快科技10月2日消息，據國內媒體報道稱，中國車企狂打價格戰背後，讓經銷商們最遭殃，虧損嚴重。
若不是經銷商處境真的十萬火急，協會也不會去發這樣一份公告。是有太多太多的經銷商已經遇到困境並向協會求助，協會進行充分的調研才得出這樣的結論。”一名中國汽車流通協會內部人士表示。
據協會專傢相關數據分析，8月，新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，價格戰”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業健康發展產生較大影響。
中國汽車流通協會此前調研顯示，上半年中國半數以上汽車經銷商虧損，平均一傢4S店虧損 178 萬元。
超過 2000 傢經銷商退網或倒閉，終止與廠商合作，不再銷售相關品牌車型和提供售後服務，數量接近去年。
中國汽車流通協會會長沈進軍接受采訪時表示，汽車經銷商當前在汽車廠商和消費者的雙重壓力下艱難求生，承受著資金鏈斷裂和利潤大幅下滑的困境。
今年 8 月，湖南省9傢經銷商聯合致函北京現代，要求暫停提車，以解決庫存壓力。更早之前，保時捷中國三傢經銷商集團聯合抗議壓庫。
他認為這次危機不是簡單的 產能過剩”，而是汽車生產還沒有完全從計劃經濟轉入市場經濟，汽車廠商在需求不振時繼續按照既定目標生產、追求規模效應，導致供遠大於求，並因此加劇價格戰。