快科技7月4日消息，繼華為之後，國內第二傢全國都能開”的智駕系統公測，它正是來自小鵬的XNGP，而且相比於華為ADS 2.0，XNGP還有不少領先之處，比如能順利通過環路、高速ETC收費站等。
據介紹，小鵬汽車官方現已開啟天璣XOS 5.2.0 先鋒1版本公測，包括全國都能開的AI司機”的無限XNGP”，並采用黑名單模式，幾乎所有用戶均可獲得體驗。
啟用智能駕駛後，用戶設隻需設置導航路線，就可以在全國各地的社會開放道路自由開啟XNGP城市導航輔助駕駛。
新增小路模式，特定場景下可借助對向車道超車繞行；新增環島通行能力，支持駛入和駛出環島，並在環島內切換車道，以及識別環島內的紅綠燈且可自主剎停 啟動，這方面目前領先華為。
此外，小鵬的AI代駕能力也在逐步提升，可糾偏用戶不良駕駛行為，並優化調頭體驗，減少異常減速。
不止如此，升級新系統後，車輛的泊車能力也得到加強，新增循跡倒車，最多支持100米，且可主動壁障；離車泊入升級到2.0版，提升泊車成功率。
不過小鵬方面同時提醒，目前XNGP並不能完全代替人類駕駛員處理各種路況下的所有駕駛問題，因次在啟用該功能時還需進行必要的監管和安全接管，更多內容可參考下圖完整版。
小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘在微博上回顧全國都能開”的脈絡：2023年8月，具備全國都能開”的技術能力；2024年1月，陸續把全國都好用”的無限XNGP釋放給部分媒體及車主；2024年7月，全量推送全國都好用”的XNGP。
同時還表示，目前行業所說的全國都能開”， 非智駕業內的人經常容易被誤導，它有兩種發展路徑：
一種是【白名單式】全國都能開，很多車企其實是用這種方式，隻對城市裡部分白名單道路開放，或隻招募部分滿足一定門檻的白名單用戶去開放。
另一種【黑名單式】全國都能開，除部分特定場景無法開（如保密區域等），其餘全國所有路都能開，且對全量用戶開放，小鵬XNGP就屬於第二種。