據“航空工業通飛”官方公眾號介紹，近日我國大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600從陜西蒲城，國傢民機試飛基地起飛，正式開啟型號首次夜航飛行試驗。夜航飛行試驗主要對飛機的照明系統進行評估驗證，表明飛機能夠在夜間給飛行員提供足夠的照明，且不會對飛行員產生不利的眩光、反光、暈影和直射光，是確保飛機具備夜間出勤能力的重要前置條件。
為讓飛機在起飛降落的高速滑行、飛行過程中有足夠的跑道視野，外部照明燈具的安裝佈置和光照性能需要經過充分的論證和驗證。
夜航飛行試驗最重要的是起飛和著陸兩個環節，AG600飛機在日落前起飛後，經歷數小時的飛行，從黃昏到深夜，22:00圓滿完成試飛並返場關車，累計開展9個架次的連續起降，在進行第5個架次的起降之後獲得滿意的評價。
此次夜航驗證的順利完成，為飛機拓展使用包線、放寬使用限制、進行全天候試飛爭取到寶貴的時間。
後續，AG600試飛團隊將進一步優化試飛科目安排，提高試飛效率，全力推進型號取證步伐。
據悉，AG600是一款滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主研制的大型特種用途民用飛機，是國傢應急救援體系建設急需的重大航空裝備，填補我國大型水陸兩棲飛機的研制空白。
AG600與運-20、C919合稱為中國大飛機“三劍客”，是我國“大飛機傢族”重要成員之一。
最大起飛重量為53.5噸，機體總長36.9米，翼展38.8米，單船身、懸臂上單翼佈局型式，四臺WJ-6發動機，前三點可收放式起落架。