雷軍親自告訴你 小米13買哪款

同步開啟交付。在小米汽車工廠首批交付儀式上，小米CEO雷軍與每一位車主合影留念，車主乘坐自己的小米SU7離開前，雷軍甚至還親自為車主打開車門。在交付儀式前，雷軍在微博發文表示：從今天開始，小米正式成為一傢車廠

今日，知名汽車博主@不是鄭小康 發文透露雷軍在試小米汽車，並曬出兩張圖片。深車評人韓路在評論區表示，看尾巴造型還是標準三廂車，而不是Coupe。值得一提的是，此前據晚點Auto報道，小米第一款車為中型溜背式轎車（內

昨日下午，小米創始人雷軍通過社交媒體發佈聲明，對過去在2015年發佈會上的一句言論進行澄清。雷軍表示，他曾說過的“友商是sb”這句話被很多人誤解。小米方面指出，這句話出自2015年的一場發佈會，但很多人可能記錯或

快科技5月18日消息，今天早上8:30，雷軍開啟一場超過3小時的連續直播，駕駛小米SU7 Pro從上海世紀大道附近開往杭州。在杭州交付中心，雷軍親自為5位車主交付SU7。雷軍還是保持一如既往的高格局，向每一位車主鞠躬、握手，

汽車博主@不是鄭小康發佈兩張小米汽車的照片，並透露雷軍在測試小米汽車。圖/微博@不是鄭小康圖/微博@不是鄭小康根據周圍環境來看，應該是小米汽車在做極寒測試和標定，這也是汽車量產前必不可少的一個環節，新年開始

等三年，小米終於成為一個真正的“車廠”。剛剛，雷軍親手把小米SU7的鑰匙交到首批車主手中，隨後拍照合影，雷軍親自為車主打開車門。所有動作行雲流水，雷軍賺錢，網友是真的不眼紅。看得出來，雷軍也非常別激動，一

志著小米SU7創始版的首批車輛正式交付。小米創始人兼CEO雷軍親臨現場，與每一位新車主合影留念。作為特別的亮點，雷軍更親自為每位車主打開車門，見證他們乘坐著個人的小米SU7離去，這一時刻堪稱是米粉們的高光時刻。前

小米汽車和雷軍，是當下小米集團的雙頂流。小米汽車跑在路上，回頭率完爆保時捷，甚至火到冥界。未上市時，以為是五打一；上市後才知道，原來是一打五。7過去一周，雷軍的熱度和口碑同樣誇張。網友為他安排上各種溢

幕第二天，比亞迪董事長王傳福來到小米汽車展臺參觀，雷軍親自向王傳福介紹小米汽車的外觀和車體結構設計。雷軍稱，小米SU7的激光雷達是和整車一起做的，要是買一個現成雷達後期加裝的話，肯定沒現在好看。同時，雷軍

快科技4月20日消息，雷軍今天分享自己之前參加小米SU7冬測的故事。他分享一件有意思的案例，在黑河測試時，室外氣溫零下四五十度。在這種嚴寒中，那些隱藏式（彈出式）門把手會因結冰而無法正常使用。相比之下，小米SU7

剩一天，剛剛上任的Redmi品牌總經理王騰在微博曬出一則雷軍送上的特別祝福視頻”，為新機做最後的預熱。馬上就是Turbo 3的發佈會，我們試一下（SU7）的彈射起步，彈三次，來祝Turbo 3大賣”，雷軍在視頻中說道。隨後，雷軍

的話，可能還會有誤觸，不知情下改變車輛設置。日前，雷軍發佈視頻稱，小米SU7有一個拯救強迫癥的隱藏小功能，能夠讓你舒服擦屏幕，雷軍親自演示一番。雷軍介紹，他自己有點潔癖，看到屏幕上有灰塵和指紋就特別想擦，

米粉被雷軍視為小米的“生命力之源”，但2023年的米粉節被扣上“最寒酸”的帽子。近幾年，小米在回饋粉絲這件事上變得越來越摳門。2022年，小米手機出貨量同比下降20.9%，降幅幾乎兩倍於行業平均值（-11.7%）；小米在全球

骨轉軸”鉸鏈，實現輕薄折疊與旗艦體驗的並存。現在，雷軍親自發文，詳細闡述龍骨轉軸”之所以如此重要的原因。據介紹，龍骨轉軸在設計時想要解決的，是折疊屏手機跌落時，由於受力結構原因，內屏容易出現損壞的問題