快科技6月22日消息，今天，雷軍發視頻稱：我們要做支持蘋果生態最好的汽車”。
此前，雷軍在SU7發佈會上表示，小米SU7用戶中，蘋果用戶占51.9%。
小米SU7絕對是支持蘋果生態最好的車。雖然蘋果不造車，但大傢相信，我們會像對待小米用戶一樣對待蘋果用戶，讓每一個蘋果用戶也能體驗到人車傢全生態”的魅力。”雷軍說道。
為何蘋果10年造車失敗，而小米3年就能成功呢，這在之前受到網友的熱烈討論。
隨後，雷軍表示，蘋果造車10年失敗而小米3年成功，其中原因比較復雜，並不說明小米比蘋果強。
小米最初決定入局汽車行業時，就打算低調行事，對有100多年的汽車行業，對保時捷、BBA等車企保留尊重，不打算顛覆”汽車行業。”雷軍說道。
快科技5月18日消息，為何蘋果10年造車失敗，而小米3年就能成功呢，雷軍在今天的直播中給出答案。雷軍表示，蘋果造車10年失敗而小米3年成功，其中原因比較復雜，並不說明小米比蘋果強。小米最初決定入局汽車行業時，就打
快科技6月17日消息，近日，針對蘋果退出造車領域，大鉦資本合夥人、董事總經理林雷表示，蘋果沒有華為的魄力。談及蘋果放棄造車，林雷表示，這可能與汽車領域的利潤不那麼豐厚和自動駕駛技術的挑戰有關。他認為蘋果的
”，比亞迪打響價格戰、高合宣佈停工停產，今天就輪到蘋果。知名爆料人馬克·古爾曼表示，經過十年、數十億美元的努力，蘋果最後取消AppleCar項目，並將部分員工轉向生成式人工智能團隊。雖然蘋果沒有真正踏入過汽車行
10年前，蘋果啟動其雄心勃勃的造車計劃，代號“Titan（泰坦）”。雖然一路沒那麼順利，不過2018年，蘋果就有66輛車在道路上測試。2020年，蘋果還一度和現代起亞等成熟車企談判，試圖在美國佐治亞州西點軍校的起亞裝配廠生
片猜測小米首款車型SU7的定價及交付時間時，大洋彼岸的蘋果傳來放棄造車的消息。在相當一段時間內，“科技”與“造車”熱潮湧動。造手機的科技類企業紛紛宣佈跨界造車，車企則希望涉足手機制造完成生態閉環，二者的雙
嚴選的好車。”雷軍表示。他還透露，令他們意外的是，蘋果用戶占比達到51.9%。小米SU7支持Carplay和iPad上車，致力於成為蘋果用戶購車的首選。此外，雷軍在北京車展上的演講中提到：小米汽車標準版是其他車天花板，特斯拉
今年2月，蘋果被曝終止長達10年的造車計劃，消息一出轟動整個造車圈，小米CEO雷軍等行業大佬也都發表自己的看法。今日，《雷軍答網友問》第三集發佈，在問答中，雷軍談到“蘋果都已放棄，小米為什麼堅持造車”的問題。
3月4日消息，上周，蘋果公司宣佈終止持續十年的電動汽車項目。現在看來，這個項目似乎從一開始就註定無法成功。項目的核心問題在於蘋果如何進入汽車制造業。大約十年前，蘋果進入這一領域時，內部出現兩條截然不同的
大約十年前，蘋果公司CEOTimCook(TimCook)前往德國慕尼黑考察寶馬。據兩位知情人士透露，庫克花幾天時間參觀寶馬的工廠和設計工作室。庫克當時表示，蘋果實際上也能做到寶馬的工程技術和生產能力，這讓寶馬的一位高管感到
米SU7發佈會上，雷軍透露一個驚人數據：小米SU7車主中，蘋果用戶占比51.9%。其實在小米上市前夕，雷軍就表示希望小米SU7能成為蘋果用戶的首選車型。蘋果用戶不用擔心，小米SU7對蘋果生態的支持非常全面、非常徹底，我們希
快科技4月6日消息，蘋果公司近日向美國加州提交文件，確認將永久性裁員600多名員工。據悉，共計614名員工接到裁員通知，該計劃將於5月27日起正式生效。此次裁員部分原因是公司決定終止汽車和智能手表顯示屏項目。這是自2
道，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福近日在上海蘋果中國總部與蘋果CEO庫克會面。此次會面涉及到比亞迪電子、藍思科技、長盈精密等蘋果供應商展示的智能制造技術和產品。王傳福和庫克一同參觀比亞迪的展臺，而會
情，要是能成，高合估計一時半會還寄不。後者，說的是蘋果。根據彭博社的報道，蘋果內部那個代號 ” 泰坦 “ 的汽車項目，在前前後後搞十年以後，今天還是被蘋果內部解散。原先在汽車部門工作的員工被轉移到人工智能
快科技5月7日消息，蘋果此前宣佈叫停其自動駕駛電動汽車項目，這一決策在業界引起廣泛關註。近期供應鏈消息稱，蘋果公司正與美國某一造車新勢力洽談重啟蘋果汽車”合作的可能性。據解，目前與蘋果接洽呼聲最高的是Rivi