比亞迪年銷量超300萬躋身全球前10強:排在第九名


快科技1月3日消息,2023年已經過去,不少車企紛紛公佈去年取得的成績,全球汽車制造商前十強銷量榜單也隨即揭曉。

第一名依舊是豐田汽車,去年全年狂賣1065萬輛,妥妥的巨無霸,難怪豐田章男敢多次公開抵制電動車,畢竟有這樣的成績在,確實有資格對車市指點一二。

第二名為大眾汽車,去年賣出880萬輛,雖然不及豐田,但依舊碾壓一眾競爭對手,不同於豐田,大眾對新能源的接受度較高,目前已經擁有多個純電平臺,集團下的各個品牌也都擁有對應車型。

第三名為現代汽車,全球全年銷量689萬輛,是不是覺得有點出乎意料?畢竟在中文社交平臺上,韓國車幾乎都是快要倒閉的存在,實際上韓系車在海外依舊吃香。

第四名為斯特蘭蒂斯汽車集團,包含克萊斯勒、菲亞特、標致等,去年全球銷量640萬輛,同樣表現非常亮眼。

第五名為不少人熟知的雷諾-日產-三菱聯盟,628萬輛的成績也可圈可點。

第六名為通用汽車,包含凱迪拉克、別克、雪佛蘭等,全年銷售487萬輛;第七名和第八名分別為福特、本田,對應的銷量為397萬輛和395萬輛。

第九名來自中國,它正是比亞迪,全年全球銷量302萬輛,也稱為榜單前10名裡唯一一個中國車企,不過需要正視的是,即便如此,它和頭部國際大廠相比還是有很大差距。

第十名同樣讓很多人吃驚,它同樣來自日本,為已經退出中國市場的鈴木汽車,2023年銷量301萬輛。

此外,2023年國產汽車表現強勁,除比亞迪外,奇瑞、長城、長安、吉利、上汽等企業也實現不小的漲幅,雖然它們未進入全球前10,但銷量均在100萬至200萬輛之間,穩居前30,有幾傢甚至排名十幾,期待早日突破。


相關推薦

2022-10-10

月銷量(64,780輛)重回全球Top 20電動車榜單榜首的位置;比亞迪宋Plus(包括純電動車和插電式混合動力車)從上月的第1名跌至第2,比亞迪秦Plus(包括純電動車和插電式混合動力車)緊隨其後。這也意味著五菱宏光MINI EV自登頂

2022-08-03

12%,純電動汽車的份額為8.8%。6月全球Top 20電動車榜單:比亞迪(332.360, 5.76, 1.76%)6款車型上榜上個月,特斯拉Model Y重新返回月度銷量TOP 20電動車型榜榜首,銷量也創下新高至近9.8萬輛,是單款電動車型的月度銷量首次接近6位數,

2023-01-15

始上揚,全年累計汽車銷量為2315.4萬輛,同比增長9.8%。比亞迪則是首次超越合資車企,成為2022年銷冠。來源:乘聯會憑借皮實耐用、省油經濟等優點,前些年日系車在國內市場賣的非常火,甚至會加價出售,在新能源時代卻開

2022-10-24

比亞迪,如今國產新能源車行業的扛把子。在他身上,從不缺話題:A股市值最高突破1萬億元,市盈率超百倍;股神巴菲特持股十餘年,獲得30倍漲幅的豐厚回報後開始減持;雖然車賣得多,但每輛車賺得很少……有人覺得比亞

2023-01-10

車企的新能源銷量還未出爐,但從頭部車企的銷量來看,比亞迪已經提前鎖定2022年全球新能源汽車銷冠,將第二名特斯拉遠遠甩在身後。數據顯示,比亞迪2022年累計銷量186.35萬輛,同比增長208.64%。而在2021年,比亞迪年銷量在73

2022-10-09

間,各大主流新能源車企陸續放出9月份的銷量成績單:比亞迪以不出意外的絕對優勢領跑,9月銷量200973輛,單月銷量破20萬輛成就達成。埃安同樣保持強勢的增長趨勢,9月銷量30016輛,首次跨過單月交付超3萬輛的門檻。上個月

2023-11-06

在前20名中,中國僅有兩傢企業入選,它們分別為華為和比亞迪,其中華為位列榜單第8名,比亞迪緊隨其後,位列第9名。來看具體榜單,1-6名均為美國企業,它們分別為蘋果、特斯拉、亞馬遜、Alphabet(谷歌母公司)、微軟和莫

2024-03-27

比亞迪2023年凈利潤同比增長超80%。3月26日,比亞迪股份有限公司(比亞迪,002594)發佈的2023年年度報告顯示,2023年公司實現營業收入6023.15億元,同比增長42.04%;歸屬於上市公司股東的凈利潤300.41億元,同比增長80.72%;基本每

2024-08-28

量超過1000萬套。據悉,海外頭部3A遊戲《艾爾登法環》兩年銷量2300萬套、《賽博朋克2077》近3年銷量2500萬份。國聯證券分析師丁子然認為,《黑神話:悟空》的長期商業化成績有望比肩海外頭部3A遊戲,銷量突破2000萬套,對應流

2022-07-06

進入7月後,各車企紛紛亮出上半年銷量成績單。其中,比亞迪以超64萬輛的成績超越特斯拉,拿下2022年上半年全球新能源汽車銷冠,引發行業關註。7月3日,比亞迪(SZ002594,股價333.89元,市值8992.44億元)發佈的6月產銷快報數

2022-08-10

乘聯會公佈7月份各傢汽車廠商的銷量成績和排名。其中比亞迪表現十分亮眼,以15.89萬臺勇奪冠軍,同比增長172.6%,占據當月市場份額的8.7%。這也是比亞迪第二次超越一汽-大眾成為當月國內銷冠,今年4月份,比亞迪已10.47萬臺

2023-04-03

開年以來,多傢車企掀起價格戰。網絡視頻顯示,在日前比亞迪2022全年業績公佈投資者推介會上,比亞迪董事長兼總裁王傳福表示,豪華品牌紛紛推出電動車但銷量慘淡”,很丟人”,並稱如果是自己的話不會去做,賣幾百臺

2022-09-06

源車企,8月銷量正式出爐:在銷量排名前十的車企中,比亞迪依然保持最強最穩的上升姿態,單月銷量達到17.5萬輛,超過剩下9名玩傢單月銷量之和。哪吒和零跑,分別以16017輛和12525輛的交付量,占據新勢力前兩位,長期以來

2023-01-04

很長的路要走,特斯拉這正所謂——瘦死的駱駝比馬大。比亞迪領跑傳統車企,豪華制造商表現相對較好總體來說,2022年傳統汽車制造商們比電動汽車初創企業更好地抑制股價的下跌,例如奔馳、寶馬、豐田和廣汽等車企的股