有海外爆料人士稱，特斯拉FSD即將進入中國，一切已準備就緒，不過，特斯拉方面還未公佈公關消息。而在10月份，國內也有多位汽車博主爆料稱，經過多方確認，新款Model3將要用上FSD，預計很快就能在國內進行路試。
並且，他們還展示特斯拉國內FSD的功能界面，FSD功能位於Autopilot自動輔助駕駛欄目之下，開啟FSD Beta後，可以設定速度、甚至偏移量等。
馬斯克此前曾在All-In Podcast 2023峰會上表示，特斯拉FSD“非常接近”在不受監管的情況下比人類司機更安全。
FSD安全性已經超過人類司機，幾乎可以做到“自動駕駛”，但仍需要進一步地改進。
值得關註的是，高階智駕功能目前是很多車企大力投入的領域，國內車企中，華為的ADS 2.0以及小鵬XNGP等高階智駕已裝車上路。
而且，這些車企都宣稱自己傢的智駕技高一籌，屆時，特斯拉FSD進入國內之後，全球車企的頂尖智駕將開始同臺競技，到底誰才是“最強智駕”，我們拭目以待。
，該公司的自動駕駛系統DRIVE Pilot將進入中國市場，挑戰特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統。據悉，梅賽德斯-奔馳的DRIVE Pilot系統於2022年5月在德國獲批使用。上個月，該系統又在美國獲批使用，這使得該公司成為美國第一傢獲準
特斯拉FSD終於要進入國內。近日，有海外博主爆料，特斯拉FSD在中國市場已準備就緒，但特斯拉尚未宣佈這一消息。此前，國內也有汽車博主爆料稱，新款Model3在國內即將可以開通FSD，預計很快就可以進行路試。而就在這兩天，
2023重慶車展於6月9日-18日舉辦，車展上，餘承東被問到，特斯拉的滿血版FSD未來進入國內，怕不怕，還能遙遙領先嗎？對此，餘承東表示：我們非常有信心，特斯拉FSD做得很棒，方案不依賴高精地圖；我們的方案更好更安全；我
。調研機構TroyTeslike統計數據顯示，2019年第二季度，FSD在特斯拉車型中的普及率達到46%，但隨後開始走下坡路，兩年後的2021年第二季度，FSD普及率僅剩11.1%，到2022年第三季度，FSD全球普及率僅有7.4%，其中北美地區普及率14.3%，
隻能在PPT上對標特斯拉智能駕駛水平的國內車企，終於迎來跟特斯拉線下對壘的檢驗機會。綜合外媒報道，近期馬斯克訪華的最大成果之一，便是特斯拉在中國上線FSD（完全自動駕駛）功能，獲得中國政府的初步批準。通過接入
一波三折，特斯拉FSD完全自動駕駛這回真的要在國內落地。據報道，特斯拉中國在接受采訪時就FSD進入中國一事進行回應，稱“目前確實正在推進中。”數日前，我國四部門聯合發佈《關於開展智能網聯汽車準入和上路通行試點
”進入中國市場，Lucid將面對比亞迪、蔚來以及美國巨頭特斯拉等一系列車企的挑戰。因此，每傢汽車制造商都必須非常深入地研究中國市場。為更快實現這一目標，該公司有一個團隊正在中國實地探索進入中國市場的可行性。
特斯拉FSD要落地中國？！就在這兩天，特斯拉中國官網的車主手冊裡，突然增加完全自動駕駛能力（Beta）的功能介紹，也就是FSDBeta版。智能駕駛最強純視覺玩傢，即將迎來和中國玩傢的同場競技時刻。手冊更新FSD（Beta）功能介
經在剛剛舉行的世界車輛法規協調論壇上通過新規，確認特斯拉FSD歐洲版將於2025年登陸歐洲市場。據悉，特斯拉FSDBeta測試版預計將在今年10月正式開啟在歐盟的測試。值得一提的是，特斯拉FSD Beta中國版也在快速推進中，目前暫
6月7日消息，日前，特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克在推文中表示，特斯拉樂意授權自動駕駛技術給其他車企。馬斯克表示，特斯拉渴望為其他汽車公司提供盡可能多的幫助。幾年前，我們免費授權所有專利。現在，我們正在讓
流傳上海將作為FSD完全版第一個試點城市開放”的消息，特斯拉中國方面向媒體回應，消息不實。”而在5月中旬，有報道顯示，上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬佈局。彼時傳出上海將
4月24日消息，美國時間周三盤後，電動汽車制造商特斯拉公佈2024年第一季度的財報。財報顯示，第一季度特斯拉實現營收213.01億美元，同比下滑9%，略低於分析師預期的223億美元；凈利潤為11.29億美元，同比下滑55%。在財報發佈
中國又一次拯救馬斯克。特斯拉股價一夜暴漲15%，市值增加900億美元。一夜增加約6517億元，創下三年多來單日最高漲幅。為何突然暴漲？與傳聞的新進展有關，特斯拉在中國推出FSD已獲批，並且和百度在地圖使用方面達成合作
1月6日，國產特斯拉迎來大幅降價，Model3後輪驅動版22.99萬元起售，高性能版32.99萬元起售；ModelY後輪驅動版25.99萬元起售，長續航版30.99萬元起售，高性能版35.99萬元起售。降幅達2-4.8萬元，不得不說，特斯拉真狠！大幅降價自然