10月9日，深圳至江門高速鐵路（以下簡稱深江高鐵）正式開工建設，正線全長116公裡，建設工期5.5年。據介紹，深江高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，線路起自新建的深圳西麗站，向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江門至湛江鐵路江門站。
全線共設深圳西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站，其中江門站為既有車站，深圳西麗站等6座車站為新建車站。
其中，深圳西麗至南沙段設計時速200公裡，南沙至江門段設計時速250公裡。全線橋隧占比達98%，其中全長13.69公裡、最大埋深達106米的珠江口隧道為全線控制性工程；深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機場東站等7項工程為全線重難點工程。
深江高鐵東連廈門至深圳高鐵，西接江門至湛江高鐵。項目建成後，將進一步加密粵港澳大灣區軌道交通網，極大便利沿線人民群眾出行。
”更進一步。10月20日，據，“中國鐵路”消息，近日，深圳至江門高速鐵路全線正式開工建設，作為粵港澳大灣區的重要基礎設施，深江高鐵全線橋隧比達98%，其中全長13.69公裡的珠江口隧道為全線控制性工程，也是我國最深的
運營的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵，形成我國又一條南北高鐵大通道。同時，京雄商高鐵雄安新區至商丘段連接石傢莊至濟南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實現與京廣、京滬高鐵的
造的是我國最深的海底隧道——珠江口隧道，深江高鐵（深圳至江門）的全線控制性工程。水下最大埋深達115米，最大水壓1.06兆帕，長距離穿越幾十種復雜地層，這種難度的施工在全世界也數罕見。兩臺量身定制的國產盾構機
日前，多條熱門高鐵線路的票價預計將於6月開始調整，價格有所上漲的新聞引起公眾關註。具體來看，從2024年6月15日起，武廣高鐵的全程票價上漲約20%，滬杭客專的上海虹橋至杭州東二等座票價將從目前的73元上調至87元，漲幅
路蒙自站，隨後沿玉溪至河口鐵路增建二線至彌勒至蒙自高鐵紅河站。線路共設文山、馬塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、紅河7座車站，其中蒙自、紅河站為既有車站，其他為新建車站，建設工期4.5年。項目建成後，將進一步
維加斯南部到洛杉磯郊區庫卡蒙加牧場，新鋪設350公裡的高鐵軌道，預計時速300公裡，計劃2028年洛杉磯夏季奧運會之前投入運營。美國交通部長皮特·佈蒂吉格在開工儀式上表示，幾十年來，人們一直夢想著美國的高鐵，這次真
據中國鐵建官方消息，8月24日，由中鐵建設承建的哈伊高鐵鐵伊鐵路伊春西站開始樁基礎施工，這標志著我國最北高鐵站房正式開工建設。據解，哈伊高鐵鐵伊段位於黑龍江省中部，是我國目前在建的最北端高速鐵路，線路起自
路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程（以下簡稱“杭州機場高鐵”）海寧觀潮站（含）以南段初步設計獲得浙江省發展和改革委員會批復。杭州機場高鐵是杭州市新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼〞佈局中的東翼通道，也是溝通滬蘇浙皖
通鐵路二期、滬乍杭鐵路，可引入滬蘇湖鐵路、滬寧沿江高鐵等多條線路，還將通過上海機場聯絡線與上海虹橋站連接。未來，上海將擁有四大鐵路主客站，包括上海虹橋站、上海站、上海南站、上海東站。
前G55331次列車從黃山北站出發，沿著南昌至景德鎮至黃山高鐵（以下簡稱昌景黃高鐵）駛向浮梁東站方向，進行列車運行圖參數測試。這標志著昌景黃高鐵聯調聯試工作結束，轉入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。據悉，
中國高鐵正在加速走向海外——8月5日央視消息，我國出口印尼，用於雅萬高鐵的高速動車組將在中國中車青島基地下線。這標志著最高運行時速350公裡、中國出口國外的首列高速動車組正式誕生。作為東南亞首條高速鐵路，雅
貴南高鐵、廣汕高鐵、福廈漳高鐵、滬寧沿江高鐵、川青鐵路成鎮段、濟鄭高鐵濟濮段、萊榮高鐵、津興城際鐵路、成宜高鐵、汕汕高鐵、龍龍高鐵龍武段、防東鐵路、杭黃高鐵2023年，又一批鐵路新線建成通車。數據顯示，2023
4月10日消息，據外媒報道，美國首條高鐵項目擱置10年後有望重啟。這條連接達拉斯和休斯頓的鐵路項目長380公裡，在10年前提出後，因繁瑣的環保、法律和程序糾紛遲遲無法開工，擱置至今。自20世紀80年代，美國國內就提出建
道開通後，南通10分鐘就可以跨過長江；待滬通兩地城際高鐵開通，半個小時可抵達上海市中心。