11月17日，全新BMW5系長軸距版在廣州車展全球首發，BMW5系歷史上首次推出純電動BMWi5。全新BMW5系將在2024年1月底上市，並陸續交付。此外，寶馬集團表示正加快建設“BMW超級充電站”，大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率。
全新BMW 5系車長5,175毫米， 軸距3,105毫米。同時帶來燃油和純電車型，動力系統全面電動化。在燃油版車型中，直列四缸渦輪增壓發動機加持48V輕混技術，最大功率可達190千瓦，峰值扭矩400牛∙米。
BMW 5系首次推出純電車型。純電動BMW i5采用第五代BMW eDrive電驅技術以及寶馬最新充電技術，比如電池預加熱管理，並支持高功率充電服務。創新純電動BMW i5長軸距版的續航裡程最大可超過700公裡。
此外，還首次引入M車型，純電動BMW i5 M60，按下Sport Boost按鈕，踩下油門，雙電機輸出扭矩將瞬間暴增到820牛·米，3.8秒內零百加速。為獲得極致的動態性能，BMW i5 M60還配備自適應M運動懸架Pro、M高性能卡鉗等一系列專屬性能裝備。
全新BMW 5系長軸距版後排娛樂系統，配備8K、31英寸巨幕，激活後實時互聯，並支持32:9全景播放模式，還引入華為應用市場，讓用戶能自主增選應用程序。用戶還可在後排實現投屏玩遊戲、播放視頻、參加會議等多種功能。
全新BMW 5系應用L2+級智能駕駛輔助系統，帶來BMW全球首推帶視線確認的自動變道功能，在高速和封閉道路上60公裡/小時—180公裡/小時的時速范圍內，它通過對於駕駛者眼神和頭部動作的追蹤，當符合變道條件，駕駛者隻需和平常變道一樣，看一眼後視鏡，即可實現變道。
全新BMW 5系長軸距版在技術上已具備拓展至L3級自動駕駛的能力，寶馬中國研發團隊也加強L3級自動駕駛的本土化研發，將根據當地法規要求為今後L3級自動駕駛功能在中國的適配和應用做好充分準備。
據寶馬透露，截至2023年10月底，寶馬公共充電網絡在全國接入超過58萬個公共充電樁（其中包括32萬個直流充電樁），覆蓋320多個城市。今年8月，BMW 超級充電站項目正式啟動。大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率，超級充電站網絡向所有品牌的電動車開放。在三個月內，超級充電站網絡覆蓋包括廣州之內的9大城市，預計到2023年底將有約50個場站落成。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示，作為寶馬集團在中國最成功的車型，BMW 5系贏得超過200萬中國客戶的青睞。全新BMW 5系油電今日齊發，實現寶馬主流車型的全系電動化。