快科技6月13日消息，據媒體報道，歐盟委員會近日宣佈，計劃從7月4日起對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。
對此，中國電動汽車制造商蔚來汽車表示強烈反對，認為增加關稅會阻礙全球電動車貿易，對環保、減排和可持續發展產生負面影響。
蔚來自2021年5月宣佈進入歐洲市場，首選挪威作為第一站”，並逐步向德國、荷蘭、丹麥、瑞典等國擴展服務。
2022年8月，蔚來在柏林舉辦NIO Berlin發佈會，標志著其全面進軍歐洲市場的決心。
在2024年第一季度財報電話會上，蔚來創始人李斌對歐盟的反補貼調查表達關切。
他認為，對中國電動汽車加征關稅是非常錯誤的方向”，並預計初步結果可能在下周公佈。
盡管面臨潛在的關稅問題，李斌表示，蔚來在歐洲的銷量目前占公司總體銷量的比重較低，短期內對公司經營的影響有限。
他強調，蔚來將根據關稅政策的變化靈活調整策略，以應對可能的市場變動。
此外，蔚來計劃在今年晚些時候進入阿聯酋市場，進一步拓展其國際業務。
蔚來的立場和應對策略表明，盡管面臨國際貿易環境的不確定性，公司仍致力於通過創新和靈活的市場策略，推動電動汽車的普及和可持續發展。
針對近期歐盟考慮對中國電動汽車加征關稅的議題，德國汽車工業協會（VDA）明確表達反對立場。VDA指出，歐盟這一做法不僅有引起貿易戰的風險，更可能對德國的就業市場構成嚴重威脅。VDA負責人Hildegard Mueller在接受采訪時表
快科技6月13日消息，據媒體報道，歐盟委員會近日宣佈，計劃從7月4日起對中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。此舉引發包括奔馳、寶馬和大眾在內的多傢汽車制造商的反對。根據歐委會的初步決定，比亞迪、吉利汽車和上
在德國《商報》25日的汽車峰會上，蔚來汽車歐洲業務負責人張輝表示反對歐盟反補貼調查，呼籲公平、開放的市場。此前一天，第一傢公開回應歐盟這一調查的中國汽車制造商長城也發出相似的聲音。自歐盟委員會正式啟動反
日前，吉利控股集團高級副總裁楊學良在個人社交媒體表示，稱吉利控股集團將積極配合歐盟的反補貼調查。楊學良表示：汽車是全球性行業，吉利控股集團一貫尊重自由貿易，主張公平競爭，嚴格遵守世界各國法律法規，依法
快科技10月29日消息，日前，吉利控股集團高級副總裁楊學良在個人社交媒體表示，稱吉利控股集團將積極配合歐盟的反補貼調查。楊學良表示：汽車是全球性行業，吉利控股集團一貫尊重自由貿易，主張公平競爭，嚴格遵守世
快科技7月18日消息，據報道，歐盟正在考慮大幅降低對寶馬和大眾，在中國生產並進口到歐洲的兩款車型征收的高額關稅。寶馬的新電動MINI和大眾旗下西雅特的Cupra Tavascan均在中國工廠生產，自7月初新規生效以來一直面臨最高37
3日消息，據國外媒體報道稱，德國汽車工業協會(VDA)敦促歐盟委員會放棄對中國制造的電動汽車征收關稅的計劃，這是在關稅於周四生效之前影響談判的最後努力。該協會強調，關稅正在損害從中國出口的歐洲和美國汽車制造商
已開始選址。據悉，包括上汽集團、吉利汽車、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、嵐圖汽車等在內的車企，均積極對歐洲市場進行佈局。蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示，歐盟的相關舉措，短期內會對中國車企在歐盟市場的電動汽車
快科技9月26日消息，據報道，近日，歐盟委員會主席馮德萊恩表示：歐盟委員會已經啟動對中國政府對電動汽車制造商提供補貼的調查，評估歐盟是否需要征收關稅，以保護自己免受從國傢補貼中受益的中國電動汽車生產商的侵
鳳凰網科技訊 北京時間10月7日，比亞迪執行副總裁李柯周五在接受采訪時表示，盡管歐盟對中國電動汽車啟動反補貼調查，但是比亞迪將繼續推動公司在歐洲實現強勁增長。李柯目前正與比亞迪代表團訪問智利首都聖地亞哥，
近日，東方材料要收購TDTECH股權的消息引發行業熱議。該公司文件中披露的信息顯示，擬定增募資不超20億元，用於向諾基亞全資子公司NSN收購TDTECH51%股權（交易對價21.22億元）。此前5G手機非常受關註的鼎橋，就是該公司旗下。
感到"高興"。蘋果將繼續與歐盟委員會合作，解並回應他們的關切，同時促進歐洲消費者的競爭和選擇。我們很高興委員會縮小案件范圍，不再挑戰蘋果公司對數字商品收取傭金和要求使用用戶信任的應用內支付系統的權
《獨立報》網站近日報道稱，一份民調顯示，在英國退出歐盟兩年後，近三分之二的英國人支持就重新加入歐盟舉行公投。民調顯示，認為應該就再次加入歐盟舉行公投的英國人占65%，高於一年前的55%，其中有22%的人表示應該立
集團將通過包括中東、東南亞在內的全球產銷佈局來平衡歐盟市場可能出現的波動，另外，MG在澳大利亞等發達國傢市場銷售情況也很不錯，值得繼續培育。王曉秋強調，上汽集團肯定不會放棄歐盟市場，占據歐盟汽車市場一定