快科技2月1日消息，有博主爆料一份賽力斯汽車內部海報，其上顯示，為慶賀AITO問界M7單月交付超3萬臺，賽力斯將為員工派發糖葫蘆。
目前，1月份的新能源汽車品牌銷量還未公佈，但以理想汽車前幾日發佈的上線量數據來看:
1月1日至28日，問界汽車已經銷售2.81萬輛，理想汽車全系為2.71萬輛;而今，問界M7單月銷量就超3萬元，問界有望拿下1月份的新能源品牌銷冠。
此外，在本月中旬時，華為車BU董事長餘承東確認，問界M7上市4個月後，大定數量已經超過13萬。
要知道這是一款均價超30萬的中大型SUV，不得不說，華為的吸引力和號召力確實強。
因為訂單量眾多，問界官方表示，自2024年1月起，問界M7的交付能力將達到3萬臺。
此外，問界官方還推出新的提車不跨年”購車政策，所有在2024年1月31日前下訂的客戶，如果在2024年2月8日之前還沒提車，則可在交車時獲得3000元的現金補償。
鳳凰網科技訊 11月1日，賽力斯集團股份有限公司發佈10月銷售數據，10月，賽力斯新能源汽車銷量達15,597輛，同比增長213.44%；其中，問界系列10月銷量為12,047輛，同比增長461.37%，連續三個月單月銷量破萬。
勢力紛紛公佈9月交付數據，風頭正盛的新能源汽車品牌問界延續此前的增長勢頭，單月交付10142臺，並實現連續第二個月單月交付量破萬。這讓問界成為增長最快的新能源汽車品牌，就在去年同期，問界前身賽力斯的單月交付量
繼特斯拉拿出歷史最低價之後，華為問界也開始降價。就在今天早上，問界官方發佈消息稱，從今天8點30分開始，問界的部分車型將會按照新價格出售，更新後問界M5純電版本的售價為25.98~28.98萬元，問界M7的售價為28.98~30.98萬元
，在剛剛結束的華為nova10發佈會上，AITO品牌第二款新車問界M7的發佈“喧賓奪主”，占據整場發佈會近一半時間，也讓業界把目光再次聚焦在華為汽車業務的進展上。題圖 | 華為官方歡迎關註“新浪科技”的微信訂閱號：techsina
力斯宣佈以25億元人民幣，收購華為持有的全球所有類別問界”及相關商標權及申請權、外觀設計專利後，官方日前宣佈華為將作為重要合作夥伴繼續助力賽力斯，共同推動問界品牌的發展，此外官方還透露，華為、賽力斯合作
程式混動技術落後是行業共識。”並且這位CEO還自購一輛問界M5準備開始測試，火藥味十足。▲ 魏牌 CEO 李瑞峰微博再加上此前大眾集團中國 CEO 馮思翰也發表過增程車是過時技術的觀點 —— 關於增程車的爭論再次成為行業熱點
“想去的地方，HUAWEI問界汽車，始終陪伴你！”3月8日，AITO汽車在官方微博、微信等多個社交平臺的宣發中，首次使用“HUAWEI問界”的全新標語。華為終端官方微博也轉發問界汽車的宣發微博，一經發佈迅速引發圍觀和討論。圖
司8月新能源汽車銷量1.46萬輛，同比增長310.77%；其中AITO問界系列8月交付量達到10045輛，首次實現單月交付量破萬，同比增長1277.91%。據悉，首款純電車型AITO問界M5 EV，將於9月6日正式發佈。哪吒汽車公佈8月交付數據，8月份“哪
為/HUAWEI”不能出現在整車和外觀宣傳上，尤其是“華為問界”和“HUAWEIAITO”。同一天，華為輪值董事長徐直軍在業績會上言辭激烈地批評“有些部門、有些個人和合作夥伴在宣傳中濫用華為品牌”，並表示此事一直在查處過程
的加持，賽力斯可以說徹底迎來爆發式增長，但隨著AITO問界M5、M7的上市，以及純電版M5EV的到來，產能成為限制賽力斯發揮的最大桎梏。好消息來，近日，快科技從相關渠道獲悉，賽力斯第三工廠計劃曝光。根據目前掌握的消息
匹實力強勁的黑馬。目前小康與華為合作的兩款車型中，問界M5及問界M7上市之後都受到熱捧，其中問界M5本月銷量已經超過1萬臺，問界M7在發售48小時內預定超過5萬輛，對一款售價31萬以上的大型SUV來說，這樣的成績著實有些驚
快科技7月29日消息，賽力斯汽車官宣，AITO問界第40萬輛新車下線暨M9第7萬輛交付儀式將於今日正式舉辦，問界也因此成為最快下線40萬輛新能源汽車品牌。不得不說，賽力斯確實是逆襲的典范，在和華為官宣合作以前，說它是個
11月1日消息，AITO品牌公佈10月交付數據。問界系列10月交付量達到12018輛，延續8月、9月持續向好勢頭，實現連續三個月交付量破萬。問界系列首款智慧豪華純電SUV問界M5EV已陸續開啟全國多城交付，華為將與賽力斯攜手，以高品
東表示，自9月中旬發售以來，華為和賽力斯共同打造的問界新M7已經收獲超過10萬份大定訂單。實際上，在進入汽車領域後，華為的汽車業務就迎來迅速擴容，除問界，還先後與北汽極狐、廣汽埃安、長安阿維塔等品牌達成合作