快科技12月18日消息，據媒體報道，廣汽埃安與無錫交通集團正式簽署戰略框架協議，將一自動駕駛等領域為中心展開合作。
據悉， 廣汽埃安將與無錫交通集團以無錫地區為重點發展區域，共同打造區域性智能網聯汽車示范基地，建立L4級別自動駕駛技術等業務的測試示范區。
促進無錫市車聯網及智能網聯汽車等業務場景的整體建設進程，提升無錫市車-路-雲-網-圖”一體化車聯網業務發展落地。
此外，廣汽埃安還將與無錫交通集團共同規劃未來在無錫落地新能源汽車整車、零部件制造基地，提前佈局下一個十年的智能化、網聯化、輕量化等新能源汽車領域的核心技術研發落地。
據此前的報道來看，廣汽埃安旗下的高端豪華品牌昊鉑已正式申報工信部L3試點公告。
隨著工信部等四部門聯合發佈《關於開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，規范L3/L4自動駕駛準入的具體要求。
除昊鉑外，寶馬、奔馳、智己也已經獲得L3級自動駕駛測試牌照，有望成為第一批L3級自動駕駛試點。
快科技5月10日消息，據廣汽埃安官方消息，近日，滴滴自動駕駛公司與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協議，共同發佈無人駕駛新能源量產車項目AIDI計劃”，並宣佈將成立合資公司。這是繼2021年廣汽埃安和滴滴
訊 5月10日消息，鳳凰網科技獲悉，滴滴自動駕駛公司與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協議，共同發佈無人駕駛新能源量產車項目——“AIDI計劃”，並宣佈將成立合資公司。這將是國內首次以自動駕駛公司和整
廣汽埃安與滴滴自動駕駛已經共同成立合資公司安滴科技。目前，該合資公司的首款車型已經進入實質開發階段，預計將於2025年開始量產，並計劃在其生命周期內生產10萬輛車輛。據悉，安滴科技的註冊資本為4.2億元，其中廣汽
在中國電動汽車百人會論壇上，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理古惠南對L3級自動駕駛進行討論。古惠南提到：過去幾年，自動駕駛很熱鬧但最後沒熱鬧起來”，但是平緩期過渡，現在又開始第二輪。因此，古惠南預測
無駕駛人的完全自動駕駛智能網聯汽車隻能在市公安機關交通管理部門劃定的區域、路段行駛。總結概括就是L3、L4級自動駕駛，主駕必須有人；L5級可以沒有方向盤、主駕可以沒有人，但必須在指定路段行駛。在這個基礎上，法
計8個大項，21個子項，共計包括42個細分場景。模擬城市交通路況，如左轉車輛沖突通行、對向車輛借道行駛識別及響應、前方車輛遮擋區域有行人橫穿（鬼探頭）等，考核項目全方位測試自動駕駛汽車在各種路況下的應對能力
應當在車輛內部播放語音提示。此外，在車路協同上，市交通運輸部門、市公安機關交通管理部門可以在智能網聯汽車通行路段設置特有的交通信號，智能網聯汽車上道路行駛應當按相關交通信號的指示通行。當然，在最重要的
臺，開發用於虛擬工廠規劃和零售配置器的工具與應用。廣汽埃安昊鉑：下一代電動汽車將采用DRIVE Thor平臺，2025年開始量產，可實現L4級自動駕駛。目前的旗艦車型昊鉑GT搭載DRIVE Orin，支持L2+級高速自動駕駛。小鵬：將把DRIVE Th
如果沒有資本支撐，新勢力在汽車行業是舉步維艱的。但廣汽埃安並不缺錢，公司啟動混改的核心目的不是為資金，而是要通過混改優化國有企業的體制機制。同時，參與到資本市場的競爭中，也可以側面提升品牌的影響力。”
生事故的處理，《通知》明確相關規定，視不同情況確定交通事故責任歸屬。若車輛在自動駕駛系統未激活狀態下發生事故，按現行規定承擔責任；在自動駕駛系統激活狀態下發生違法或事故，試點企業與試點使用主體需在規定
知》，由工業和信息化部，公安部，住房和城鄉建設部，交通運輸部四部門聯合發佈。四部門將在智能網聯汽車道路測試與示范應用工作基礎上，遴選具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品開展準入試點。而取得
車在深圳地區進行測試運營相關的準入條件、管理辦法、交通違法和事故責任認定進行明確。作為國內首部智能網聯汽車相關的立法，《條例》能否促使L3級別自動駕駛汽車上路，或許還得車企們再加把勁。“法規級”第一城深
9月22日，江蘇無錫市召開新聞發佈會，新版《無錫市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》正式出臺。與2021年出臺的《實施細則》相比，新版將配備駕駛人的智能網聯汽車道路測試、示范應用、示范運營的范圍擴大
如百度與北汽極狐、江鈴新能源合作，小馬智行和豐田、廣汽、上汽、一汽等車企合作等，豐田、一汽等車企還成為小馬智行的股東。從用戶的角度看，一般來說，Robotaxi乘客規模越大的公司，“開放”程度也越高:小馬智行的“