快科技6月9日消息，2023重慶車展於6月9日-18日舉辦，車展上，餘承東被問到，特斯拉的滿血版FSD未來進入國內，怕不怕，還能遙遙領先嗎？
對此，餘承東表示：我們非常有信心，特斯拉FSD做得很棒，方案不依賴高精地圖；我們的方案更好更安全；我們搭載3顆激光雷達，對異形障礙物識別，可以避免一些攝像頭識別有失誤的地方；
白名單以外的物體，也能做到識別。側翻的白色貨車，我們沒有問題。
此前，在華為ADS 2.0發佈會期間，餘承東就曾直言稱，和新勢力、特斯拉相比，華為ADS 2.0遙遙領先。”阿維塔從深圳開到上海，隻有兩次接管，遙遙領先友商；並且，華為智能駕駛系統時速80公裡都能殺出，國外T車型40公裡都不行，簡直是沒法直視。
據悉，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，共推出三種軟件包。基礎包和進階包隨車標配，高階包可選擇購買，一次性購買36000元。
而ADS 2.0搭載的NCA智駕領航可覆蓋城區90%場景，有圖無圖都能開。按照華為規劃，從今年Q3開始，15個城市將不再依賴高精地圖，到Q4，共計45個城市將落地無圖開車”。
“遙遙領先”是餘承東在華為發佈會上常用的詞匯，形容競爭對手與自傢產品的差距。今日，詞條“任正非據傳下禁令一句遙遙領先罰款一萬”突然登上微博熱搜，引起網友熱議。事情起因是有媒體報道鈦媒體創始人趙何娟發文
快科技7月29日消息，在今天的問界活動上，餘承東受邀出席，公開否認被下令禁提遙遙領先。餘承東在賽力斯超級工廠舉行的問界40萬輛下線儀式活動表示，那四個字說爛，我不願說，並沒有罰款一說。再否認被下令禁提遙遙領
智行享界S9及華為全場景新品發佈會。在發佈會現場，當餘承東登臺時，現場觀眾大喊遙遙領先。公開報道顯示，遙遙領先”一詞是餘承東在介紹華為相關產品和技術時，引用的高頻詞。由此，遙遙領先”成為網友們的刷屏熱詞
，當前商標狀態為等待實質審查。據悉，“遙遙領先”是餘承東最早在2020年底的華為Mate 40系列發佈會上脫口而出的形容詞，餘承東當時介紹這款劃時代產品時，多次用“遙遙領先”來形容華為與同行的差距。據統計，他在整場
技9月13日消息，昨日下午，問界新M7發佈會於上海舉辦，餘承東現身並作為問界新M7發佈會的主持人。餘承東表示：我們在AITO問界新M7系列上重金投入五個億，用紮實的材料、最好的技術，讓它不僅成為智能座艙天花板，還是智
快科技4月23日消息，盡管餘承東現在已經不再頻繁使用遙遙領先”這個詞，但他個人一直在實際行動中展現著這一理念。作為網友爭相模仿的對象，餘承東的遙遙領先”已經成為一句網紅金句。他曾表示：我們和別人並無差別，
談華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東，但由於之前雙方時間沒對好，加上華為最近有新品將發佈，因此訪談隻能後續再碰。董宇輝還表示，因為芯片確實緊張，庫存沒有那麼大，有很多受歡迎的品量非
下（排名不分先後）：1、遙遙領先：這個不用說，華為餘承東發佈會帶火的。2、哈基米：動漫中一位叫做東海帝王的馬娘非常喜歡喝蜂蜜水，所以也就唱起哈基米這首歌，經過網友們的調音，也就成為大傢所熟悉的背景音樂。3
快科技5月21日消息，近日，餘承東接受采訪時表示，相較於同價格段競爭對手來說，智界S7遙遙領先。當被問及小米SU7和智界S7誰更值得入手時，餘承東直言，當然是後者，因為智能駕駛無人能敵。談及最近熱議的雷軍推薦網友
被華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU 董事長餘承東提到。譬如，2023年的問界新M7等華為智選車型發佈時，餘承東多次用“遙遙領先”一詞描述產品功能。他曾表示，隻有某個領域領先較多時，才會將其形容為“遙遙
笑著解釋一下：領先一代哈，領先一代。我覺得老餘（指餘承東）把遙遙領先這個詞發揚光大。”
快科技6月15日消息，近日，餘承東公開表示，華為在汽車領域卷成本能力還沒到。餘承東在中國汽車藍皮書論壇上表示，無論問界、智界，買到30萬以下的賣一臺虧一臺，不是說我們不想去卷成本、卷價格，是我們沒這個能力。
硬件能力，AI人才等等，隻有少數廠傢能做到，國外就是特斯拉，國內就是華為。前不久餘承東還表示，華為的智能駕駛團隊已在美國舊金山、加拿大多倫多等地進行深入的實地測試，測試結果給予華為團隊極大的信心。他坦言
能輕松泊入。在發佈會上，餘承東高調宣稱：和新勢力、特斯拉相比，（高階智能駕駛）我們遙遙領先。”同時，該系統可以做到不依賴高精地圖，這也是ADS2.0最重大的突破。而根據華為ADS2.0城區商用計劃，從今年Q3開始，15個