據航空工業官方消息，7月26日，哈爾濱，中國民用航空局向航空工業所屬哈飛公司頒發先進中型多用途民用直升機Z15（AC352）型“吉祥鳥”的型號合格證。這標志著該型直升機研制工作取得圓滿成功，具備進入國內民用市場的條件，填補我國民用直升機譜系中4-13噸級的空白。
Z15（AC352）型直升機是由航空工業與法國空客直升機公司按照“共同投資、共同研制、共擔風險、共享利益、共享市場”的原則，對等合作聯合研制的先進的中型多用途直升機，其中航空工業哈飛是中方總承包單位，航空工業直升機所是中方總設計師單位。
該項目開創我國在航空高科技領域與西方發達國傢全面對等（50%：50%）合作的先河。
它創建民用直升機國際合作新模式，中方承擔大量技術研發份額，取得直升機多項關鍵技術新突破，構建中型直升機研制管理新體系，填補航空應急救援新質裝備的空白。
Z15（AC352）還是國內首個以新修訂《運輸類旋翼航空器適航規定》（CCAR-29-R2）為審定基礎，並完成相應設計、試驗、驗證的直升機。
它配裝由中國航發、法國賽峰直升機發動機公司聯合研制的渦軸16發動機，常規氣動佈局，雙發、寬機身、前三點可收放輪式起落架，最大起飛重量7.5噸，最大航程850公裡，可搭載16名乘客。
該型機采用4軸數字自動飛行控制系統、玻璃座艙和高集成度航空電子設備、5片旋翼的球柔性主槳轂、抗墜毀機身等多種成熟技術。
旋翼系統和機身壽命可達20000小時，傳動系統和發動機的大修間隔高達5000小時，損傷容限和防鳥撞等安全性指標遠高於適航規范。
噪聲水平優於適航標準，整機性能達到國際同類直升機先進水平，油耗低於國外同類產品，具有安全性高、可靠性強，內部空間大、舒適性好、航程遠、經濟性優等顯著特點，可廣泛應用於搜索救援、海油作業、人員運輸、醫療救護、商務包機等領域。
該型機2016年12月在哈爾濱成功首飛，2019年11月進入申請人條款驗證試飛(458個科目422.5小時)，2020年8月完成高溫性能試飛，2021年2月完成高寒試飛和發動機故障註入試驗，2021年8月完成次高原試飛。
作為一款市場應用前景廣闊的中型直升機平臺，Z15（AC352）在近海支援、應急救援等領域具有獨特優勢。