快科技8月29日消息，今晚蔚來發佈2023年Q2季度財報，總營收87.71億元，不及市場預期，同比下降14.8%，環比下滑18%。
凈虧損60.55億元，上年同期凈虧損27.57億元，新車交付量23520輛，同比下降6.1%。
雖然業績下滑，不過6月份的降價依然有效果，全系車型降價3萬元推動蔚來7月份銷量首次突破2萬輛，ES6交付超過1萬輛，創造蔚來單車型月度交付量記錄。
現金流方面，截至6月20日，蔚來現金及等價物、受限制現金、短期投資以及長期定期存款累計為315億元。
在技術創新上，蔚來2季度投入33.4億元，全球申請中及已授權專利達7,200 項。
7月4日,蔚來柏林創新中心正式啟用。
7月12日，蔚來ET5、EL7(中國市場ES7)獲Euro NCAP五星安全評級。
7月14日，蔚來ET7榮獲歐洲Plus X創新、高品質和設計三項大獎
不過蔚來對Q3季度的營收指引提振市場信心，交付指引為5.5萬臺至5.7萬臺，同比增長74%至80%；營收指引為189億元至195億元，同比增長45%至50%，皆為歷史最高交付和營收指引。
季度，小鵬收入近乎腰斬。零跑整個一季度隻賣1萬臺。蔚來仍然維持月銷過萬，但到二季度也嚴重下滑，僅賣2.3萬臺。一線新勢力裡，除理想因為價位較高，和戰場中心距離遠，加之L系列產品力的強勢，才沒有受到價格戰太多
得益於大幅降價，特斯拉第一季度在美國豪華車市場遙遙領先於競爭對手。特斯拉第一季度在美國的豪華車銷量同比飆升55%，是排名第二的寶馬的兩倍多。今年第一季度，美國豪華車同比增長23%，超過美國汽車和輕型卡車市場8.4
後，豐田章男再次語出驚人。與此同時，豐田公佈最新一季度的財報，大大超越分析師預期：每分鐘銷量21臺，一天入賬60億、能賺6.7億……有燃油車這塊遮羞佈，豐田章男說出這種話，感覺也不奇怪。豐田章男最近有點得意。
3月1日，蔚來發佈2022年第四季度及全年財報。蔚來四季度營收160.6億元，同比增長62.2%，連續11個季度正增長，全年總營收達492.7億元，均創新高；四季度研發支出39.8億元，全年總研發支出108.4億元；現金儲備455億元。2023年Q1交付
蔚來終於發佈第三季度財報，和以前相比，這次發佈時間遲將近一個月。和外界預期不一致的是，蔚來這一季度的業績實現“多項增長”。今年第三季度，蔚來賣出5.54萬臺車，創今年季度交付量新高；營收同比增長46.6%，達190.7
車圈混戰，李斌也開始出手。蔚來保密32個月、拳打ModelY的秘密武器，終於曝光！日前，蔚來發生兩件大事。一是蔚來的子品牌名字“樂道”提前曝光，網傳的“阿爾卑斯”隻是內部代號，新品牌名字叫“樂道”。而根據新車諜
11月10日，蔚來發佈2022年三季度財報。蔚來三季度營收130億元，同比增長32.6%，再創單季新高，連續十個季度正增長；整車銷售毛利率為16.4%；研發支出29.4億元，創單季新高；現金儲備514億元。2022年Q4交付指引為4.3萬-4.8萬臺，創
造車新勢力們還在虧錢造車。9月7日，蔚來汽車(NIO.US；09866.HK)發佈第二季度財報。至此，蔚來、小鵬（XPEV.US；9868.HK）、理想（LI.US；02015.HK）三傢頭部新勢力企業的第二季度成績單悉數出爐，三傢企業的虧損仍有一定程度的擴大
蔚來遇到瞭麻煩。6月28日，做空機構灰熊(GrizzlyResearch)發表報告，指控蔚來汽車涉嫌數據欺詐，虛增營收約10%，並將虧損刻意壓低近一半。當日蔚來美股收盤報跌逾2.5%；因為時差原因，對港股的影響次日顯現，收盤時蔚來港股較
快科技3月5日消息，蔚來發佈2023年四季度及全年財報。財報顯示，蔚來2023年全年營收556.2億元，同比增長12.9%，再創歷史新高。全年交付160,038臺，同比增長30.7%。其中，第四季度共交付50,045臺，同比增長25%。全年研發投入134.3億
堆料武裝到牙齒已是國內車企們的基本操作。小鵬P7/G6、蔚來ET5、極氪001、智己LS6、比亞迪海豹，還有未上市的蔚來第二品牌樂道汽車、小米SU7等，幾乎都是瞄著特斯拉打。高階的NOA自動駕駛輔助領航系統、800V高壓平臺、豪華座
8月15日，理想汽車發佈2022年第二季度財報。數據顯示，二季度營收87.3億元，上年同期營收50.4億元，同比增長73.3%，環比減少8.7%，市場預期79.9億元。第二季度的毛利為人民幣18.8億元，同比增加97.1%，Q2毛利率為21.5%。截至第二季
一天，小鵬 G9 全系降 2 萬、極氪 007 起價不變配置大增、蔚來給出每輛 1.5 萬元起的油車置換基金……不知道是愚人氣氛加持，還是降著降著就“麻”。大傢似乎習慣緊鑼密鼓放大招，不鋪墊不預告，甩手就是降價補貼，招式不
蔚來可能沒想到，6月23日，將自己送上熱搜的，不是6月15日的發佈會，也不是5月蔚來汽車銷量上升的消息，而是一次失敗的危機公關。6月22日17：20左右，上海市嘉定區安亭鎮安拓路56弄上海汽車創新港8號樓3樓，一輛蔚來測試車