小米SU7很快就要上市，到底它要賣多少錢呢，這會是不少人關心的話題。近日，有博主發微博表示，小米的首款汽車（小米SU7），價格應該會比想象中要劃算，起售價還是很多人消費得起的。其還在評論區強調，要是足夠劃算，這個外形可以買呀。
此前，雷軍接受央視采訪時表示，小米汽車相當於傳統燃油車中兩三百萬豪車的性能，配置非常強，成本也是非常高的。大傢喊的9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元都是在開玩笑。
他強調，小米SU7“定價確實會有點貴，我們會在小米汽車正式產品發佈會上公佈。”
雷軍在發佈會上曾多次將小米SU7與保時捷Taycan、特斯拉Model S這樣的豪華跑車對標，此外他在接受央視財經采訪時曾透露：小米汽車首款車型定價可能有點貴，相當於兩三百萬豪車的性能。
分鐘大定破10000臺，7分鐘破20000臺，27分鐘破50000臺……在小米汽車上市發佈會後，消費者的購車意向被點燃。3月28日晚7點，小米創始人、董事長雷軍披露小米汽車SU7的詳細版本、配置參數，並在發佈會最後揭開小米汽車SU7的價
今天的小米武漢總部交付中心，來看小米SU7真不少，但是絕大多數都是35+的中年人，鮮少看到年輕人的身影。雖然有工作日的影響，但是和普通車企並無差異的消費人群，還是讓人對小米汽車的品牌形象和覆蓋人群仍然少興奮。
從2021年3月底宣佈造車，小米汽車千呼萬喚始出來，終於在近日揭開面紗。不過，小米汽車的外觀卻被網友調侃“致敬”太多品牌，更是被冠以“米時捷”的稱號。零跑汽車、極越汽車等多個品牌也發聲稱小米汽車與自傢產品撞
距離小米汽車首款車型SU7正式上市隻有不到60個小時，關於價格的爭論還未止息，反而愈演愈烈。除價格，小米汽車已幾乎沒有任何秘密，從米粉、券商到汽車圈從業者，甚至局外人都加入這場狂歡。他們預測、調侃、分析、向
銷售及服務體系建設，都還有很多變數。根據雷軍公佈的消息，4月3日，小米將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式，全國28城交付中心也將同步開啟交付。正如胡崢楠所說，訂單增長的同時，也將對小米汽車
3月28日晚7點，小米旗下第一款車——小米SU7即將正式上市，這也將為持續3個月的價格爭論畫上句號。SU7的價格爭議，一個重要的原因，就是小米的精髓「性價比」。2010 年，當年剛成立的小米公司打出廣告語：年輕人的第一臺
4月3日，備受矚目的新能源汽車小米SU7正式開啟全國交付，標志著這款集創新科技與卓越性能於一身的車型正式與廣大消費者見面。隨著首批車主陸續收到愛車，他們的熱情反饋也迅速在網絡上傳播開來。“拒絕小米SU7才需要理
米SU7的平均售價不會超過26萬元人民幣。受到小米SU7上市消息的提振，小米股價今天在港交所最高上漲9.9%，創下一年多來的最大盤中漲幅。彭博行業研究分析師史蒂文·曾(Steven Tseng)和何武進(Woo Jin Ho，音譯)表示，小米SU7有望將
藍色汽車而聚集。這是3月23日《每日經濟新聞》記者探訪小米汽車門店時看到的一幕。記者發現，這傢正在進行保潔工作的汽車銷售門店，正是小米汽車在北京首批建設的兩傢小米汽車2S店中的一傢——小米汽車北京市大興區京
59萬元、24.59萬元和29.99萬元。昨晚，當雷軍擠牙膏般地將小米SU7的的售價公之於眾時，此番情形是不是像極初代小米手機於2011年官宣入市的那一刻？是，好像也不是。和過去抱著看戲的態度圍觀小米手機不同，這一次，現場米
上調價格，國產自主品牌卻不約而同地大搞降價，尤其在小米汽車SU7發佈之後的這個節點，車企多少是帶點“友好問候”的感覺。這也剛好印證此前大傢的猜測——價格戰不斷加劇，新能源汽車還有降價空間，“等等黨”更是做
極致以價換量“價格”發揮至關重要的作用。煩心事和好消息接踵而至，何小鵬近期的內心應該是七上八下、忐忑不安。和餘承東隔空激辯，最後“笑泯恩仇”，掀起內部反腐風暴，又被1500名P7車主聯名致信要求更換車及芯片…
隨著近日開放媒體試駕，新的信息又被曝出。小米SU7最新消息由於保密協議限制，試駕參與者對小米SU7的細節均無可奉告，但還是稍微透點風：很多人都點贊小米SU7的底盤和駕控，一些人甚至將其稱之為所謂“駕駛者之車”。一
、”，但會以特殊的形式，讓米粉享受到超預期的價格。消息人士表示，一種定價策略是以19.99萬元起步的定價發佈，另一種則是以26.99萬發佈，但是給予米粉超大裂變額度的預定金，最終到手價是20.99萬元，前者或許你會覺得便