快科技6月1日消息，在2024未來汽車先行者大會”上，華為車BU董事長餘承東登臺做分享，表示要向雷軍學習。
餘承東表示：剛剛雷總說自己專註於防曬、收納，獲得很多女性用戶的喜愛，這是我們需要學習的地方，我這種老男人”總是註意力一直在技術上，不擅長，這些細節還是要註意到，在商務和豪華方面是我比較擅長的。
在此前采訪中，餘承東就表述過類似的觀點，彼時他稱小米SU7在外觀設計上具有優勢，但他同時指出華為智選車的智界S7在智能化、空間舒適度以及續航能力上更為出色。
餘承東對小米SU7的大火表示贊賞，他提到，小米SU7上市後，他親自試駕該車型，並認為其外觀設計是其主要優勢。
同時，他也指出華為智選車在車的顏色和輪轂選擇上還有提升空間，未來將致力於使車輛色彩更加豐富，以吸引消費者。
有意思的是，在本屆粵港澳大灣區車展上，智界S7帶來兩款全新配色方案，一臺姑且稱之為蘋果綠，另一臺則有點啞光酒紅的味道，看得出來，小米SU7的成功，確實給華為帶來更多的刺激。
會達到50%。而近日在接受自媒體采訪時，華為車BU董事長餘承東表示，鴻蒙智行智界S7的女性用戶占比當前已經接近40%。如此看來，兩款價格相仿且有著直接競爭關系的國產純電轎車，確實都深受女性用戶的歡迎。很有意思的是
科技6月1日消息，今天，2024未來汽車先行者大會開幕，而餘承東和雷軍也都出席。在大會開啟前，重磅嘉賓合影的環節形成小米雷軍，華為餘承東，蔚來李斌同框時刻。從智能手機到汽車領域，小米和華為的比拼一直都沒有停過
友向張勇詢問，你能像雷軍一樣，為用戶開車門嗎？張勇表示，這一點都不是問題，他們交車的時候，也要舉辦個交付儀式，他可以鞠躬90為車主開車門。並且，張勇還表示，營銷向雷軍學習，不丟人！汽車行業原來的營銷模式
快科技6月2日消息，餘承東在2024未來汽車先行者大會談起價格戰時表示，現在智能電動網聯汽車中，全世界Number One（第一）”的卷王應該是比亞迪”，因為比亞迪有超低的成本。反觀華為，餘承東說，我們因為不善於卷超低價
交車儀式上60度鞠躬、親自開車門，並送上禮物。張勇還表示，營銷向雷軍學習，不丟人。他表示，汽車行業原來的營銷模式比較封閉，現在的形勢已經變。競爭太激烈，如果你不能在全網引起關註，讓公眾解到品質、特點，那
中，尹同躍坦言，這是用一些新的互聯網的思維， “向餘承東學習，向雷軍學習，親自去講解、去介紹，這也是逼著我這六十多歲的老漢都出來。”車企大佬裡測試最早也是效果最好的是李斌，2023年12月中旬，他親自駕駛一輛
，他終於帶領金山成功上市，隨後宣佈“辭職”。後來他表示，離開金山後十分失落：“沒有一傢媒體想要采訪我，沒有一個行業會議邀請我參加，我有的是時間，沒人記得我。”失落，是因為他還沒幹出屬於自己的事業。離開
中，也有網友向張勇詢問，你能不能為用戶開車門？張勇表示，這一點都不是問題，下次我們再交車的時候，也要舉辦個交付儀式，我可以鞠躬90為車主開車門。值得一提的是，前幾日360董事長周鴻禕參觀哪吒汽車期間，毫不客
代成為活下來的巨頭。”要麼倒閉，要麼成為巨頭，這是餘承東對未來汽車行業格局的判斷。汽車廠商怎麼辦？餘承東也拋出解決方案：想活下來跟華為走！1、想活下來跟華為走今日，2023粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源
汽車董事長朱江明在接受采訪時稱自己不是雷軍，也不是餘承東，所以還是老老實實做好自己的技術。當被問及隨著華為、小米的入局，汽車行業對流量的追求更加激烈，不少車企老板都親自下場直播，是否會有流量焦慮時，朱
快科技7月16日消息，在昨晚的直播中，餘承東表示，過去五年，團隊經歷最艱難的時期。我這個團隊業務開不工，曾經把手機市場份額做到全球第一，但兩個季度就被幹下來。幹下來之後一年的發貨量不到過去一個月，才兩千多
“遙遙領先”是餘承東在華為發佈會上常用的詞匯，形容競爭對手與自傢產品的差距。今日，詞條“任正非據傳下禁令一句遙遙領先罰款一萬”突然登上微博熱搜，引起網友熱議。事情起因是有媒體報道鈦媒體創始人趙何娟發文
佛中國論壇上，周鴻禕開玩笑地調侃雷軍的英語水平。他表示自己選擇用中文演講，因為相較於雷軍的英語水平，他的水平稍微高一點，開玩笑地說自己的英文隻比雷軍說的Are you ok, thank you”略好一些。盡管這是開玩笑，但周鴻
促我學駕照，但我這方面智力不夠。我覺得最理解我的是餘承東，餘承東隻強調坐車，所以等我學會駕照，可能這個車已經能夠無人駕駛。公開報道顯示，在國內眾多大佬中，周鴻禕可能是為數不多至今還沒有駕照的老板。周鴻