航空工業官方消息,4月24日,“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場完成水上救援演示驗證。試驗過程中飛機與水面救援力量配合良好,救援實施過程流暢,AG600已初步完成水上救援模式驗證。
此次“鯤龍”水上救援演示驗證包括著水救援和空投救援,演練重點驗證著水救援過程中,飛機水面低速滑行狀態下放艇、出艇、接舷收艇等關鍵過程是否順利,以及空投救援過程中空投設備使用和救生傘包投放效果。
通過本次演練,飛機低空低速性能和水面機動能力再一次得到驗證,尤其是水面雙發和四發慢車順風、逆風滑行特性和轉彎特性等。
此次水上救援演示驗證,是繼滅火任務能力驗證後,又一重大突破,為後續AG600飛機搜救型研制提供重要技術支撐。
據解,AG600是我國首次按照民用適航標準研制的大型特種飛機,是與運20大型運輸機、C919大型客機並稱的三型國產大飛機之一,可滿足我國森林滅火和水上救援的需求。
AG-600水陸兩棲飛機采用單船身、懸臂上單翼佈局型式;選裝四臺WJ6發動機,采用前三點可收放式起落架。
AG-600水上飛機在執行森林滅火任務時,可在20秒內汲水12000千克,飛機可在水源與火場之間多次往返,投水滅火。
在執行水上救援任務時,飛機最低穩定飛行高度50米,並可在水面上停泊實施救援行動,一次最多可救護50名遇險人員。