日前，中國船舶發文表示，由中國船舶集團七一二所提供動力系統的純電動集裝箱船N997號，在揚州順利完成試航。據介紹，“N997輪”是我國首艘自主設計研發建造、擁有自主知識產權的江海直達純電池動力集裝箱船，也是國內在建最大噸位的電動船項目。
該船總長119.8米，型寬23.6米，搭載36個箱式移動電源，相當於800多輛新能源汽車的載電量，電池包總容量5萬kWh，裝船電池容量為全球最大，續航裡程超過380公裡。
船舶通過箱式移動電源進行換電續航，吊裝一塊箱式電池隻需要10分鐘。
全航程采用電池動力推進，有效解決傳統電動集裝箱船充電時間過長、裝載量低、續航裡程短的問題。
船舶可裝載700個國際標準集裝箱，最高航速19.4公裡/小時，該船每行駛100海裡可節約燃油3900公斤，節約能耗費用約3.35萬元（相當於一公裡能省180元），預計全年減排廢氣達2472噸。
該船還搭載智能船舶系統，可以結合船東實際需求智能調整能耗。
根據船舶抵港時間、水流、電池容量等情況，科學規劃船舶不同航段航速，其態勢感知系統，能對內河環境工況的航行、態勢判斷做出預警和警報。
據悉，N997輪試航結束後，將用於長江土海全武漢段貨物運輸。
