快科技7月15日消息，在今晚的與輝同行直播節目中，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東回應回應問界”等商標轉讓的原因。
餘承東表示：問界這個品牌現在以很低的價格就給賽力斯，（這是）因為國傢法規要求，品牌商和生產商必須合一，這個品牌必須由生產廠商擁有，所以我們把四個界都轉給車廠。”
餘承東還透露，華為對問界投入很大，這一品牌至少值上百億元以上。而且連AITO這個名字已經都轉過去，以AI開頭的4個字母品牌在全球註冊是很難的，是個非常好的名字。”
據解，7月初，賽力斯披露控股子公司賽力斯汽車有限公司擬25億元收購華為及其關聯方持有的問界等系列文字和圖形商標等。
華為方面對此表示，華為將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界，華為一貫堅持不造車，而是利用領先的智能網聯汽車技術，持續幫助車企造好車、賣好車。
數據顯示，賽力斯新能源汽車6月銷量達44126輛，同比增長372.04%，年1-6月，賽力斯新能源汽車累計銷量200949輛，同比增長348.55%。
今年6月，AITO問界全系交付突破4萬，達到42780輛，創歷史新高。
快科技7月7日消息，在前幾天賽力斯宣佈以25億元人民幣，收購華為持有的全球所有類別問界”及相關商標權及申請權、外觀設計專利後，官方日前宣佈華為將作為重要合作夥伴繼續助力賽力斯，共同推動問界品牌的發展，此外
列商標和外觀設計專利，這引起外界的關註。對此，華為回應稱：將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界。今年5月，華為技術有限公司將其註冊的運輸工具類享界”商標轉讓給北京新能源汽車股份有限公司。該商標系華為於去
品牌的商標。而據賽力斯公佈的資產評估報告，華為即將轉讓的問界相關商標和外觀設計專利，在評估基準日2024年5月31日所表現的市場價值超102億元。華為表示，盡管轉讓問界商標，但公司將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問
為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東與東方甄選高級合夥人、與輝同行負責人董宇輝首次同框合體直播。在近一個半小時的訪談中，餘承東談及多個外界關註的問題，包括華為P系列升級為Pura、華為智能
為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東參加與輝同行直播節目，與董宇輝聊到華為文化、華為手機等話題。值得一提的是，在談到轉讓問界”商標的話題時，餘承東意外曝光鴻蒙智行的第四界為尊界”，
壇上，華為常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO餘承東就“問界拆除所有華為標識”一事進行回應。餘承東解釋稱，今年華為合作的汽車正在升級高階自動駕駛，如果每個汽車都有獨立品牌，在營銷方面會很困難，所以
2月12日晚，華為智能汽車解決方案BU董事長餘承東發朋友圈表示開問界M9回深圳，1314公裡全程智能駕駛無接管、零接管。據悉，2月12日，返深途中，餘承東在朋友圈曬自己駕駛的經歷：一路智能駕駛十分輕松，唯一不爽的地方就
舉辦的華為智選車首款轎車智界S7預售發佈會”上，華為餘承東登臺，開場就給意向購買M5的用戶帶來一項新福利：價值2.7萬元的全新權益包。 其包括價值1.2萬元的內外飾選配金和價值1.5萬元的選配權益，有效其即日起截至今年
步用戶中心試駕事故”，華為智能汽車解決方案BU董事長餘承東回應稱，11月13日安排上門試駕時因客戶倒車時誤把油門當剎車踩，導致撞上後車。對於AEB功能的未介入，餘承東表示，經與ADS團隊、質量溝通，車輛後向緊急制動不
據此前報道，11月底的華為智界S7發佈會上，華為董事長餘承東就已表示，華為已向塞力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權開放邀請，並希望中國一汽集團加入。他還透露，與北汽、江淮兩個界”產品已在開發過程中，這兩款產品
4日消息，中國汽車藍皮書論壇今日召開，華為車BU董事長餘承東參會，並回應此前不卷價格、卷價值”的言論。當被問到是否會做20萬以下的車時，餘承東表示等將來具備這個能力的時候再做，現在做就是虧死。餘承東緊接著表
，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東參加並發表演講。論壇上，餘承東回應智界S7交車緩慢的原因，他表示，華為與奇瑞合作的智界S7是因為芯片缺貨和工廠搬遷，耽誤上市和量產，預計4月份會恢復正
今天才年初三已經有不人開始返程，而這其中就包含餘承東。從安徽老傢會深圳，1000多公裡餘承東駕駛問界M9返程，其在朋友圈也是曬出自己駕駛的經歷，全程智能駕駛。按照餘承東的說法，今天早晨駕駛問界M9從安徽老傢回到
有任何動靜。對於大傢的期待，華為常務董事、終端BG CEO餘承東對記者表示，Pura70可以視為P70，過兩天將有好消息。”從餘承東的回應不難看出，Pura 70系列在本周內就會有好消息公佈，而有網友發現新機很可能會在4月18日公佈