消息，今晚19:00，雷軍第五次年度演講正式開始，雷軍首先談到為什麼造車、小米造車前後的發生的事情，並且談到小米SU7定價。雷軍還表示，小米SU7上市前，面臨大量質疑與詆毀，幾乎所有人都認為賣不動，定產
今日午間，小米集團董事站@雷軍在微博發文，回應小米汽車價格相關的問題。他談到：這段時間很多人在追問，小米SU7為何遲遲不公佈價格？對此，雷軍隨後解釋道：“整個汽車行業新車發佈周期都比較長，從第一次發佈到正
公佈。”雷軍在發佈會上曾多次將小米SU7與保時捷Taycan、特斯拉Model S這樣的豪華跑車對標，此外他在接受央視財經采訪時曾透露：小米汽車首款車型定價可能有點貴，相當於兩三百萬豪車的性能。