快科技4月15日消息，小米SU7正式亮相後，網友調侃其外觀酷似保時捷，而稱其為米時捷”。
在接受采訪時，保時捷中國總裁兼首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）對此表示：對於小米SU7和保時捷的相似之處，我認為或許好的設計總是心有靈犀。”
柯時邁表示，保時捷在過去75年的歷史中，一直秉承著勇於創新的精神，並嚴格遵循嚴謹細致的制造標準，形成獨特的品牌辨識度。
我們期待適用同等標準甚至更高要求的企業與我們進行公平、公正、誠實、合法的良性競爭。”柯時邁聲稱。
同時，柯時邁還表示，保時捷對電動車產品更加重視操控和性能感到高興，消費者也能夠對車輛有更多維度的理解，不僅僅局限於代步功能。
保時捷是純正的跑車品牌，我們一直強調標志性的保時捷性能，這是一個系統化研發創新的成果，而不是單一維度的產品表現。”
問題。關於小米SU7的外觀設計，奧博穆斯認為，小米SU7與保時捷Taycan非常相似，而保時捷Taycan的設計正是在他擔任保時捷CEO時定稿的。因此，奧博穆斯表示，他為保時捷的設計成為標桿而感到“非常驕傲”。除奧博穆斯之外，保
2017年，在一年一度的上海車展上，保時捷CEOOliverBlume不動聲色地走入眾泰展區，當他看到眼前與自傢車型Macan幾乎一模一樣的眾泰SR9後，直接當場傻眼，那張面部表情一言難盡地抓拍照片在網上廣為流傳。圖｜保時捷CEO臉上寫滿
整個車身姿態也十分低趴。從前臉和側面造型來看，很有保時捷Taycan的韻味，被有些網友戲稱為“米時捷”，更是有網友稱從中看到邁凱輪、保時捷、特斯拉、林肯、蔚來等品牌的影子。小米汽車在外觀上與一些豪車品牌相似，
華為Mate 50 RS保時捷設計版近日迎來首次優惠促銷，史低價直降1000元，到手價僅需11999元。此前這款手機已經炒到20000多元，現在也是史低價。華為Mate 50 RS保時捷設計采用6.74英寸全面屏，分辨率為2616x1212，搭載高通驍龍84G處理器
米已然成為繼華為之後，最值得警惕的對手。明面上對標保時捷、特斯拉，實則“殺”的全是一幫中國對手“設計小米 SU7 的時候，是對標保時捷來做的。”雷軍在發佈會上說道。外觀上，“米時捷”三個字基本已概括所
技4月30日消息，小米SU7發佈後，一些網友對其設計提出與保時捷相似的質疑。對此，雷軍表示：放下身段，向優秀的公司學習，也是小米成長的必經之路。我覺得小米在做第一輛車的時候，我定的目標是先上牌桌，要守正出奇。
會在今年底發佈SUV車型，而且是一輛豪華中大型SUV，類似保時捷卡宴，對標車型為理想L9。
影。與此同時，小米SU7的熱度也傳到友商那裡，比如多個保時捷直播間被米粉”擠爆。據媒體報道，網友們自創小米718”刷屏直播間，保時捷主播一度大喊崩潰。今日，無錫東方保時捷中心工作人員稱，目前主播的狀態還行，沒
日消息，明晚小米SU7將正式上市，談到小米汽車要造媲美保時捷和特斯拉的Dream Car”，有網友問，發佈會上是不是要再比比？雷軍發視頻表示：肯定要比，我是特斯拉車主，也是保時捷車主，我非常喜歡這兩個品牌，一個代表電
感性和純粹、新豪華主義，他們抓住商務豪華轎車用戶。保時捷Panamera在談崇尚自由、追隨直覺、叛逆不羈，他們想要吸引的則是百萬性能轎跑用戶。路虎攬勝則在談歲月、天地、格局、領袖、風范，他們則圈住高端豪華SUV用戶
減，流量甚至外溢給其它品牌。今日，有網友發現，多個保時捷汽車的直播間，湧入大量米粉”，這些網友齊刷小米汽車，並詢問主播一些小米汽車相關的問題。有媒體報道稱，某保時捷中心的官方直播間流量較平日漲超20倍，2
，達到40-50%。頗受女性歡迎這一點，小米確實跟特斯拉、保時捷等品牌很像。二是小米SU7鎖單用戶中，BBA用戶的占比達到29%，也就意味著有不少高端用戶增購小米，並不都是刻板印象中“追求極致性價比”的用戶。從另一個方向
動機。小米SU7實測零百加速僅2.78秒，極速高達265km/h；與保時捷Taycan Turbo相比，後者的零百加速2.93秒，極速260km/h；小米SU7在性能方面全面碾壓Taycan Turbo。同時，小米SU7還有一鍵Boost 模式”（一鍵狂暴），可支持車輛20秒扭矩超額
起。作為對比，在某汽車租賃平臺上，2000元可以租一天保時捷Taycan4。同時還有租賃公司表示，小米SU7的日租價格因版本和日期略有差異，目前標準版日租價是2000元/天，Max版本是2500元/天。不過目前基本都是媒體測評租車，自駕