據中國基建報消息，近日雅萬高鐵已經實現全線軌道鋪通。雅萬高鐵全線鋪軌任務由中國電建負責，其中有砟軌道112.8公裡，無砟軌道166.6公裡，全部采用中國標準的高鐵用鋼軌，鋼軌使用總量約3.81萬噸，也是國內首次向海外市場大批量出口50米鋼軌。
雅萬高鐵項目部克服高溫降雨、工期緊張、空間狹窄、交叉作業等不利條件和施工難點，確保軌道平順，順利實現全線軌通。
建設過程中，中國電建通過“傳、幫、帶”模式，助力“知識轉移”，向印尼員工傳授鋼軌焊接、軌道鋪設等高鐵技術知識，印尼員工在實踐中積累很多高鐵建設經驗，為職業生涯增添更多的“含金量”，現已成為項目建設的生力軍。
據解，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和萬隆，全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，於2018年6月全面開工建設。
作為東南亞首條最高設計時速350公裡的高鐵，建成通車後，雅萬雙城的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，形成快速客運通道。
值得一提的是，雅萬高鐵也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。
中國鐵路國際有限公司消息，印尼當地時間10月16日下午，雅萬高鐵全線箱梁架設任務順利完成，鋪軌通道全面打通。雅萬高鐵預計2023年6月建成通車，連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142公裡，最高設計時速350公裡，建
列車，標志著我國首次出口國外的高鐵列車正式啟運。是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。列車采用中國標準為雅萬高鐵量身打造，最高運營時速350公裡，4動4拖8輛編組，依托復興號中國標準動車組先進成熟
兩地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代，也是中國高鐵出海首作，全線采用中國技術、中國標準。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，線路全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，始自雅加達市，途經勿加泗
中國高鐵今年正式走向海外，位於印尼的雅萬高鐵16日進行全面檢測，各項指標參數表現良好，現在又開始通信信號的全面工作，這次依然是中國標準。據中國通號消息，日前，中國通號參建的雅萬高鐵通信、信號專業順利通過
中國高鐵正在加速走向海外——8月5日央視消息，我國出口印尼，用於雅萬高鐵的高速動車組將在中國中車青島基地下線。這標志著最高運行時速350公裡、中國出口國外的首列高速動車組正式誕生。作為東南亞首條高速鐵路，雅
據中國鐵路，北京時間5月22日17時起，雅萬高鐵開始聯調聯試，為全線開通運營奠定堅實基礎。聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和設備調整優化。它通過在新建高速鐵路開行綜
最具影響力的專業國際標準組織。此次發佈的兩項標準由中國國鐵集團組織專傢主持，法國、德國、日本、西班牙、意大利等十餘個國傢的20餘名專傢參與，歷時4年編制而成。兩項“標準”在總結世界高速鐵路設計成功經驗、系
由中國國傢鐵路集團有限公司牽頭、中國電建市政集團承建的印尼雅萬高鐵正線有砟軌道鋪設工作1日正式啟動，標志著雅萬高鐵建設由線下施工全面轉入線上施工階段。7月1日，在印度尼西亞萬隆，工人在雅萬高鐵正線有砟軌道
據中國鐵路官方消息，4月17日，印尼雅萬高鐵正式開通運營滿半年，客流持續增長，累計發送旅客256萬人次，動車組列車安全運行超126萬公裡，運輸安全平穩有序。雅萬高鐵2023年10月17日正式開通運營，最高運營時速350公裡。它
8月4日，我國高鐵首座無砟軌道跨海斜拉橋——新建福廈鐵路安海灣特大橋完成無砟軌道施工。安海灣特大橋全長9.46公裡，其中跨海區段長1.56公裡，是福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一。值得一提的是，它是在我國高鐵建設中
地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代。這也是中國高鐵出海首作，全線采用中國技術、中國標準。與速度和科技同樣令人驚艷的，還有雅萬高鐵沿線的小姐姐們，顏值與服務都火出圈。據中國鐵路官方報道，雅萬高鐵
動車組主任設計師張方濤稱，內心非常感動、自豪，這是中國建設者捧在手心”的項目。雅萬高鐵投入商業化運營後首日，印尼姑娘Milan稱贊：快到暈車”，中國速度太厲害。動車依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，采用
據中國鐵路消息，2月23日11時許，廣汕高鐵（廣州至汕尾）正線軌道鋪設完成，計劃在今年內具備開通運營條件。據解，廣汕高鐵自廣州新塘站引出，終至汕尾站，共設新塘（廣州）、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、
快科技5月7日消息，中國鐵路官方消息，京廣高鐵武漢至廣州段（以下簡稱武廣高鐵”）的安全標準示范線建設工程已成功完成拉通試驗。自6月15日起，武廣高鐵將正式進入復興號動車組列車常態化運行階段，列車將按照時速350