快科技4月15日消息，今天是北京國際車展的首日，雷軍宣佈一個消息：截至24日，小米SU7已經鎖定75723臺訂單，過去4天還新增5000多臺。
在過去的28天裡，我們交付驚人的5781臺車輛。我知道，小米SU7將面臨各種考驗。發佈後，它遭受各種測試，但我很慶幸，SU7基本上經受住一切，最終成為百萬網友嚴選的好車。”雷軍表示。
他還透露，令他們意外的是，蘋果用戶占比達到51.9%。
小米SU7支持Carplay和iPad上車，致力於成為蘋果用戶購車的首選。
此外，雷軍在北京車展上的演講中提到：小米汽車標準版是其他車天花板，特斯拉全線降價14000元，還有我們親愛的友商都出來各種截胡我們訂單政策，但就在這樣的情況下，我們的鎖單依然做到75723臺。”
不開放蘋果的CarPlay等。據解，截至4月24日，小米SU7已經鎖單75723臺，交付5781臺。小米SU7 2024年交付目標是超過10萬輛。
快科技6月22日消息，今天，雷軍發視頻稱：我們要做支持蘋果生態最好的汽車”。此前，雷軍在SU7發佈會上表示，小米SU7用戶中，蘋果用戶占51.9%。小米SU7絕對是支持蘋果生態最好的車。雖然蘋果不造車，但大傢相信，我們會像
都冬眠，感謝雷總小米都把他們叫醒。”超10萬大定，4萬鎖單今天9點，小米汽車在北京亦莊小米汽車工廠舉行首批車交付儀式，雷軍親自到場。小米集團不少高層也均到場，比如小米集團合夥人、集團總裁盧偉冰、Redmi 品牌總
。最近幾天，汽車博主孫少軍在微博上爆料稱，小米汽車鎖單量已經突破10萬輛。因此現在下定小米SU7，需要29-37周不等才能交付，最快也要等到今年年底才能提車。要知道，在前不久的小米投資者大會上，雷軍給小米汽車定下
被很多人奉為圭臬，令人擔憂。賈躍亭表示，價值觀決定天花板，對標、抄襲和淺層次的創新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越。賈躍亭此話似在暗指小米SU7產品對標特斯拉，外觀模仿保時捷。當然，小米SU7也不乏支持
是多慮？我想，那倒也不是，雷軍應該很清楚小米品牌的天花板在哪裡，小米用戶接受度的高位在哪裡。“小米”二字可以具有極強的感染力，卻並不能像華為一樣，有著足夠的溢價深度。所以，他的焦慮也好，他的謹慎也罷，
表示，距離小米汽車發佈會剛剛過去28天，截止上周六，鎖單超過7萬輛。最近幾天又發生很多事，特斯拉全線降價1萬4，友商出臺截胡我們訂單的政策。但他透露，截止4月24日鎖單量超過75723臺，發佈28天已交付5781臺。他表示，
價……”看完小米汽車發佈會後，蔚來汽車董事長李斌與雷軍拍個20秒的小視頻，邊笑邊祝賀雷軍，兩人呼籲“一起加電！”21.59萬元的起售價，確實讓諸多網友“大呼過癮”，“雷神”的名字響徹全場。雷軍在接受采訪時透露
的購車意向被點燃。3月28日晚7點，小米創始人、董事長雷軍披露小米汽車SU7的詳細版本、配置參數，並在發佈會最後揭開小米汽車SU7的價格面紗：標準版售價為21.59萬元，PRO版本售價為24.59萬元，MAX版本售價為29.99萬元。發佈會
大會，雷軍分享不少關於小米SU7的信息。首先是正式公佈鎖單量，截至4月20日已經鎖單超過7萬臺，今年交付目標是10萬臺。這對於一個初創車企的第一款車來說，無疑是非常成功的，可以說小米造車已經成。雷軍在會議上也回應
始版現車配置已經鎖定，消費者在支付2萬元定金後，即鎖單。另據小米汽車透露，截至3月29日中午12點，小米客服體系接到關於退單及改配需求總計469例。在小米SU7上市首日，財聯社記者走訪北京、杭州的多傢門店，發現確實有
小米SU7開售5天時間，下大定（5000元）用戶達到10萬人，鎖單量已經超4萬單。“現在下單，小米SU7標配版和Pro版車型交付周期在20周左右，但Max高配版車型交付周期預計比其他兩個版本車型多兩周。”小米汽車超級工廠店銷售人
薄利多銷的路線，也是大傢一直以來默認的市場路線。但雷軍不知道用的什麼方式，竟然在第一次造車的時候，就在定價上把這種傳統集團和新勢力的血脈鴻溝填平。說實話，我真的不知道他是怎麼做到的。但我知道，米車這個
薄利多銷的路線，也是大傢一直以來默認的市場路線。但雷軍不知道用的什麼方式，竟然在第一次造車的時候，就在定價上把這種傳統集團和新勢力的血脈鴻溝填平。說實話，我真的不知道他是怎麼做到的。但我知道，米車這個