快科技3月9日消息，新建日照至蘭考高鐵（以下簡稱日蘭高鐵）莊寨至蘭考南段動態驗收準備工作正式啟動。
日蘭高鐵是我國八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，全長494公裡，設計時速350公裡。
日蘭高鐵日照西至莊寨段目前已開通運營；莊寨至蘭考南段線路全長47.86公裡，經山東省境內的莊寨站引出後，過河南省蘭考縣、民權縣，接入徐蘭高鐵蘭考南站，屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄。
日蘭高鐵全線開通運營後，魯豫兩省將再添一條快速客運通道，屆時將進一步便利沿線群眾出行。
去年12月，濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段建成通車，標志著濟鄭高鐵全線貫通運營。
濟鄭高鐵起自濟南西站，途經山東省濟南市、聊城市，河南省濮陽市、安陽市、新鄉市、鄭州市，接入鄭州東站，線路全長407公裡，設計時速350公裡。
從濮陽東站出發，駛向南樂站方向，新建濟鄭高鐵濮陽至魯豫省界段正式進入試運行階段。這標志著濟鄭高鐵河南省境內全線開通運營進入倒計時，距離整條線路的全線通行也越來越近。據介紹，新建濟鄭高鐵濮陽至魯豫省界段
在普鐵時代，合肥是個被遺忘的角落，但在高鐵時代，合肥迅速翻身，成為一個區域性乃至全國性的高鐵中心樞紐，規模還在不斷擴大。作為京港高鐵合安段、合新高鐵安徽段的共用站，合肥西站的建設最近迎來新進展，混凝土
8月26日，貴南高鐵（貴陽至南寧）正式進入全線鋪軌階段，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。據解，貴南高鐵貫穿貴州省東南部和廣西壯族自治區西北部，貴南高鐵是我國
8月4日，我國高鐵首座無砟軌道跨海斜拉橋——新建福廈鐵路安海灣特大橋完成無砟軌道施工。安海灣特大橋全長9.46公裡，其中跨海區段長1.56公裡，是福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一。值得一提的是，它是在我國高鐵建設中
現場，隨著最後一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福廈（福州-廈門）鐵路全線鋪軌貫通。福廈高鐵正線全長277.42公裡，為“八縱八橫”高速鐵路主通道沿海通道的組成部分。設計時速350公裡，全線共設8座車
快科技4月13日消息，中國鐵路官方表示，西康高鐵（西安至安康）的關鍵工程李傢山隧道，已成功實現貫通。李傢山隧道位於陜西省安康市旬陽市仁河口鎮，全長達2878米，最大埋深為312米。該隧道地處南秦嶺峽谷區，穿越山區
據中國基建報消息，近日雅萬高鐵已經實現全線軌道鋪通。雅萬高鐵全線鋪軌任務由中國電建負責，其中有砟軌道112.8公裡，無砟軌道166.6公裡，全部采用中國標準的高鐵用鋼軌，鋼軌使用總量約3.81萬噸，也是國內首次向海外市
快科技6月15日消息，據中國鐵路官方介紹，今日起，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公裡高標運營。同時，京廣高鐵全線新投用24組復興號智能動車組，高品質標桿列車開行數量增至99列，沿線及周邊多個城市間旅
快科技5月7日消息，中國鐵路官方消息，京廣高鐵武漢至廣州段（以下簡稱武廣高鐵”）的安全標準示范線建設工程已成功完成拉通試驗。自6月15日起，武廣高鐵將正式進入復興號動車組列車常態化運行階段，列車將按照時速350
路國際有限公司消息，印尼當地時間10月16日下午，雅萬高鐵全線箱梁架設任務順利完成，鋪軌通道全面打通。雅萬高鐵預計2023年6月建成通車，連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142公裡，最高設計時速350公裡，建成後將
站效果圖首次公開展示。沿江高鐵合武段貫穿安徽和湖北兩省，全長約360公裡，設計最高時速為350公裡/小時。該線路設有合肥南、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安、長江新區、武漢天河共8座車站，其中4座車站位於湖北省
據中國鐵路官方公眾號介紹，11月25日上午G55302次高鐵列車從汕尾站開往汕頭南站。自此，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進入試運行階段，該段線路開通運營進入倒計時。汕汕高鐵起自汕頭站，途經汕頭、揭陽、汕尾3個市8個區縣
據中國鐵路消息，2月23日11時許，廣汕高鐵（廣州至汕尾）正線軌道鋪設完成，計劃在今年內具備開通運營條件。據解，廣汕高鐵自廣州新塘站引出，終至汕尾站，共設新塘（廣州）、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、
營時速350公裡，兩地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代，也是中國高鐵出海首作，全線采用中國技術、中國標準。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，線路全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，始自雅加達