今年4月，一輛問界新M7Plus在山西省侯平高速路段發生的交通事故引起業內關註，在AITO汽車正式回應前，網上有部分自媒體博主罔顧事實，造謠此次事故。日前，自媒體博主“財經女知事”發佈道歉聲明，稱“本人蔡登剛通過“今日頭條”“抖音”“微信公眾號”等平臺上的“財經女知事”“紫財經”多次發佈涉及問界汽車的主觀臆斷的信息，給問界汽車造成一定影響。”
該博主向問界汽車道歉，已將相關不實內容全平臺刪除，並盡全力消除不良影響。
博主承諾，保證以後不會讓此類事件發生，堅決不再發表任何有可能會影響到問界汽車形象、損害問界汽車聲譽的內容。
根據網友曬出的截圖顯示，“財經女知事”自4月30日以來，多次發佈此次問界M7事故的不實內容。
賽力斯汽車法務部表示，將對此次事件中嫌捏造並散佈虛偽事實，蓄意抹黑損害企業商業信譽、商品聲譽的違法犯罪行為進行追責。
月7日消息，在昨天的享界S9發佈會上，餘承東又一次回應山西運城問界M7事故。餘承東談及此前山西運城問界汽車事故一事稱，事發時該車時速達到115km/h，已經遠超主動剎車工作范圍。不過，他表示享界S9的主動剎車工作范圍已
“這後生開的太快，我都不敢開那麼快。”老董評價近日山西運城夏縣高速問界M7Plus車禍時表示。據報道，車禍發生時，司機時速115公裡/小時，按照老董的說法是他“超速。”老董是山西本地一名貨車司機，常年行走山西高速
近日，山西問界M7Plus事故引發廣泛關註。今天下午，@AITO汽車官微發佈《關於山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7Plus相關技術問題的說明》，就大傢最關心的幾點疑問，對該事故進行詳細的解讀和回應。以下為官方聲明全文
官方已經對山西問界M7Plus事故進行詳細的解讀和說明，這也引發網友的關註。前魅族高管李楠對此表示，不認為這事（山西問界M7Plus事故）是一個品牌的問題。整個電車行業，誰敢說100+時速撞到一個幾乎靜止的物體上，脫困不
主爆料一份賽力斯汽車內部海報，其上顯示，為慶賀AITO問界M7單月交付超3萬臺，賽力斯將為員工派發糖葫蘆。目前，1月份的新能源汽車品牌銷量還未公佈，但以理想汽車前幾日發佈的上線量數據來看:1月1日至28日，問界汽車已
兩天再次降臨“智駕”。4月26日，一輛問界M7在侯平高速山西運城段追尾一輛道路養護車。事故造成問界M7起火，車上3人（包括一名2歲兒童）全部遇難。隨後，一位山西運城網友連續發佈多則短視頻，稱其弟弟是事故車輛駕駛員
山西運城問界M7事故傢屬發佈最新聲明：“感謝網友對我和傢人的關心和支持!感謝相關部門提供的調查材料!感謝好心人第一時間破窗並開門救出我的親人，雖然已經因為車輛碰撞失去生命!逝者已安!希望大傢忽略或刪除網上種種
快科技4月5日消息，近日一段關於問界汽車在高速公路上緊急避讓失控大貨車的視頻走紅網絡。視頻記錄4月3日的驚險一幕，一輛問界汽車與一輛大貨車同行駛在最左側車道時，前方的大貨車突然減速失控，問界汽車陷入潛在危
非強制標準。2024年4月26日16時34分左右，一輛問界M7Plus在山西運城發生嚴重交通事故。隨後，AITO汽車官微發聲，對於事故中出現的人員傷亡，深表痛心，對遇難者表示沉痛的哀悼。根據國傢平臺數據接入管理規定，獲悉該車輛發
車博主“吳佩”的采訪，在節目中，餘承東表達不少他對問界汽車的看法，並且還親自到華為零售店，賣出一臺問界M7。一開始，餘承東還做起車評人，介紹問界M7的外觀、內飾設計，並且著重推薦零重力座椅，用戶使用時腿和
針對日前的山西運城追尾事故，賽力斯汽車法務部發佈聲明稱，對涉嫌捏造並散佈虛偽事實的行為，將采取法律手段追究責任。4月26日，山西運城一問界M7在高速公路上追尾前車起火的交通事故在網上引起廣泛關註。網友在社交
繼特斯拉拿出歷史最低價之後，華為問界也開始降價。就在今天早上，問界官方發佈消息稱，從今天8點30分開始，問界的部分車型將會按照新價格出售，更新後問界M5純電版本的售價為25.98~28.98萬元，問界M7的售價為28.98~30.98萬元
“想去的地方，HUAWEI問界汽車，始終陪伴你！”3月8日，AITO汽車在官方微博、微信等多個社交平臺的宣發中，首次使用“HUAWEI問界”的全新標語。華為終端官方微博也轉發問界汽車的宣發微博，一經發佈迅速引發圍觀和討論。圖
11月13日，一則關於問界M5智駕版試駕車在倒車時撞上停在後方比亞迪海豚的視頻，在網絡中流傳並引發熱議。就上述流傳的“東莞寮步用戶中心試駕事故”視頻，當日（11月13日）晚間，華為智能汽車解決方案BU董事長餘承東回應