據“航空工業”官微，今日下午，由航空工業全新研制的四噸級先進雙發多用途直升機“吉祥鳥”AC332，在天津濱海新區完成全狀態首次飛行。在首飛現場，AC332直升機從地面順利起飛，在空中完成懸停、回轉、近地面機動和起落航線飛行等科目動作後，平穩降落，首次全狀態飛行取得圓滿成功。
據解，AC332采用雙發動機，最大起飛重量3850公斤，最大航程693公裡，可搭載10名乘客，具備優異高原飛行性能。
該飛機可在海拔4500米，實現飛行高度6000米、航程600公裡和載重600公斤，最大平飛速度達到每小時260公裡。
得益於高原飛行性能，AC332在高海拔地區可高效完成人員物資運輸、搜索救援等多種任務，廣泛應用於醫療救護、公務執法、海上作業等多領域。
據介紹，AC332後續將全面轉入科研試飛階段，預計2025年取得型號合格證並投入使用。
4月8日，據央視新聞報道，由航空工業全新研制的四噸級先進多用途直升機吉祥鳥”AC332在天津成功首飛。據解，AC332是一款按照最新適航要求研制的先進直升機，采用雙發動機，最大起飛重量3850公斤，最大航程693公裡，可搭載10
入國內民用市場的條件，填補我國民用直升機譜系中4-13噸級的空白。Z15（AC352）型直升機是由航空工業與法國空客直升機公司按照“共同投資、共同研制、共擔風險、共享利益、共享市場”的原則，對等合作聯合研制的先進的中
”7月26日消息，在哈爾濱舉辦的Z15（AC352）型“吉祥鳥”直升機頒證儀式上，中國民用航空局向中國航空工業集團有限公司下屬哈爾濱飛機工業集團有限責任公司頒發先進中型多用途民用直升機Z15（AC352）型“吉祥鳥”直升機型
16.1米，高度為4.6米，內部裝載空間12立方米，商載能力2噸級。這是國內目前按照市場需求研制的最大、全國產化的大型無人運輸機。飛機有易裝卸、高可靠、高安全、高度智能化等特點。它將為我國拓展航空貨運新場景、打造
底還將進行高寒試飛。AC313A是在AC313基礎上研制的一款13噸級大型多用途民用直升機，換裝新型發動機，提升傳動系統功率和壽命可靠性。此外還升級機電、航電、飛控、操縱等系統，增裝健康監測系統（HUMS）、旋翼防除冰等機
驛站等，引發網友熱議。據報道，素有吉祥鳥之稱的AC311A直升機搭載著 4 名南方小金豆，飛往冰雪大世界方向。這一舉動被網友贊譽為“哈爾濱把遊客寵上天”。這一系列貼心服務不僅讓遊客感受到傢的溫暖，也讓哈爾濱市贏得
基地，航程25公裡，往返飛行時長10分鐘，此次飛行實現噸級以上eVTOL首次跨長江飛行。據介紹，盛世龍垂直起降航空器可在地面垂直起飛，升空後可轉換為固定翼飛行模式水平巡航，具備直升機靈活起降的特點，同時運行噪音又
據中國航空工業集團有限公司官方微博10日消息，近日，由航空工業自主研制的AR-500CJ艦載無人直升機在江西鄱陽順利首飛。AR-500CJ是航空工業直升機所針對潛在用戶需求設計研發的一型艦載通用無人直升機平臺，它繼承AR-500BJ的
主知識產權的 1000kW 級先進民用渦軸發動機，可滿足 5~6 噸級雙發和 3~4 噸級單發直升機動力需求，相對以往同類型發動機，油耗降低10%左右；使用壽命從1000小時提升到3000小時。
具有自主知識產權的噴氣式幹線客機，2007年立項，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作，將於2022年底交付首架飛機，首傢客戶為東航。C919大型客機的研制成功、獲得型號合格證，標志著我國具備自主研制世界一流大型客
近期，禦風未來自主研發的2噸級eVTOL(電動垂直起降飛行器)M1首架機在上海成功完成首飛，適航相關工作也在有序推進。本次首飛成功的M1首架機，采用復合翼構型方案，擁有20個旋翼，最大載重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公
狀，具有良好啟動性能。該飛行汽車於2021年6月成功完成首飛，並進行3000多架次的試驗試飛，對產品的結構、動力、飛控、自動駕駛、數據檢測等進行測試驗證。旅航者X2最大起飛重量為560kg，裸機重量僅為360kg，官方表示，其續
近日，我國自主研發的2噸級eVTOL（電動垂直起降飛行器）M1首架機在上海成功完成試飛。自此，M1成為我國首架自主研發、全國產化的2噸級電動垂直起降飛行器，在電動系統、飛控系統、復合材料三個核心環節全部實現國產化。
0日下午，小鵬匯天飛行汽車旅航者X2在迪拜完成海外公開首飛，這是繼迪拜民航局為X2頒發特許飛行許可後，首次在當地進行公開飛行展示。據介紹，飛行展示在迪拜跳傘運動中心(SkyDiveDubai)舉行。展示時，X2以無人駕駛方式騰空