歐盟要對中國電動車加征關稅?中汽協:希望慎重


快科技9月26日消息,據報道,近日,歐盟委員會主席馮德萊恩表示:歐盟委員會已經啟動對中國政府對電動汽車制造商提供補貼的調查,評估歐盟是否需要征收關稅,以保護自己免受從國傢補貼中受益的中國電動汽車生產商的侵害。

而日前,中歐經貿高層對話在北京舉行。中國汽車工業協會在會上表示,希望歐方審慎使用貿易救濟措施,鼓勵以電動汽車為代表的新能源行業深化合作,為中歐正常貿易往來和綠色可持續發展創造良好環境。

中汽協表示,歐盟汽車企業在中國投資經營多年,中國市場已成為眾多歐盟車企最大的海外市場。中國汽車行業始終秉持開放合作的態度,歡迎歐盟汽車企業進一步擴大對華投資,包括電動汽車在內的投資。

歐盟以所謂公平競爭”為理由,試圖限制中國電動汽車在歐盟的發展,是嚴重的保護主義行為,也是最大的不公平,必將給全球電動汽車的發展蒙上陰影,延緩包括歐盟在內的全球電動車行業的發展進程,對全球碳中和願景的實現造成負面影響。

中國汽車工業協會期待歐盟積極考慮中方意見,切實落實中歐經貿高層對話有關保持市場雙向開放、維護產業鏈供應鏈穩定的共識,審慎對中國電動汽車產品發起反補貼調查和采取限制措施,避免破壞中歐汽車產業鏈互利共贏的良好發展勢頭。

中國汽車產業願與歐盟產業積極開展對話溝通,通過合作解決彼此關切,實現共同發展。


相關推薦

2024-07-04

3日消息,據國外媒體報道稱,德國汽車工業協會(VDA)敦促歐盟委員會放棄對中國制造的電動汽車征收關稅的計劃,這是在關稅於周四生效之前影響談判的最後努力。該協會強調,關稅正在損害從中國出口的歐洲和美國汽車制造商

2024-07-19

快科技7月18日消息,據報道,歐盟正在考慮大幅降低對寶馬和大眾,在中國生產並進口到歐洲的兩款車型征收的高額關稅。寶馬的新電動MINI和大眾旗下西雅特的Cupra Tavascan均在中國工廠生產,自7月初新規生效以來一直面臨最高37

2024-04-15

針對近期歐盟考慮對中國電動汽車加征關稅的議題,德國汽車工業協會(VDA)明確表達反對立場。VDA指出,歐盟這一做法不僅有引起貿易戰的風險,更可能對德國的就業市場構成嚴重威脅。VDA負責人Hildegard Mueller在接受采訪時表

2024-06-13

快科技6月13日消息,據媒體報道,歐盟委員會近日宣佈,計劃從7月4日起對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。對此,中國電動汽車制造商蔚來汽車表示強烈反對,認為增加關稅會阻礙全球電動車貿易,對環保、減排和可

2024-06-13

快科技6月13日消息,據媒體報道,歐盟委員會近日宣佈,計劃從7月4日起對中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。此舉引發包括奔馳、寶馬和大眾在內的多傢汽車制造商的反對。根據歐委會的初步決定,比亞迪、吉利汽車和上

2024-03-28

中國本土品牌在歐盟電動汽車市場所占份額從2019年的0.4%增長到2023年的7.9%,2027年有望占據歐盟市場的20%。據歐洲運輸與環境組織(Transport&Environment)的分析,中國制造的電動汽車在2024年將占據歐洲市場份額的25%。3月27

2024-05-29

日消息,據媒體報道,多傢歐洲汽車企業的高管們認為,對中國電動汽車加征關稅並不能有效保護歐洲汽車產業。而這一原因是因為歐洲汽車巨頭在重組業務和產品線以應對中國車企崛起方面已沒有太多時間。盡管歐洲貿易監管

2024-07-20

英國商業和貿易大臣喬納森雷諾茲表示英國目前不會效仿歐盟對從中國進口的電動汽車征收高額關稅。雷諾茲是最新上任的工黨部長,他稱在七國集團(G7)貿易部長會議上,已與歐洲同事討論歐盟對中國電動汽車征收關稅的決

2024-03-27

歐洲運輸環境聯合會今日發佈報告稱,去年在歐盟銷售的純電動汽車中,約19.5%(近29萬輛)為中國制造,預計今年這一數字將增至25.4%。報告稱,2023年在歐盟銷售的中國制造純電動汽車中,西方車企占據超一半份額,其中28%來

2024-03-08

據路透社報道,日前,歐盟委員會發佈緊急通知稱,計劃開始對從中國進口的純電動汽車(BEVs)進行海關登記。報道稱,此舉為歐盟對中國電動汽車發起“反補貼調查”的一部分,若最終調查認定中國電車接受所謂“不公平補

2024-06-29

集團將通過包括中東、東南亞在內的全球產銷佈局來平衡歐盟市場可能出現的波動,另外,MG在澳大利亞等發達國傢市場銷售情況也很不錯,值得繼續培育。王曉秋強調,上汽集團肯定不會放棄歐盟市場,占據歐盟汽車市場一定

2023-10-27

日的汽車峰會上,蔚來汽車歐洲業務負責人張輝表示反對歐盟反補貼調查,呼籲公平、開放的市場。此前一天,第一傢公開回應歐盟這一調查的中國汽車制造商長城也發出相似的聲音。自歐盟委員會正式啟動反補貼調查以來,多

2022-09-16

全球具有絕對競爭力的背景之下。美國《通脹削減法案》對中國電動車企業來說其實隻是一個小阻礙,這個小阻礙能不能邁過去,取決於你的競爭力是不是足夠強。美國政府對本土企業提供補貼也好,還是為其他國傢企業施加關

2022-07-14

程度不夠,技術積累也不足,這並不利於參與國際競爭。歐盟敲定碳關稅,“綠色壁壘”不得不防有數據顯示,我國約有16%的整車和22%的汽車零部件出口到歐洲。歐盟等發達國傢正在成為中國汽車出口的重要目的地,這也是中國