中國高鐵今年正式走向海外，位於印尼的雅萬高鐵16日進行全面檢測，各項指標參數表現良好，現在又開始通信信號的全面工作，這次依然是中國標準。
據中國通號消息，日前，中國通號參建的雅萬高鐵通信、信號專業順利通過首件定標，專傢組對中國通號的施工質量以及施工工藝給予肯定，同意作為全線通信、信號專業可實施的技術標準。
此次首件定標的順利通過，為下一步施工統一標準，標志著雅萬高鐵通信、信號專業建設全面鋪開。
作為雅萬高鐵中方主要參建企業之一，中國通號負責全線的通信、信號、信息、防災的全部技術、施工、維護任務。
官網介紹，中國鐵路通信信號股份有限公司（簡稱：中國通號）是國務院國資委直接監管的大型中央企業，是以軌道交通控制技術為特色的高科技產業集團，全球領先的軌道交通控制系統提供商。
據介紹，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和萬隆，全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，於2018年6月全面開工建設。項目建成後，雅加達到萬隆的時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
值得一提的是，雅萬高鐵也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。
鐵連接印尼首都雅加達和萬隆，全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，於2018年6月全面開工建設。作為東南亞首條最高設計時速350公裡的高鐵，建成通車後，雅萬雙城的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，形成快速客運
落地。列車采用中國標準為雅萬高鐵量身打造，最高運營時速350公裡，4動4拖8輛編組，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，適應印尼當地運行環境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應性改進，采用中國標準設計制造
印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142公裡，最高設計時速350公裡，建成後將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。全線采用中國技術、中國標準，也是中國高鐵首次
項目——雅萬高鐵目前已進入鋪軌階段。作為東南亞首條時速350公裡的高速鐵路，它都有哪些“中國標準”？從雅加達出發後的第一座車站，就是雅萬高鐵的哈利姆車站，可以看到，在車站附近30公裡已經鋪設無砟軌道。這種無
出，雅加達至萬隆高速鐵路正式開通運營。列車最高運營時速350公裡，兩地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代，也是中國高鐵出海首作，全線采用中國技術、中國標準。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，
尼首都雅加達、旅遊名城萬隆，全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，兩地旅行時間將從3個多小時縮短至40分鐘。
首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，開通後，兩地運行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。另外據印尼媒體報道，雅萬高鐵將在8月18日開通後的三個月內實行免費乘車，讓更多印尼人民體驗
速動車組將在中國中車青島基地下線。這標志著最高運行時速350公裡、中國出口國外的首列高速動車組正式誕生。作為東南亞首條高速鐵路，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和西爪哇省省會萬隆，全長約142公裡，是我國高鐵首次全
加達和旅遊名城萬隆。列車線路全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，兩地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代。這也是中國高鐵出海首作，全線采用中國技術、中國標準。與速度和科技同樣令人驚艷的，還有雅萬高鐵
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公裡，正線鋪軌總長度279.4公裡。其中有砟軌道區段112.8公裡，無砟鋪軌166.6公裡，均采用中國生產的50米鋼軌。國產鋼軌運至雅萬高鐵鋪軌基地後，采用全套國產裝備和先
穩有序。雅萬高鐵2023年10月17日正式開通運營，最高運營時速350公裡。它標志著印尼邁入高鐵時代，也是中國高鐵第一次全套出海，全線采用中國技術、中國標準，由印尼中國高速鐵路有限公司（KCIC）和由中國鐵路北京局集團有
范線建設拉通試驗圓滿成功，復興號動車組列車最高試驗時速達385公裡，線路設備各項指標表現良好，預計6月15日起，京廣高鐵武廣段復興號動車組列車可常態化按時速350公裡高標運行。屆時京廣高鐵將全線成為安全標準示范線
廈鐵路按期開通打下堅實基礎。據解，新建福廈鐵路設計時速350公裡，正線全長277.42公裡，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈
據河南鐵建投集團官方消息，近日，平漯周高鐵全線首個連續梁0#塊順利完成混凝土澆築工作，這標志著項目連續梁上部結構進入快速施工階段。此次完成澆築的連續梁0#塊，位於漯河市舞陽縣平漯周高鐵跨G240迎賓大道橋。該橋