快科技7月7日消息，在前幾天賽力斯宣佈以25億元人民幣，收購華為持有的全球所有類別問界”及相關商標權及申請權、外觀設計專利後，
官方日前宣佈華為將作為重要合作夥伴繼續助力賽力斯，共同推動問界品牌的發展，此外官方還透露，華為、賽力斯合作的更多問界新品將在年內陸續推出。
雖然沒有明確有哪些產品，但此前有報道稱定位於M7與M9之間的全新車型問界M8將在今年下半年推出。
根據最新數據，6月份問界M9單月交付17241輛，成為50萬元以上車型銷量第一；問界新M7交付18493輛，成為上半年中國新勢力車型銷量第一；新M5交付7046輛，上市以來累計交付破萬輛。
其中M9上市半年大定量已超10萬輛，不僅M9，新M7 Ultra上市以來同樣大受歡迎，上市20天大定超3萬臺，並且上市18天交付突破1萬臺，創造中國新勢力車型交付紀錄。
快科技7月15日消息，在今晚的與輝同行直播節目中，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東回應回應問界”等商標轉讓的原因。餘承東表示：問界這個品牌現在以很低的價格就給賽力斯，（這是）因為
快科技7月3日消息，昨晚賽力斯發佈公告稱擬收購華為持有的問界等系列商標和外觀設計專利，這引起外界的關註。對此，華為回應稱：將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界。今年5月，華為技術有限公司將其註冊的運輸工具類
品牌的商標。而據賽力斯公佈的資產評估報告，華為即將轉讓的問界相關商標和外觀設計專利，在評估基準日2024年5月31日所表現的市場價值超102億元。華為表示，盡管轉讓問界商標，但公司將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問
評估，標的資產於評估基準日2024年5月31日所表現的市場價值為102.33億元。這意味著，賽力斯和華為的交易價格相較市場價打2.5折。隨後這一舉措也是引起外界的關註，對此賽力斯也是進行回應。賽力斯表示，此次資產交易價格
圈已經嶄露頭角，成為不可忽視的一員，近日，一則商標轉讓公告再次引起業內外的關註。此次轉讓的是AITO、AIITO等商標，公告內容顯示，轉讓人為“北京銳凱卓科貿有限公司”，受讓人則為“華為技術有限公司”。不過需要註
球經濟會持續衰退的預測，要求縮減或關閉那些不能產生價值和利潤的業務，並將獎金升職升級與經營結果掛鉤，喊出“讓寒氣傳遞到每個人”的口號。而作為華為當前唯一仍在虧損的業務，餘承東帶領的車BU首當其沖。按
有不小的距離。不過華為引望潛力非常大，華為將向引望轉讓6838項專利（及專利申請）、1603項商標（及商標申請）以及相關技術等，同時，不少於5500個員工也將轉入引望。除阿維塔、賽力斯，還有奇瑞、東風、北汽、廣汽等多
勢力紛紛公佈9月交付數據，風頭正盛的新能源汽車品牌問界延續此前的增長勢頭，單月交付10142臺，並實現連續第二個月單月交付量破萬。這讓問界成為增長最快的新能源汽車品牌，就在去年同期，問界前身賽力斯的單月交付量
關系，不影響對賽力斯的零部件供貨關系，不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續提供產品和服務。此外還強調，目前賽力斯已收到關於共同投資目標公司，共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投
一定的回饋，針對目前在售的所有車型均提供贈送保養和價值3.3~3.5萬元的權益。在今年國補正式取消之後，國內的多個車企都宣佈一定程度的漲價，特斯拉則是逆勢降價的代表，而問界也選擇跟隨。更重要的是，問界此次降價
釋過他們與賽力斯的合作模式，華為和賽力斯聯手打造的問界汽車，則采用智選模式合作。並且，華為在問界汽車上開創一個新的商業模式，就是由華為做的生態品牌。有人說賽力斯是代工模式，實際上雙方是聯合研發，華為不
，它的品怕又會是什麼呢？去年底，華為已向北汽新能源轉讓多枚STELATO”商標，類別為第12類，目前，轉讓/移轉申請已被核準，而華為已經註冊傲界、尊界、擎界、韻界、大界、尚界等各種界”字的中文商標。很有可能和北汽
“想去的地方，HUAWEI問界汽車，始終陪伴你！”3月8日，AITO汽車在官方微博、微信等多個社交平臺的宣發中，首次使用“HUAWEI問界”的全新標語。華為終端官方微博也轉發問界汽車的宣發微博，一經發佈迅速引發圍觀和討論。圖
站長之傢 3 月 8 日訊：針對宣傳文案改為華為問界的情況，賽力斯回應稱，公司與華為長期深度跨界合作關系及合作模式均沒有發生變化。雙方進一步深化聯合業務合作，未來將推出更多受用戶歡迎的、具有競爭力的新產品。