快科技3月29日消息，小米SU7已於昨日晚間上市，但小米SU7在網上的熱度絲毫未減，流量甚至外溢給其它品牌。
今日，有網友發現，多個保時捷汽車的直播間，湧入大量米粉”，這些網友齊刷小米汽車，並詢問主播一些小米汽車相關的問題。
有媒體報道稱，某保時捷中心的官方直播間流量較平日漲超20倍，26萬人圍觀，超4000人齊刷小米SU7，甚至直播間的榜一用戶也名為小米之傢”。
而之所以這些米粉”會進入保時捷直播間，除小米SU7的外觀與保時捷有些神似外，也與雷軍的小米SU7對標言論有關。
在昨日晚間的發佈會上，雷軍透露，小米SU7在開發之初，就全面對標保時捷Taycan，而在動力性能方面，小米SU7又全面超越Taycan。
對此，有網友在相關視頻下留言調侃道：不是保時捷買不起，而是小米SU7更有性價比”。
不過，需要提醒網友的是，在其它品牌直播間發佈對比小米SU7的言論無傷大雅，但若是影響其它品牌正常直播的話，就有些不夠文明，網友在調侃玩梗之餘，盡量不要影響其它企業員工的工作。
快科技4月2日消息，小米汽車首款車型小米SU7發佈後，很快就成為車圈頂流，幾乎每天都能在熱搜上看到SU7身影。與此同時，小米SU7的熱度也傳到友商那裡，比如多個保時捷直播間被米粉”擠爆。據媒體報道，網友們自創小米718
快科技3月30日消息，小米SU7發佈後，其受關註程度異常高漲，甚至連競爭對手的直播間都被淹沒”。不少網友湧入保時捷、領克、極氪、比亞迪、吉利等汽車品牌的直播間，瘋狂刷著小米SU7”的彈幕。小米的Logo甚至占據禮物榜
3月29日消息，近日，小米競品哪吒汽車直播間湧入大量米粉，直播間彈幕狂刷小米SU7。彈幕上網友刷屏表示像小米汽車，主播回復網友表示：哪裡像，接近5米的車長，接近3米的軸距，接近2米的車寬外加風火輪。”當看見網友在
距離小米汽車首款車型SU7正式上市隻有不到60個小時，關於價格的爭論還未止息，反而愈演愈烈。除價格，小米汽車已幾乎沒有任何秘密，從米粉、券商到汽車圈從業者，甚至局外人都加入這場狂歡。他們預測、調侃、分析、向
快科技12月29日消息，小米汽車SU7定價到底多少你會買單，米粉有話說。對於小米汽車的定價，有在場的米粉”表示3040萬的區間是比較能接受的”，其他幾位接受采訪的米粉”，普遍表示定價在30萬左右的話會直接購買。昨天的
2023年米粉節即將到來，小米宣佈推出全場產品最高直降2000元的活動，其中小米12S Pro全版本官方降價300元，到手價為3869元。小米12S Pro采用6.73英寸三星E5屏幕，支持第二代LTPO1-120Hz智能動態刷新，峰值亮度為1500nit，色彩顯示10.7億
涉嫌抄襲，保時捷就已揚言要將眾泰告上法庭。因此，當小米攜手與保時捷Taycan同樣如出一轍的小米SU7而來時，外界更為關心的是，保時捷官方將如何看待“保時米”。圖｜來源於小紅書與手撕眾泰時不一樣，這一次保時捷官方
快科技12月28日消息，小米汽車技術發佈會於今日下午舉辦，會上，小米汽車首車SU7也迎來預發佈。據雷軍介紹，小米SU7極致註重性能表現，其雙電機版本，最大馬力673Ps，峰值功率495kW，峰值扭矩838Nm，動力相當於V8雙渦輪增壓發
支持88W有線、50W無線快充、20W無線反向充電。至於Mate60 RS保時捷設計版,按照以往華為Mate系列保時捷設計思路,該機很可能基於Mate 60 Pro打造,屏幕、快充、系統應該會與Pro版本保持一致,而UI主題、影像、包裝會略有不同。據博主透
快科技4月30日消息，小米SU7發佈後，一些網友對其設計提出與保時捷相似的質疑。對此，雷軍表示：放下身段，向優秀的公司學習，也是小米成長的必經之路。我覺得小米在做第一輛車的時候，我定的目標是先上牌桌，要守正出
快科技3月2日消息，小米汽車撰文稱，為打造高質量和好看的整車造型，小米自建油泥造型實驗室。據解，在汽車造型設計的全流程，是造型2D圖紙-3D數模-油泥加工-油泥調型-逆向掃描-3D數模的正向逆向研發閉環。整個流程中，
快科技4月15日消息，小米SU7正式亮相後，網友調侃其外觀酷似保時捷，而稱其為米時捷”。在接受采訪時，保時捷中國總裁兼首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）對此表示：對於小米SU7和保時捷的相似之處，我認為或許好的設計總
日前，大眾集團CEO奧博穆斯在媒體溝通會上被問及與小米汽車相關的問題。關於小米SU7的外觀設計，奧博穆斯認為，小米SU7與保時捷Taycan非常相似，而保時捷Taycan的設計正是在他擔任保時捷CEO時定稿的。因此，奧博穆斯表示，他
快科技3月27日消息，明晚小米SU7將正式上市，談到小米汽車要造媲美保時捷和特斯拉的Dream Car”，有網友問，發佈會上是不是要再比比？雷軍發視頻表示：肯定要比，我是特斯拉車主，也是保時捷車主，我非常喜歡這兩個品牌，