快科技6月1日消息，今天，2024未來汽車先行者大會開幕，而餘承東和雷軍也都出席。
在大會開啟前，重磅嘉賓合影的環節形成小米雷軍，華為餘承東，蔚來李斌同框時刻。
從智能手機到汽車領域，小米和華為的比拼一直都沒有停過，兩位大佬也都是行業絕對的標桿存在。
在今天的大會上，雷軍分享的內容不多，隻是表示在剛剛過去的5月份，小米汽車交付8630臺，在交付首月，也即4月份交付7058臺，自交付以來累計交付量超1.5萬臺，目前該車累計鎖單量達到8.8萬臺。
雷軍還稱，將在6月開設雙班，單月交付保障1萬臺，今年保底交付10萬臺，全力沖刺12萬臺。
至於餘承東嘛，做主題演講，同時還公開表示向雷軍學習，想辦法收獲更多的女性用戶。
此前，有媒體報道，餘承東曾在新問界M5發佈會上稱，前風擋三層鍍銀會影響信號。今日，雷軍現場回應餘承東：手機信號絕對沒問題。”
雷軍發言後，餘承東上臺稱：硬核科技方面，華為有領先友商的優勢，但是外觀、顏值等小細節方面，我們還是有差距要向雷總（雷軍）學習。”
，當然是後者，因為智能駕駛無人能敵。談及最近熱議的雷軍推薦網友購買智界S7”時，餘承東直言感謝雷軍推薦，祝賀小米汽車取得成功。采訪中餘承東對智界S7充滿信心，表示智界S7在大空間和智能化方面具備領先優勢。餘承
道，近日零跑汽車董事長朱江明在接受采訪時稱自己不是雷軍，也不是餘承東，所以還是老老實實做好自己的技術。當被問及隨著華為、小米的入局，汽車行業對流量的追求更加激烈，不少車企老板都親自下場直播，是否會有流
上午，華為常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO餘承東再一次重申華為幫助車企造好車的願景。而為更好的實現這一目標，華為車BU的五大解決方案都有全面的升級，分別推出ADS2.0、鴻蒙OS3.0、iDVP智能汽車數字平臺、智能
快科技6月2日消息，餘承東在2024未來汽車先行者大會談起價格戰時表示，現在智能電動網聯汽車中，全世界Number One（第一）”的卷王應該是比亞迪”，因為比亞迪有超低的成本。反觀華為，餘承東說，我們因為不善於卷超低價
走量來的。近日，小米這臺還處於高度偽裝的SUV和小米SU7罕見同框，得以讓人窺得更多信息。從拍攝環境看，測試車輛位於高速路服務區，兩臺車並列停放，讓人意外的是，這臺SUV的車高似乎並沒有比SU7高出許多，甚至有種SU7 Cr
一定把小米汽車幹好、幹成，不讓全國的用戶們失望。”雷軍說道。對於車廠的降價潮，雷軍表現的非常淡定，甚至霸氣的表示，小米汽車有信心打開市場。在兩會期間，當問及現在車企價格戰這麼激烈，小米汽車是否有信心打
東方甄選學習網紅經濟，理解流量密碼。前幾天，他又和雷軍說看到小米營銷的威力，現在正學習如何做網絡營銷。我估摸著這段時間，周鴻禕真參透網紅的流量密碼。每一天，你都能在熱搜榜看到他的名字，憑一己之力占據互
車發佈會現場，周鴻禕還調侃哪吒汽車CEO張勇，要他學習雷軍，要換位思考雷軍會如何講產品。周鴻禕說這話，顯然不是“長他人志氣，滅自己威風”這麼簡單。早在今年3月，周鴻禕就表示哪吒汽車在營銷和產品策劃方面有問
”，還有可能推翻華為不造車的決定。其最大的動機即是雷軍和小米SU7的的刺激。小米SU7的成功，實質上體現在兩個層面。一方面是流量狂歡，雷軍的“爽文男主”，小米SU7全年產能飽和等，都成功出圈。另外一方面，小米SU7的
在微信上回復稱系謠言。據解，在小米SU7上市發佈會上，雷軍也喊出“遙遙領先”一詞，並稱餘承東將這個詞匯植入每一個人的腦海裡。在2023華為花粉年會上，餘承東首次談到“遙遙領先”：大傢把我過去十幾年發佈會曾經說
快科技11月9日消息，在今晚的華為智慧出行發佈會上，餘承東也是公開回應AEB之戰。餘承東表示，AEB隻是個小Case，a piece of cake。最近的測試，是我們沒釋放很多功能，如果釋放，我們會更強”。此前，餘承東開炮何小鵬，雙方
快科技4月13日消息，最近餘承東和雷軍關於手機支架的觀點引發網友熱議。360公司的創始人周鴻禕也通過視頻表達自己的立場，他支持雷軍，認為雷軍更能理解用戶的需求，思考問題更加周全細致，並直言餘承東是鋼鐵直男”。
大會”上，華為車BU董事長餘承東登臺做分享，表示要向雷軍學習。餘承東表示：剛剛雷總說自己專註於防曬、收納，獲得很多女性用戶的喜愛，這是我們需要學習的地方，我這種老男人”總是註意力一直在技術上，不擅長，這
。”問界遭“點名”後，11月3日，華為智能駕駛靈魂人物餘承東連夜在朋友圈陣地“開炮”：“AEB 是什麼，居然有車企的一把手還根本沒有搞懂”。次日沖上社交平臺熱搜榜。對此，11月4日晚間，何小鵬在朋友圈發文表示，“