快科技5月7日消息，蘋果此前宣佈叫停其自動駕駛電動汽車項目，這一決策在業界引起廣泛關註。
近期供應鏈消息稱，蘋果公司正與美國某一造車新勢力洽談重啟蘋果汽車”合作的可能性。
據解，目前與蘋果接洽呼聲最高的是Rivian。雖然Rivian資金仍吃緊，且難逃裁員潮，但為亞馬遜造車的合作仍持續，外傳2024年下半訂單能見度也不差。
目前，隻知道蘋果有洽談合作，但具體細節及合作方式尚未知曉。
據悉，蘋果在過去十年中投入超過100億美元用於汽車項目的開發。該項目自2014年啟動以來，歷經十餘年的波折，最終因在自動駕駛汽車軟件和算法開發上的困境而宣告失敗。
對於這一消息，雷軍也發文表示對此感到震驚，並稱如果是自己，絕不會做出這樣的決定。
理想汽車CEO李想持有不同觀點，他認為蘋果放棄造車、專註於人工智能是明智的戰略選擇，且時間點也恰到好處。
賈躍亭則認為，蘋果放棄造車是個大錯誤。它表示，AI電車是AI技術最大的賽道，最大的應用場景及最大的載體。這是蘋果生態系統中AI終端側的最大缺失，蘋果將失去通過AI垂直整合汽車生態的歷史機遇。
司正與美國某一造車新勢力洽談重啟“蘋果汽車”合作的可能性。據解，目前與蘋果接洽呼聲最高的是Rivian。雖然Rivian資金仍吃緊，且難逃裁員潮，但為亞馬遜造車的合作仍持續，外傳2024年下半訂單能見度也不差。目前，隻知
金Great Hill Capital的董事長直接表示，Fisker申請破產保護的可能性正越來越大，可能下周就申請，也可能是明年，總之破產不可避免。看來Henrik Fisker這是要二次創業失敗……Fisker是誰Fisker創始人Henrik Fisker（亨裡克·菲斯克），汽
問完全沒有喘口氣的機會。”一年前，張琛（化名）加入某造車新勢力品牌位於深圳寶安區的城市展廳，目前是展廳的銷售主管。從事汽車銷售工作已經十年的她，對於傳統的4S店、城市展廳兩種銷售終端，所呈現的截然不同的
，這還不算，大眾旗下的親民品牌捷達，似乎也要和國內造車新實力零跑有所交集。據財聯社報道，8月2日，有知情人士透露稱，目前一汽方面已下發內部發文件，若合作達成捷達將主攻經濟型電動車市場，並將像一汽奧迪將營
定。事實上，這並不是第一個車機彈出廣告的新聞，之前某造車新勢力的車機就彈出廣告，最後車企稱是業務推送，而非廣告，車機也不該存在廣告，撤回推送信息，並承諾絕不會在車機上推送廣告。21世紀是廣告的時代，就拿
過去2個月，造車新勢力第二梯隊廠商占盡風頭。哪吒、零跑連續2個月領跑新勢力銷量榜，占據第一、第二的位置。9月20日，零跑汽車正式赴港IPO，成為造車新勢力中第四個赴港上市的公司。除零跑汽車，第二梯隊的威馬汽車也
曾嘗試與蘋果公司接觸，希望探討將特斯拉出售給蘋果的可能性。當時，馬斯克計劃出售的價格大約600億美元，僅為特斯拉目前市值的1/10。然而，蘋果公司CEOTim Cook拒絕這一會談邀請。
快科技8月20日消息，2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預售”發佈會正在進行中，比亞迪創始人、總裁王傳福登臺，其表示：提到新勢力，很多人會率先想到蔚小理，但騰勢其實是中國第一個造成新勢力。”王傳福介紹，2010年是中國
得DeepWay深向嗎？沒錯，就是百度和獅橋聯合打造的卡車造車新勢力。近日，DeepWay深向科技確定落戶合肥肥西，項目投資過百億。那麼，DeepWay深向到底有何魔力，成為第二個“蔚來”呢？眾所周知，新能源化、智能化變革在汽車
鴻海科技集團日前正式向美國新勢力公司IndigoTechnologies投資2000萬美元，約合人民幣1.4億元。Indigo首席執行官WillGraylin表示，他們致力於為城市、市民和企業提供經濟實惠且理想的電動汽車，以提升駕駛的安全性、實用性和舒適性
造車新勢力今年或有“金九銀十”。10月1日，造車新勢力主流品牌悉數宣佈9月銷量數據。新勢力二線品牌哪吒汽車憑借1.8萬輛交付量再次成為月度銷量冠軍，上個月銷量腰斬的理想汽車以1.15萬輛超越零跑汽車位居第二，剛剛在
作為“造車新勢力”的三傢代表企業，蔚來、小鵬、理想近期相繼公佈2022年上半年財報。與此同時，“賣一輛車虧10萬”卻成為網友熱議的話題。顯然，在新能源汽車行業快速發展的背景下，三傢企業賣車賠錢的現象還在加劇，
2月23日消息，電動自行車領域的新勢力”VELOTRIC近期完成5000萬元A輪融資，本輪融資由復星瑞正資本和紅點創投投資，最新一輪融資使VELOTRIC的融資總額超過7000萬人民幣。據悉，該品牌由歐美最大的兩輪電動共享平臺Lime的硬件聯
海持久戰。相對於傳統車企的猛攻，業界傳出一種聲音，造車新勢力出海“失速”。相較於前兩年高調進軍國際市場的聲量，今年“蔚小理”似乎有點啞火。尤其是理想，曾在2021年，被曝出準