車圈混戰，李斌也開始出手。蔚來保密32個月、拳打ModelY的秘密武器，終於曝光！日前，蔚來發生兩件大事。一是蔚來的子品牌名字“樂道”提前曝光，網傳的“阿爾卑斯”隻是內部代號，新品牌名字叫“樂道”。
而根據新車諜照，蔚來首款新車名為樂道L60，logo為“N”形狀圖標，英文名稱為“ONVO”。
▲蔚來樂道首款車諜照
新車前大燈造型細窄修長，十分有辨識度。車頂配備兩顆天鷹座同款佈局攝像頭，取消望塔式激光雷達。
▲蔚來樂道首款車諜照
而在此前諜照中，新車後窗的slogen寫著“比毛豆Y更棒”，意圖直接對標Model Y。
▲蔚來新品牌新車“比毛豆Y更棒”
蔚來CEO李斌對樂道有著頗高預期，曾表示“新品牌首款車型比Model Y尺寸還大一些，屏幕更大、充電速度更快、還能換電，價格也肯定比較便宜，建議買Model Y的可以再等等。”
此外，李斌也劇透新車下線節奏，樂道首款車將於今年二季度發佈，三季度上市首款新車，四季度交付。
第二大重要信息則是，月更博主、蔚來創始人、董事長、CEO李斌深夜上線，卡點23:32:40，慶祝蔚來第4000萬次換電達成，圖片中李斌笑得合不攏嘴。
▲李斌發文
值得一提的是，在今天下午的蔚來BaaS溝通會上，蔚來正式調整BaaS電池租用服務價格體系，並公佈新的價格政策。
▲蔚來電池包價格調整
調整後，購買標準續航電池包且采用BaaS方式，車價立減7萬元，每月服務費728元/月，購買長續航電池包且采用BaaS方式，車價立減12.8萬元，每月服務費1128元/月。此前，上述兩項服務的服務費分別為980元和1680元。
除此之外，關於蔚來業內也流傳出較多信息，有博主還曬出朋友圈銷售發的的“買蔚來送手機”的圖片，雖然並未獲得官方回復，但若消息確鑿，購買2024款車型的用戶購買蔚來手機，至少僅需要額外支付1元即可。
▲網傳買蔚來送手機（圖源網絡）
本周車圈可謂是十分精彩，理想、小米、小鵬、蔚來4傢中國新造車“頂流”輪番攻占熱搜，企業動態瞬息萬變，吃瓜網友可謂是大飽口福，當然背後反映的還是行業競爭激烈程度加劇。
01.
蔚來新品牌樂道命名曝光
首款車最快下月亮相
根據相關媒體消息，蔚來第二品牌確定命名為樂道，蔚來方面確認樂道的命名。
▲蔚來車機智能語音NOMI回復
李斌表示，新品牌采取“闔傢歡樂，持傢有道”、“津津樂道”等寓意。
▲李斌回應品牌名稱
而蔚來早在2021年和2022年就申請註冊新子品牌“樂道”、“ONVO”兩個商標。
▲蔚來申請註冊“樂道”商標
其中，英文商標“ONVO”在2022年3月28日就正式生效。
▲蔚來申請註冊“ONVO”商標
當天，有博主曬出蔚來第二品牌首款新車無偽裝實車圖。車尾標識顯示，該車型命名為“樂道L60”。
從圖片上看，新車兩個小“犄角”非常顯眼，目測是兩顆天鷹座同款佈局攝像頭，取消望塔式激光雷達。
而根據此前曝光的諜照圖，新車采用小鴨尾造型、充電口集成到左後側，其風擋玻璃上更是直接貼“比毛豆Y更棒”的標語，可以看出新車應該全面對標Model Y。
李斌曾在2023年財報會議上提到，新品牌首款車將直接與市面上最暢銷的Model Y競爭，區別在於蔚來新品牌的首款車支持換電技術。同時，新車成本和性能都很有不錯的優勢，成本預計比特斯拉低約10%。
▲新品牌首款車諜照
同時，李斌也表示新品牌將聚焦傢庭市場，預計面臨激烈競爭，其初始策略將聚焦於銷量增長而非毛利率。
根據相關報道，樂道L60基於NT3平臺打造，定位中型純電SUV，面向20-30萬主流傢庭用車市場，樂道品牌新車電池包主要規劃約60kWh和90kWh兩個版本，預計可使用蔚來第三代與第四代換電站，直營門店將在三季度同步落地。
在智駕方案上，樂道品牌會采用與特斯拉同樣的純視覺路線，與蔚來品牌會有所差異，隻配備一顆NVIDIA OrinX，並且不會配備激光雷達，預計算力100TOPS左右，交付時就可實現城市領航輔助功能。
此外，樂道系列第二款車是一款面向大傢庭的SUV，目前研發進展順利，已進入模具制作階段，預計明年推向市場。而第三款車目前還沒有具體信息。
02.
買蔚來送手機？
價格戰偷偷藏不住
除樂道首款車相關信息被曝光外，蔚來昨天也傳出“買蔚來送手機”的消息。
▲網傳買蔚來送手機
援引東方財經消息，蔚來官方客服表示，2024年3月31日前支付定金，購買2024款車型的用戶會贈送蔚來手機6498元抵用券。目前，蔚來手機性能版售價6499元，旗艦版售價6899元，EPedition版售價7499元。相當於購買2024款車型的用戶購買蔚來手機，至少僅需要額外支付1元即可。
▲蔚來手機
在2023年財報會議上，李斌提到蔚來接下來的品牌戰略時表示，蔚來計劃今年下半年銷售NIO和阿爾卑斯（樂道）兩個品牌。NIO將保持高端定位，不推低於ET5的價格車型，追求毛利導向。
對此，李斌明確強調，NIO品牌將專註於保持利潤，且不會打價格戰。
雖然蔚來汽車為維護其高端品牌形象，不會主動降價銷售新車，但是若網傳消息為真，這也是變相降價且增加用戶黏性的行為，也確實體現蔚來面臨的壓力不小。
今年前兩個月，蔚來已分別交付新車10055輛和8132輛，其中2月銷量為8132輛，同比減少33.1%，蔚來的銷量亟待爬升，但距離走量的新品牌正式交付，至少還有6個月的時間，對於現有車型的促銷也就十分重要。
03.
結語：蔚來子品牌任務重
在財報會議上，李斌對於蔚來汽車的未來非常有信心，認為蔚來的業績很快就會到達拐點。而關鍵因素則是下半年面向大眾市場的新品牌，現在指的就是樂道品牌。
李斌曾對此表示，樂道品牌將於第二季度推出，這是蔚來進入大眾市場的關鍵一步，同時首款車型計劃第四季度開始大量交付，且該車型已在去年第四季度完成驗證性建造並下線。
顯然，距離子品牌正式發力銷量向上，還需要較長時間，蔚來仍需要主品牌繼續在高端市場發力，承擔起品牌向上的目標，為此一系列相關動作則將會是蔚來迎來轉型的契機。