一波三折，特斯拉FSD完全自動駕駛這回真的要在國內落地。據報道，特斯拉中國在接受采訪時就FSD進入中國一事進行回應，稱“目前確實正在推進中。”
數日前，我國四部門聯合發佈《關於開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，《通知》中正式對L3/L4自動駕駛的準入規范進行具體要求，並完善相關規則，同時，也開啟對首批企業的遴選工作。
最為重磅的是， 關於試點車輛發生事故的處理，《通知》明確相關規定，而這也為特斯拉FSD落地中國打下基礎。
就在《通知》發佈後沒多久，完全自動駕駛能力（Beta）的功能已經出現在特斯拉中國官網發佈的車主手冊裡。
根據介紹，這一版的FSD（Beta）可以實現的功能有：沿著道路上的彎道行駛、在交叉路口先停車再通行、進行左右轉彎、導航經過環島路口、駛入/駛出高速公路。
換言之，就是具備高速和城區的高階智駕能力（特斯拉稱“完全自動駕駛”），而且還提供普通，舒適和自信三種風格的駕駛模式，以適用不同的用戶。
不過需要指出的是，雖然被命名為“完全自動駕駛”，但手冊中還是多次強調，這是輔助駕駛不是自動駕駛，仍然需要駕駛員專心駕駛車輛，啟用時駕駛員必須始終雙手握住方向盤。
而且如果功能啟用時，車內攝像頭監控到駕駛員註意力分散，屏幕會發送提醒，多次無視提醒會觸發警報，同時車輛會開始減速直到完全停止。
不管怎樣，特斯拉FSD進入中國大概率是板上釘釘，那麼它必將和華為、小鵬、百度等國內頭部玩傢迎來一戰，孰強孰弱再也不用各傢粉絲打嘴炮，是騾子是馬拉出來溜溜就知道。