6月7日消息，日前，特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克在推文中表示，特斯拉樂意授權自動駕駛技術給其他車企。
馬斯克表示，特斯拉渴望為其他汽車公司提供盡可能多的幫助。幾年前，我們免費授權所有專利。現在，我們正在讓其他公司使用我們的超級充電網絡。也很樂意授權Autopilot/FSD或其他特斯拉技術。
此前，馬斯克在與福特CEO吉姆·法利的一次交流中曾表示：“就像Android作為一種通用標準可能對手機行業有所幫助一樣，我們可能會開放更多代碼的源代碼。”
據悉，特斯拉自動駕駛產品可分為3個類別，包括AP、EAP和FSD。其中，AP為最基礎版本，EAP為增強輔助駕駛。
特斯拉最高級別自動駕駛產品為FSD，主要功能包括導航輔助駕駛（NOA）、自動變道、自動泊車、智能召喚、交通信號識別、（基於導航路線的）城市道路自動轉向等，FSD目前尚未進入中國市場。
據不完全統計，特斯拉FSD Beta版用戶已累計行駛1.9億英裡（約3.06億公裡）。
愛將，又回到OpenAI！安德烈·卡帕斯（AndrejKarpathy），原特斯拉AI高級主管，Autopilot、FSD等等項目的前負責人，在離開特斯拉7個月後，宣佈自己的下一份工作：加入OpenAI（又一次）。是的，就是現在大火的那個ChatGPT的公司OpenAI。
當天出車禍監控錄像顯示，引發連環追尾的肇事車是一輛特斯拉Model S。當時Yerba Buena隧道內正是車流高峰期，這輛特斯拉先是打轉向燈，變道駛入內側快車道，而後突然就停下來，車速從120公裡以上直接降到零。快車道
7月20日消息，據外媒報道，當地時間周三，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克在第二季度財報電話會議上表示，特斯拉正與一傢大型汽車制造商就授權其全自動駕駛（FSD）軟件進行早期討論。馬斯克沒有透露這傢大型汽車制
在特斯拉的“2022AIDay”活動上，該公司CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）與其人工智能和硬件團隊負責人相繼登場發表演講。在2021年8月的AIDay上，馬斯克表示特斯拉正在開發一款人形機器人，也就是TeslaBot或Optimus（擎天柱）。但由於隻
駕駛公司Mobileye正式遞交美國IPO申請。五年前，Mobileye與特斯拉終止合作，並被英特爾以153億美元收購。Mobileye遞交IPO站上業務發展的新起點，但同時也正處於美國科技股IPO市場經歷近20年來最嚴重的危機之際。而就在同一天，特
特斯拉的Optimus機器人原型並不是該公司在周五晚上的人工智能日演講中分享的唯一內容。自動駕駛總監AshokElluswamy在特斯拉人工智能日期間上臺發言，談及該公司的全自動駕駛軟件如何改進。他透露，現在有16萬客戶在運行測試
什麼事能讓特斯拉不厭其煩、反反復復、堅持不懈說5年？我的自動駕駛真的很安全啦，比你們人類駕駛安全多…沒錯，五年不間斷，一季度一次的特斯拉車輛安全報告，最新版本出爐——特斯拉開啟Autopilot狀態下，2022年全年平
保守派的強烈抨擊，輿論對立分裂愈演愈烈。美國富豪馬斯克近日多次就該問題批評拜登政府。7日，馬斯克又在社交媒體X上發一幅諷刺漫畫，抨擊美國總統拜登在邊境非法移民問題上的做法，引發網友熱議。截至發稿，這條帖
站長之傢(ChinaZ.com) 1月26日 消息:特斯拉於近日公佈2023年的財務報告，全年總營收達到967.73億美元，折合人民幣約為6922億元，同比增長18.79%。在隨後的財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克表示，公司計劃將FSD（完全自動駕駛）技術
特斯拉股價周一盤前上漲10%，收盤更是上漲15.3%，創下三年來的最佳表現，一天市值就飆升820億美元。盡管馬斯克隻在北京逗留一天時間，但他此次閃電行程卻給特斯拉股價帶來最大利好，更拿到解鎖自己560億美元天價薪酬計劃
談授權的相關內容，不過沃爾沃直接跳出來表示，不會用特斯拉FSD。在接受海外媒體采訪時，沃爾沃汽車總裁兼 CEO 駱文襟（Jim Rowan）當被問到接入特斯拉 NACS 充電標準之後，是否考慮使用特斯拉的自動駕駛技術？”時，他直接
那就是沒有能源的獨立，就沒有安全（可言）”。隨後，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在該條推文下回復稱：“絕對的。鋰電池就是新的石油。”其實大傢看到油價的上漲，但是忽略鋰電池漲價速度更快，漲幅到底有多大？2
以規則為基礎的營商環境。”各種協會和機構也會為包括特斯拉在內的外國投資公司的投資，提供非常有利的環境。”此外，在談到特斯拉是否參加北京車展的話題時，馬斯克表示，特斯拉沒去2024北京車展，因為特斯拉也不去
世界人工智能大會今日在上海召開，在上午的開幕式上，特斯拉首席執行官馬斯克發表視頻致辭，在致辭中馬斯克表示今年晚些時候將會實現全自動駕駛，而對於中國的人工智能發展，他表示相信中國會有很強的人工智能能力。