10月2日，印度尼西亞總統佐科在雅加達哈利姆高鐵站宣佈雅萬高鐵正式啟用。雅萬高鐵動車組主任設計師張方濤稱，內心非常感動、自豪，這是中國建設者捧在手心”的項目。
雅萬高鐵投入商業化運營後首日，印尼姑娘Milan稱贊：快到暈車”，中國速度太厲害。
動車依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，采用中國標準為雅萬高鐵量身打造，適應印尼當地運行環境和線路條件為雅萬高鐵提供的動車組列車。
雅萬高鐵是東南亞首條高速鐵路，也標志著印尼正式進入高鐵時代”。其連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，開通後，兩地運行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
另外據印尼媒體報道，雅萬高鐵將在8月18日開通後的三個月內實行免費乘車，讓更多印尼人民體驗高鐵的便利。
據中國鐵路，北京時間5月22日17時起，雅萬高鐵開始聯調聯試，為全線開通運營奠定堅實基礎。聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和設備調整優化。它通過在新建高速鐵路開行綜
中國高鐵正在加速走向海外——8月5日央視消息，我國出口印尼，用於雅萬高鐵的高速動車組將在中國中車青島基地下線。這標志著最高運行時速350公裡、中國出口國外的首列高速動車組正式誕生。作為東南亞首條高速鐵路，雅
據中國鐵路官方消息，4月17日，印尼雅萬高鐵正式開通運營滿半年，客流持續增長，累計發送旅客256萬人次，動車組列車安全運行超126萬公裡，運輸安全平穩有序。雅萬高鐵2023年10月17日正式開通運營，最高運營時速350公裡。它
兩地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代，也是中國高鐵出海首作，全線采用中國技術、中國標準。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，線路全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，始自雅加達市，途經勿加泗
列車，標志著我國首次出口國外的高鐵列車正式啟運。是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。列車采用中國標準為雅萬高鐵量身打造，最高運營時速350公裡，4動4拖8輛編組，依托復興號中國標準動車組先進成熟
中國鐵路國際有限公司消息，印尼當地時間10月16日下午，雅萬高鐵全線箱梁架設任務順利完成，鋪軌通道全面打通。雅萬高鐵預計2023年6月建成通車，連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142公裡，最高設計時速350公裡，建
據中國基建報消息，近日雅萬高鐵已經實現全線軌道鋪通。雅萬高鐵全線鋪軌任務由中國電建負責，其中有砟軌道112.8公裡，無砟軌道166.6公裡，全部采用中國標準的高鐵用鋼軌，鋼軌使用總量約3.81萬噸，也是國內首次向海外市
中國高鐵今年正式走向海外，位於印尼的雅萬高鐵16日進行全面檢測，各項指標參數表現良好，現在又開始通信信號的全面工作，這次依然是中國標準。據中國通號消息，日前，中國通號參建的雅萬高鐵通信、信號專業順利通過
由中國國傢鐵路集團有限公司牽頭、中國電建市政集團承建的印尼雅萬高鐵正線有砟軌道鋪設工作1日正式啟動，標志著雅萬高鐵建設由線下施工全面轉入線上施工階段。7月1日，在印度尼西亞萬隆，工人在雅萬高鐵正線有砟軌道
最具影響力的專業國際標準組織。此次發佈的兩項標準由中國國鐵集團組織專傢主持，法國、德國、日本、西班牙、意大利等十餘個國傢的20餘名專傢參與，歷時4年編制而成。兩項“標準”在總結世界高速鐵路設計成功經驗、系
地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代。這也是中國高鐵出海首作，全線采用中國技術、中國標準。與速度和科技同樣令人驚艷的，還有雅萬高鐵沿線的小姐姐們，顏值與服務都火出圈。據中國鐵路官方報道，雅萬高鐵
高鐵站越建越多、越建越大，那麼你知道中國編號最大的高鐵站臺在哪裡嗎？答案就是：西安北站，34站臺。(本文圖自中國鐵路官微，下同)西安北站位於中國鐵路網中縱貫南北、橫跨東西的咽喉要道，擔當鄭西高鐵、大西高鐵
，看起來漸入佳境，為何反倒漲價？其實漲價背後，藏著中國高鐵的無奈、失誤和使命。被老外羨慕的中國高鐵，在無奈中狂飆中國高鐵不僅讓中國人感到方便、自豪，也讓不少國傢實名羨慕。印度在2015年就提出“鉆石四邊形
高鐵因為濃濃的班味兒再次引發熱議，這也彰顯這條堪稱中國第一高鐵線的強悍之處。京滬高速鐵路於2008年4月18日全線正式開工建設，2011年6月30日建成通車，全長1318公裡，是世界上一次建成裡程最長、技術標準最高的高速鐵路