11月23日，寶馬沈陽生產基地第六代動力電池項目建築正式封頂，建築主體全部完工，新的生產設施將加快BMW新世代車型國產步伐。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示第六代動力電池項目總投資100億元人民幣，將創造2000個新的工作崗位。
第六代動力電池項目將首次使用地源熱泵供熱系統；還利用虛擬現實、增強現實等先進的數字化技術賦能規劃及建築環節，高標、高質、高效完成項目建設。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士講到：“今天是我們進一步夯實電動化實力的全新裡程碑。繼創新純電動BMW iX3、i3、iX1之後，全新BMW i5也將在明年年初成為華晨寶馬國產的第四款純電動車型。第六代動力電池項目總投資100億元人民幣，將創造2,000個新的工作崗位，並采用行業領先的低碳電池生產標準。新項目將為華晨寶馬開啟創新驅動電動化發展的全新裡程碑，進一步鞏固寶馬在全球電動汽車領域的領先地位。”
華晨寶馬一直在新能源汽車最關鍵的動力電池研發和生產環節，前瞻佈局並持續加大投入，在寶馬的電動化進程中扮演著極為重要的角色。華晨寶馬動力電池中心於2017年開業，是寶馬集團在德國以外首個擁有完整動力電池裝備能力的下動力電池中心，此動力電池中心生產的動力電池搭載於寶馬旗下多款車型。在成功推出純電動BMW iX3、i3、iX1之後，創新純電動BMW i5於幾天前在廣州車展全球首發，其采用第五代BMW eDrive電驅技術以及寶馬最新充電技術，比如電池預加熱管理，並支持高功率充電服務。
上個月，位於慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術中心開始試生產BMW第六代動力電池電芯，進一步分析和研發標準化的電芯生產過程。“新世代”車型的電池、動力系統和充電技術的電壓平臺也將提高至800伏，從而優化直流快充充電站的能量供給。高達500安培的電流可以大幅提升充電功率。得益於此，動力電池電量從10-80%的充電時間減少多達30%。
寶馬集團旗下擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個品牌，在15個國傢擁有31傢生產和組裝工廠。2021年，寶馬集團在全球共售出超過250萬輛汽車和超過19.4萬輛摩托車。2021年，集團總收益達到1112億歐元，稅前收入達到161億歐元。截至2021年12月31日，寶馬集團在全球共有118,909名員工。