快科技7月13日消息，今天上午，55101次檢測列車從昌邑站開出，標志著濰坊至煙臺高速鐵路聯調聯試的正式啟動，開通運營進入倒計時。
早在今年2月，濰煙鐵路四電專業主體工程已全部完成，路基、橋梁、隧道主體工程已全部完工。
據解，濰煙高鐵正線全長237.3公裡，設計時速為350公裡，途經山東省濰坊、青島、煙臺。
全線設有昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、煙臺西、福山、芝罘等車站，其中灰埠、萊州、招遠、煙臺西和福山為新建車站。
濰煙高鐵是國傢八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。線路建成後，將與青榮城際鐵路、濰榮高鐵相連通，使膠東半島實現高鐵成環，大大便利沿線人民群眾的出行。
高的航空港之一。由天府機場站所接入的成宜高鐵，設計時速350公裡，是國傢八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分。據悉，成宜高鐵開通運營後，旅客從成都東站出發，半小時內可到天府國際機場。成宜高鐵沿線的自
據中國鐵路消息，2月23日11時許，廣汕高鐵（廣州至汕尾）正線軌道鋪設完成，計劃在今年內具備開通運營條件。據解，廣汕高鐵自廣州新塘站引出，終至汕尾站，共設新塘（廣州）、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、
快科技6月12日消息，貴南高鐵（貴陽至南寧）開始進行全線拉通試驗，距離全線開通更近一步，此前預計2023年8月底開通運營。據中國鐵路科普，全線拉通試驗是線路經過逐級提速測試、信號系統測試及其他系統測試後，進行全
8月26日，貴南高鐵（貴陽至南寧）正式進入全線鋪軌階段，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。據解，貴南高鐵貫穿貴州省東南部和廣西壯族自治區西北部，貴南高鐵是我國
生態南樂”的美好願景。濟鄭高鐵為雙線高速鐵路，設計時速350公裡，位於河南省東北部、山東省西部，連接鄭州、濟南兩省會城市。線路全長約407公裡，濮鄭段線路全長約197公裡，已於2022年6月20日開通運營；濟濮段線路全長
津市寶坻區、河北省唐山市，線路全長約148.7公裡，設計時速350公裡。制圖：汪新峰京唐城際鐵路全線共設置北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中燕郊站和唐山站為既有車站。線路開
包括4個直轄市和19個省會城市。另外，合肥還有三條設計時速350公裡的高鐵正在建設中。一是合新高鐵安徽段，全線起自合肥市，終至新沂市，其中安徽段新建鐵路198公裡，設計時速350公裡，共設泗縣東、五河、明光西、定遠東
西安至十堰高速鐵路（簡稱西十高鐵）近期取得顯著的進展：其中的滻河特大橋跨越G210國道的連續梁已成功合龍。這座特大橋的總長度達到8397米，而這次澆築的連續梁的長度為146.6米。由於部分橋墩需要上跨改建的G210國道，因
，終至黃山市。線路全長300公裡（含橫崗聯絡線），設計時速350公裡。全線共設南昌南、南昌東、進賢北、餘幹、鄱陽、樂平北、景德鎮北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮北、黃山北站為既有
正式進入復興號動車組列車常態化運行階段，列車將按照時速350公裡的高速標準進行運行。這意味著，京廣高鐵全線將升級為安全標準示范線，北京至廣州間的復興號動車組列車也將實現常態化的時速350公裡高速運行。作為八縱
黃山區、黟縣，終至黟縣東站。正線全長約125公裡，設計時速350公裡。串聯起黃鶴樓、西湖、黃山、太平湖、九華山、西遞、天柱山等一系列風景名勝，是一條黃金旅遊線路。池黃高鐵全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4座
廈鐵路按期開通打下堅實基礎。據解，新建福廈鐵路設計時速350公裡，正線全長277.42公裡，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈
快科技4月13日消息，中國鐵路官方表示，西康高鐵（西安至安康）的關鍵工程李傢山隧道，已成功實現貫通。李傢山隧道位於陜西省安康市旬陽市仁河口鎮，全長達2878米，最大埋深為312米。該隧道地處南秦嶺峽谷區，穿越山區
快科技6月5日消息，今天上午，重慶至昆明高速鐵路（以下簡稱渝昆高鐵）的重要節點大慶山隧道實現安全貫通，為後續的施工活動奠定堅實的基礎。大慶山隧道位於雲南省昆明市，全長4976米，采用單洞雙線設計，是渝昆高鐵雲