廣汽謳歌成為歷史 正式退出中國市場

汽車退出中國市場的傳聞終於塵埃落定。10月24日晚間，廣汽集團發佈公告，正式對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實施股權調整等重組事項，同時三菱汽車在中國的生產也將終止。三菱汽車也成為繼謳歌和鈴木之後，又一退

有破千，甚至沒有日產軒逸的銷量零頭多。而在4月份，廣汽本田和謳歌在其官網發佈通知稱，2023年廣汽本田將不再生產及銷售廣汽Acura品牌的現有產品，意味著2023年起廣汽謳歌將正式退市。這也不免讓人擔心英菲尼迪是否會從

品牌謳歌，則在去年 4 月發佈公告稱，確定從2023年起，廣汽謳歌將正式退出中國市場，廣汽本田也不再生產和銷售廣汽 Acura 品牌的現有產品。近日又被爆出謳歌中國官網已關停，作為廣汽本田子品牌在華獨立發展16年後正式落

“曾經30萬排隊買，如今10萬無人問。”這，就是廣汽三菱——這傢成立於2012年的跨國合資汽車公司在中國劃下的命運弧線。10月24日，這條弧線終於轟然墜地：廣汽集團分別以1元對價受讓三菱自動車工業株式會社、三菱商事株

排名來看，今年前8個月，車商批發銷量排行榜中，僅有廣汽豐田一傢日系品牌擠進榜單，位居第十名。三菱在中國曾經風頭無兩在燃油車時代，三菱汽車也曾是一方霸主。自三菱於上世紀70年代開始，借商用卡車打入中國之後，

博主所稱的產量大的特點。另一方面，作為國內合資方的廣汽擁有與三菱定位類似的國產品牌傳祺，其原屬於三菱的產線也可以直接提供給傳祺使用。當然以上說法同樣僅屬於猜測，具體還得以之後的官方消息為準。不過從近段

11年合資，終究以三菱敗退中國告終。10月24日晚間，廣汽集團發佈一則關於廣汽三菱重組的關聯交易公告，提出廣汽集團擬對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實施股權調整等重組事項。重組完成後原廣汽三菱將成為廣汽集團全

據工商信息顯示，廣汽三菱汽車有限公司正式更名為湖南智享汽車管理有限公司，同時三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社退出股東行列。變更後該公司經營范圍新增新能源汽車整車銷售、機械零部件銷售等，由廣州汽

實。統計數據顯示，今年1～3月份，三菱中國的合資公司廣汽三菱，其銷量隻有3969輛，同比減少58%。並且，在4月份的產銷快報中，廣汽集團直接把廣汽三菱剔除出去。對此，官方解釋稱，廣汽三菱的月度產銷數量較少，已被合

。此前三菱方面提到，負責三菱汽車中國業務的合資公司廣汽三菱汽車1～3月的銷量比上年同期減少58%，降至3969輛。從3月8日到5月的3個月內，三菱在湖南省的長沙工廠會停產新車，預定6月重啟生產，不過在這期間，部分零部件

廣汽三菱，正式宣佈倒閉。這是第一傢倒下的日系合資車企，黯然退場之外，資產處理和員工去向也引發人們廣泛關註。根據官方公告，三菱在中國的生產設施將由廣汽埃安接手，三分之一勞動力也轉簽埃安，但幾乎都是年輕人

本第二大汽車制造商本田宣佈，將解雇中國合資企業——廣汽本田公司約900名合約工。幾乎同一時間，一汽豐田稱，停止部分其位於中國天津工廠的生產。過去幾年，日系車在中國市場的份額不斷擴大，豐田憑借精益生產模式，

國品牌車型也進入銷量TOP 20電動車型榜單。排在第10名的廣汽Aion Y也實現月度銷量新高，為11，801輛；來自廣汽的另一款車型Aion S則排在第16位；第15名哪吒V的交付量也在增加，6月註冊量為9，149輛，而歐拉好貓和小鵬P7也重返榜

10月24日晚間，廣汽集團一紙公告，宣佈廣汽三菱將成為廣汽重組集團全資子公司，工廠產能被埃安接收，這也意味著三菱汽車敗走中國。據報道，對於內部員工安置問題，廣汽三菱給出三種員工補償方案：留在存續公司適配上