快科技10月28日消息，今天上午10時50分，隨著G6688次列車從濮陽東站出發，駛向南樂站方向，新建濟鄭高鐵濮陽至魯豫省界段正式進入試運行階段。
這標志著濟鄭高鐵河南省境內全線開通運營進入倒計時，距離整條線路的全線通行也越來越近。
據介紹，新建濟鄭高鐵濮陽至魯豫省界段全線共設濮陽東站、南樂站2個車站，其中濮陽東站為既有站。
新建的南樂站位於河南省濮陽市南樂縣境內，設站臺2座、4股道，站房設計融合古建築南樂老坊、倉頡陵廟的建築形態，外立面裝飾借鑒DNA雙螺旋意向，整體體現出字韻悠長，生態南樂”的美好願景。
濟鄭高鐵為雙線高速鐵路，設計時速350公裡，位於河南省東北部、山東省西部，連接鄭州、濟南兩省會城市。
線路全長約407公裡，濮鄭段線路全長約197公裡，已於2022年6月20日開通運營；濟濮段線路全長約210公裡，其中山東段全長約170公裡、濮陽至魯豫省界段約40公裡。
全線通車後，濟南至鄭州列車最快運行時間將縮短至1.5小時。
考南站，屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄。日蘭高鐵全線開通運營後，魯豫兩省將再添一條快速客運通道，屆時將進一步便利沿線群眾出行。去年12月，濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段建成通車，標志著濟鄭高鐵全線貫通
標志著昌景黃高鐵聯調聯試工作結束，轉入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。據悉，試運行主要是按試驗大綱要求，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態
148.7公裡，設計時速350公裡。制圖：汪新峰京唐城際鐵路全線共設置北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中燕郊站和唐山站為既有車站。線路開通初期，由北京站始發終到，開通大廠站
快科技6月12日消息，貴南高鐵（貴陽至南寧）開始進行全線拉通試驗，距離全線開通更近一步，此前預計2023年8月底開通運營。據中國鐵路科普，全線拉通試驗是線路經過逐級提速測試、信號系統測試及其他系統測試後，進行全
裡，設計時速為350公裡，途經山東省濰坊、青島、煙臺。全線設有昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、煙臺西、福山、芝罘等車站，其中灰埠、萊州、招遠、煙臺西和福山為新建車站。濰煙高鐵是國傢八縱八橫”高速鐵
動車組先後上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。截至7月5日，合杭高鐵湖杭段共開行各類試驗列車2023列，檢測總裡程達57226公裡，綜合檢測列車試驗最高時速達385公裡，安全、優質、高效完成各項聯調聯
1月以來，一批新線陸續建成投產。濟南至鄭州(濟鄭)高鐵全線貫通運營，萊西至榮成(萊榮)高鐵、麗江至香格裡拉(麗香)鐵路、川青鐵路青白江東至鎮江關段建成通車。天津至北京大興國際機場(津興)鐵路、南昌至景德鎮至黃山(
寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。全線設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站。其中，雄安和菏澤
至汕尾高鐵汕尾站，線路全長162公裡，設計時速350公裡。全線共設汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾7座車站，其中汕頭站、汕尾站為既有車站，其餘為新建車站。本次啟動試運行的汕頭南至汕尾段長143公裡。
鐵路、北京豐臺站、鄭州航空港站等一批重點項目高質量開通，川藏鐵路、成都至蘭州鐵路、大理至瑞麗鐵路、麗江至香格裡拉鐵路等在建工程取得積極進展。根據2021年全國鐵路完成固定資產投資7489億元的規模計算，下半年鐵
麗江至香格裡拉鐵路（麗香鐵路）正式開啟動態驗收，為全線開通運營奠定基礎。動態驗收是鐵路建設項目在靜態驗收合格後，由鐵路部門和建設單位組織的系統性綜合調試，對鐵路整體工程安全運行狀態進行全面檢查和驗收。
8月26日，貴南高鐵（貴陽至南寧）正式進入全線鋪軌階段，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。據解，貴南高鐵貫穿貴州省東南部和廣西壯族自治區西北部，貴南高鐵是我國
廣西南憑高速鐵路南崇段進入開通倒計時。為更好地為鐵路運行和乘車旅客提供網絡服務，廣西移動協同華為，率先開通510個4/5G基站，實現5G網絡全覆蓋。經過現場檢測，5G網絡上行速率達50Mbps，下行速率達500Mbps，如今鐵路沿線
龍龍高鐵梅龍段，全長約93.982公裡，設計時速為350公裡。全線設有梅州西、興寧南、五華、龍川西四個車站。龍龍高鐵梅龍段一旦開通運營，從梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區的城市的列車最快運行時間將縮短到約1.5小時，這