有華為的加持，賽力斯可以說徹底迎來爆發式增長，但隨著AITO問界M5、M7的上市，以及純電版M5EV的到來，產能成為限制賽力斯發揮的最大桎梏。好消息來，近日，快科技從相關渠道獲悉，賽力斯第三工廠計劃曝光。
根據目前掌握的消息，該工廠目前已經開工，命名為“兩江新區SE項目”，預計會在2023年三季度最後建成，未來可以實現年產能70萬輛的規模。
結合最新的消息可以知道，該項目位於重慶市兩江新區，未來的使用單位是重慶賽力斯汽車有限公司，建築面積暫估約70萬平方米，內部集成可沖壓、焊裝、塗裝、總裝四個大單體車間，是賽力斯在重慶市的智能網聯汽車制造基地。
除此之外，賽力斯第三工廠已經於2022年8月28項目進場，全部主體結構封頂預計在2023年3月1日，最後預計會在2023年7月31日建成，隨後將會陸續開始正常的生產計劃。
在剛剛結束的8月份，賽力斯公佈其品牌銷量的成績，共賣出10045輛，AITO品牌成立以來首次實現月銷量過萬的成績，同比大增1277.91%，勢頭表現良好，而其8月份的產量為10289輛，也就是說幾乎生產出來的車子全部銷售出去。
有第三座工廠，AITO也就有繼續推出新車型的底氣，據稱AITO品牌下一款重磅車型將於明年問世，其搭載來自華為的全套高階輔助駕駛系統，配合原生的鴻蒙座艙，相信會非常值得期待。